2023年3月28日-29日，首屆中國(guó)商用車論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、湖北省經(jīng)信廳、東風(fēng)公司和十堰市人民政府共同主辦，以“應(yīng)變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題，共設(shè)“1場(chǎng)閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+4個(gè)主題論壇”，旨在聯(lián)合能源、交通、信息等各方力量，共同探討商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)商用車高質(zhì)量發(fā)展。其中，在3月29日上午舉辦的“開幕式暨大會(huì)論壇”上，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理張小帆發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位專家和媒體朋友們：
大家好！很高興和大家相聚在仙山、碧水、汽車城十堰，很高興和專家學(xué)者一起共同探討“應(yīng)變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”這個(gè)大會(huì)主題，借此機(jī)會(huì)我圍繞“深刻把握形勢(shì)，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面推動(dòng)我國(guó)商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”向大家作一個(gè)匯報(bào)。
三年疫情，對(duì)商用車尤其是中重卡行業(yè)來講，面臨著諸多復(fù)雜、多變的局面，疫情反復(fù)、國(guó)三淘汰、按軸收費(fèi)、治超治限、法規(guī)切換等等，積極與消極、確定與不確定相互交織，整個(gè)市場(chǎng)歷經(jīng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)后，已從增量轉(zhuǎn)入到存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，行業(yè)正在發(fā)生深刻變化。具體存在以下典型特征：
一是從市場(chǎng)端看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。2022年，中重卡行業(yè)在歷經(jīng)5年的高速發(fā)展之后呈斷崖式下滑，行業(yè)TIV從年均147萬降至76.7萬，尤其是重卡市場(chǎng)，如果還原國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的口徑，自2021年5月份開始，連續(xù)21個(gè)月呈下降的態(tài)勢(shì)，在蛋糕不斷減少的情況下，各車企對(duì)市場(chǎng)份額的搶奪非常激烈。而商品方面，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，加之疫情的影響下，用戶對(duì)商用車價(jià)格敏感性提高，低價(jià)策略成為搶奪細(xì)分市場(chǎng)的常規(guī)手段，行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，企業(yè)盈利能力大幅下降。
二是從產(chǎn)品端看，新能源快速發(fā)展，產(chǎn)品高端化趨勢(shì)明顯�；趪�(guó)家雙碳戰(zhàn)略和能源戰(zhàn)略，在工業(yè)環(huán)保分級(jí)管理、公共領(lǐng)域電動(dòng)化、購(gòu)置補(bǔ)貼等政策引導(dǎo)下，新能源商用車滲透率逐步提升，特別是在區(qū)域短倒、港口內(nèi)倒、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)榷叹嚯x、高頻次應(yīng)該場(chǎng)景，新能源商用車呈快速發(fā)展趨勢(shì)，但同時(shí)也時(shí)刻面臨未來不確定性的風(fēng)險(xiǎn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的同時(shí)，外企正加速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，高端車成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布高端商品，國(guó)際巨頭也加快導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)化商品，搶占高端市場(chǎng)。
三是從技術(shù)端看，客戶價(jià)值是技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，無論是傳統(tǒng)能源還是新能源車輛，作為生產(chǎn)資料用車，車輛的低使用成本和高可靠性是用戶永恒不變的訴求。傳統(tǒng)能源車輛用戶更加關(guān)注經(jīng)濟(jì)性、輕量化、可靠耐久性等核心技術(shù)所帶來的價(jià)值，同時(shí)在提升行業(yè)運(yùn)輸效率和降低司機(jī)駕駛強(qiáng)度方面，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT技術(shù)產(chǎn)品需求呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2022年國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)400馬力以上商品占比達(dá)到43.7%，AMT產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途干線及載貨車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)；在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)方面，新能源整車技術(shù)、三電技術(shù)、智能駕駛架構(gòu)技術(shù)、感知和決策算法等，是目前行業(yè)面臨的技術(shù)難點(diǎn)，需要與相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，推動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)而降低車輛成本，為客戶帶來更多使用價(jià)值。
四是從產(chǎn)業(yè)端看，產(chǎn)業(yè)鏈深度融合發(fā)展，協(xié)同共贏成為基本邏輯。汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)正由傳統(tǒng)的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”向多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”演變。在政策、用戶及資本驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并衍生出產(chǎn)業(yè)新模式。在同產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向跨產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中，資源整合能力成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，合作共生和共同進(jìn)化成為產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展共識(shí)。
在發(fā)展中，我們思考到應(yīng)把握商用車行業(yè)的重大變革，做到準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，以積極的姿態(tài)迎接變革，堅(jiān)持以客戶為中心、堅(jiān)持品牌向上、堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)、堅(jiān)持構(gòu)建良好的生態(tài)，進(jìn)一步搶抓機(jī)遇，塑造優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
一是堅(jiān)持以客戶為中心�？蛻羰瞧髽I(yè)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。我們要敏銳精準(zhǔn)洞察客戶需求，快速響應(yīng)客戶痛點(diǎn)，形成“客戶定義場(chǎng)景-場(chǎng)景定義產(chǎn)品-產(chǎn)品定義流程-流程定義組織-組織定義資源配置”的閉環(huán)運(yùn)行體系，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
二是堅(jiān)持品牌向上。商用車市場(chǎng)進(jìn)入了調(diào)整期，給高端車細(xì)分市場(chǎng)提供了良好的發(fā)展土壤，打開了品牌加速向上的窗口期。面對(duì)進(jìn)口高端品牌的沖擊，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠不僅要在技術(shù)層面和服務(wù)體系上尋求突破，更多的是品牌力的塑造。
三是堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)。新能源發(fā)展打開了轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期，我們要積極搶占新能源產(chǎn)業(yè)的新賽道，把握新能源發(fā)展帶來的創(chuàng)新機(jī)遇、發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)機(jī)遇，暢通產(chǎn)品與市場(chǎng)、政策與產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈前端和后端，聚焦產(chǎn)品可靠性、核心技術(shù)掌控、成本改善、商業(yè)模式創(chuàng)新等等，培育新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和增長(zhǎng)級(jí)。
四是堅(jiān)持構(gòu)建共生共榮、互聯(lián)互通的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。要以商用車企業(yè)為主體，推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈，打好“協(xié)同戰(zhàn)”“系統(tǒng)戰(zhàn)”，實(shí)現(xiàn)共生共贏共融。在這過程中，要最大限度發(fā)揮市場(chǎng)的“無形之手”，也要更好發(fā)揮政府的“有形之手”，形成政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)和社會(huì)力量協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展機(jī)制。
借此機(jī)會(huì)，我簡(jiǎn)要介紹一下東風(fēng)商用車的思考和實(shí)踐。為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)之變，持續(xù)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，我們?cè)?ldquo;十四五”規(guī)劃中提出了“品牌向上戰(zhàn)略”，“品牌向上戰(zhàn)略”是一場(chǎng)以客戶為中心的深層次變革，對(duì)外通過向客戶提供滿意的商品和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，助力客戶商業(yè)成功；對(duì)內(nèi)通過業(yè)務(wù)價(jià)值鏈端到端的改進(jìn)，提升客戶滿意度，增強(qiáng)東風(fēng)商用車品牌溢價(jià)能力，將公司打造成卓越的商用車企業(yè)。東風(fēng)商用車堅(jiān)定推進(jìn)以客戶為中心的品牌向上戰(zhàn)略，不斷強(qiáng)化技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，聚焦行業(yè)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)及高端車等發(fā)展趨勢(shì)，提供讓客戶滿意的商品和服務(wù)，助力客戶商業(yè)成功。
在產(chǎn)品布局方面，為完成對(duì)物流市場(chǎng)的全場(chǎng)景精細(xì)化滿足，2021年全新推出高端重卡東風(fēng)天龍GX，滿足客戶對(duì)快遞、快運(yùn)、冷鏈等超長(zhǎng)途干線物流車輛的高時(shí)效性、高可靠性、高安全性、高舒適性等核心產(chǎn)品價(jià)值需求，進(jìn)一步夯實(shí)東風(fēng)商用車品系完整性，聚焦大馬力產(chǎn)品。2022年底推出東風(fēng)天龍KX王者版大馬力家族商品（660ps牽引車/530psLNG牽引車/560ps載貨車）；同時(shí)，致力于下一代平臺(tái)商品開發(fā)，計(jì)劃在未來推出技術(shù)更加領(lǐng)先的全新的平臺(tái)整車產(chǎn)品。
在營(yíng)銷服務(wù)領(lǐng)域，東風(fēng)商用車加速“整車+后市場(chǎng)”一體化解決方案的營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，圍繞“選、購(gòu)、用、管、換”車輛全生命周期，為客戶提供以整車為核心的完好率服務(wù)、油耗管理服務(wù)、安全服務(wù)、一站式便捷服務(wù)等一體化解決方案。
在新能源領(lǐng)域，堅(jiān)持“開放、協(xié)作、共贏”的理念，網(wǎng)聚上下游合作伙伴，加速生態(tài)圈的構(gòu)建，滿足終端客戶的要求，一方面，積極布局“純電、混動(dòng)、氫燃料”新能源技術(shù)路線，完成全系列新能源商品布局，純電車型實(shí)現(xiàn)典型場(chǎng)景全覆蓋，混動(dòng)車型開展小批量客戶運(yùn)營(yíng)，氫燃料車型實(shí)現(xiàn)牽引、環(huán)衛(wèi)示范運(yùn)營(yíng)。另一方面，聚焦新能源核心技術(shù)和資源掌控、車型項(xiàng)目開發(fā)、充換電運(yùn)營(yíng)服務(wù)等，覆蓋鋼廠、港口、資源運(yùn)輸、城建、環(huán)衛(wèi)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，為客戶提供更可靠、更綠色經(jīng)濟(jì)的新能源整體解決方案，助推行業(yè)的發(fā)展。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，面向高速干線物流、港口、礦山等特定場(chǎng)景，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建物流運(yùn)輸新模式，讓智能、網(wǎng)聯(lián)賦能未來物流新業(yè)態(tài)，率先推出了高速干線智能駕駛、港口無人集卡、智慧礦卡等智能車輛，加快推進(jìn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)落地，為智慧物流進(jìn)一步降本提質(zhì)增效提供解決方案。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位專家和媒體朋友們，東風(fēng)商用車將堅(jiān)持以客戶為中心，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，深入把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)定推進(jìn)“品牌向上戰(zhàn)略”落地，“應(yīng)變 求變 謀變”，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“東風(fēng)力量”，為中國(guó)智造貢獻(xiàn)“東風(fēng)智慧”，推動(dòng)中國(guó)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”的邁進(jìn)。
十堰是東風(fēng)汽車的出發(fā)點(diǎn)和東風(fēng)文化的策源地，是一座美麗的山水汽車名城，東風(fēng)商用車植根于十堰市，我們定將義無反顧、責(zé)無旁貸的深情守護(hù)著這里的山山水水，傾情奉獻(xiàn)著這里的質(zhì)樸而誠(chéng)實(shí)的人民和群眾，和十堰市委市政府一起，東風(fēng)商用車公司攜手謀一域之光，為全局添彩，謝謝大家！
（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）
