2025年7月18日，由北奔重型汽車集團有限公司主辦，中國兵工學會等單位承辦的“以智為翼·行穩(wěn)致遠”2025重型汽車創(chuàng)新發(fā)展國際學術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合大會暨新技術(shù)發(fā)布會在包頭召開。包頭市政府黨組成員、副市長金永麗,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理周華，內(nèi)蒙古自治區(qū)科學技術(shù)廳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新處副處長劉宇明，北奔重汽總經(jīng)理、黨委副書記洪彰勇，清華大學車輛與運載學院院長王建強、北京理工合肥無人智能裝備研究院院長楊超，以及中國汽車技術(shù)研究中心、清華大學、浙江大學、北京理工大學、吉林大學、達安中心、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司等73家科研院所、高校和行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)院士、專家學者、行業(yè)精英共113名出席大會，圍繞重卡產(chǎn)業(yè)的行業(yè)未來技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進行了14項學術(shù)和產(chǎn)業(yè)分析報告，展開深度對話與思想碰撞，共同探討未來重卡與電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等前沿技術(shù)的發(fā)展趨勢。
金永麗在致辭中表示，包頭市委、市政府高度重視重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將新能源重卡及配套產(chǎn)業(yè)作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、打造經(jīng)濟增長新引擎的重要支撐，北奔重汽勇?lián)熑问姑�，�?chuàng)新打造“1+2+N”新能源智能重卡產(chǎn)業(yè)體系，在超充重卡、氫燃料重卡、智能無人駕駛重卡等領(lǐng)域取得了一系列突破性進展，為全市乃至自治區(qū)重卡產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級注入了強勁動力。
洪彰勇在致辭中表示，北奔重汽將始終錨定“打造獨具特色的精品重卡企業(yè)”目標，堅持以“1+5+2”業(yè)務板塊為牽引，通過專業(yè)化技術(shù)賦能，為特定場景用戶系統(tǒng)制定產(chǎn)品解決方案，以更加開放的姿態(tài)、更加堅定的步伐，走高端化、差異化、國際化發(fā)展之路。
大會創(chuàng)造性地把學術(shù)研討與產(chǎn)業(yè)融合聚合在一起，為實驗室—研究院—工廠—市場端搭建了良好的交流落地平臺。會上北奔重汽發(fā)布了北奔超充電動牽引車、智能駕駛平板運輸車、干線物流混合智能編隊車、甲醇混合動力車、換氫氫燃料車等八款新產(chǎn)品，特別是超充技術(shù)、互充技術(shù)、機電一體化空調(diào)技術(shù)、發(fā)電機起動機協(xié)同啟動技術(shù)、甲醇混動技術(shù)及換氫燃料電池技術(shù)等新技術(shù)亮點，得到與會專家學者的充分肯定。在學術(shù)報告交流環(huán)節(jié)，行業(yè)領(lǐng)軍人物和企業(yè)精英共同聚焦新能源技術(shù)、氫燃料技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)、自動駕駛控制、整車平臺開發(fā)、特種車開發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域，分享最新科研成果，研討核心技術(shù)趨勢，探索協(xié)同創(chuàng)新路徑。
中國工程院院士譚建榮通過視頻方式作了《工業(yè)軟件的內(nèi)涵、開發(fā)與應用—關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢》報告，系統(tǒng)闡釋了工業(yè)軟件的內(nèi)涵與發(fā)展歷程，分析了當前工業(yè)軟件發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)，并分享了極具前瞻性的發(fā)展趨勢預測，就工業(yè)軟件如何應用于制造業(yè)關(guān)鍵技術(shù)進行了重點講解，為企業(yè)數(shù)智工程提升核心競爭力提供了重要的指導方向。
清華大學教授、車輛與運載學院院長王建強在會上作了《重型汽車智能化技術(shù)發(fā)展趨勢與研究實踐》報告，介紹了智能重型汽車在自動化港口、智能礦山、園區(qū)、無人干線運輸?shù)阮I(lǐng)域的應用潛力和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，以及在國內(nèi)外軍民協(xié)同領(lǐng)域的典型應用。重點分析了重型汽車在單車智能化、車輛編隊控制、車-路-云協(xié)同控制、功能安全與可靠性等方面的技術(shù)挑戰(zhàn)，以及團隊在車輛智能化方面的研究實踐和思考。
北奔重汽副總經(jīng)理龐建中作為大會主席主持會議，并作了《北奔重汽產(chǎn)品差異化探索之路》的報告�？偨Y(jié)了北奔重汽經(jīng)過三十多年的發(fā)展，形成了獨具特色的優(yōu)勢技術(shù)，特別是北奔重卡產(chǎn)品獨有的高可靠、高機動、高承載、高安全、高環(huán)境適應性、智能線控底盤和智能健康管理技術(shù)，以及方便改裝的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢。北奔新能源產(chǎn)品具有的不怕冷、不怕熱、不怕水和防塵、防磁技術(shù)優(yōu)勢。面向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品市場，推出了超充、互充、列隊智能駕駛技術(shù)，面向特種車市場等需求開發(fā)的機電一體化空調(diào)技術(shù)，起動機、發(fā)電機協(xié)同啟動技術(shù)，滿足了極端惡劣工況車輛的使用。在智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化的推進中，北奔重汽形成了獨有的兵器特色的車聯(lián)網(wǎng)平臺，建立了新能源電控開發(fā)能力。面向行業(yè)，通過對市場的研究分析，把市場需求變成了技術(shù)語言，把技術(shù)語言變成了開發(fā)目標和方向，提出了13項需要聚焦開發(fā)的技術(shù)，以市場需求與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和主機廠的集成牽引，推進產(chǎn)品和技術(shù)的聚焦型開發(fā)，形成差異化，實現(xiàn)專業(yè)化營銷的實實在在落地，推動公司的高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)的良性、理性發(fā)展拓出新路。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司新能源汽車研究部部長朱一方在會上作了《新能源重卡領(lǐng)域重點政策動態(tài)》報告。以市場滲透率、競爭格局、降碳緊迫性等問題切入，分析重卡電動化形勢，對商用車促消費、運營車輛達標管理、公共領(lǐng)域電動化、燃料電池示范、充換電基礎(chǔ)設施建設、智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管、安全隱患排查等政策進行解讀和研判，并結(jié)合發(fā)展形勢和政策環(huán)境對重卡企業(yè)提出發(fā)展建議。
北京機械設備研究所，中國電科第十四研究所，濰柴動力，法士特，集團內(nèi)201所、202所、206所、凌云工業(yè)集團、北重集團、東北工業(yè)集團、一機集團等派相關(guān)領(lǐng)導和專家也參加了會議。
7月17日，北奔重汽組織相關(guān)專家，到公司現(xiàn)場，參觀了生產(chǎn)線和典型產(chǎn)品，針對公司的未來發(fā)展進行了研討，專家們肯定了北奔重汽的高端化、差異化、國際化軍民融合發(fā)展之路，以及專業(yè)化營銷理念和聚焦型研發(fā)、形成產(chǎn)品和技術(shù)的差異化開發(fā)思路，為公司的專業(yè)化營銷和科研開發(fā)聚焦方向提出了意見和建議。
