荏苒而逝的韜光之中，是追隨時(shí)代變革者的疾行腳步。
在見(jiàn)證著中國(guó)夢(mèng)的醞釀與綻放之中，急行而上的中國(guó)建設(shè)步伐，最終在最近幾年被迫放棄了對(duì)速度的追逐迷戀，走向了宏觀經(jīng)濟(jì)的逐步理性循環(huán)。
身處風(fēng)暴眼中的能源大省山西，自然不能獨(dú)善其身。數(shù)據(jù)顯示，2014年，省會(huì)太原，其GDP總量的增長(zhǎng)率僅為3%，不僅遠(yuǎn)低于自身以往的增長(zhǎng)幅度，也遠(yuǎn)低于同類(lèi)城市的增長(zhǎng)速度。彼時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)GDP的增長(zhǎng)速度約在7.2%左右。
仿若狄更斯在《雙城記》開(kāi)頭所描述的那樣：“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。”在兼具兩面性的變革面前，提前預(yù)判者注定會(huì)如沐春風(fēng)，而非如芒在背。
“經(jīng)濟(jì)下行，讓太原的房地產(chǎn)市場(chǎng)深受影響，也使得與房地產(chǎn)行業(yè)息息相關(guān)的混凝土攪拌市場(chǎng)萎靡不振。”身為山西鑫貿(mào)通工貿(mào)有限公司的總經(jīng)理助理，常年在市場(chǎng)一線打拼的周躍恩直接感受到了其中的瑟瑟寒風(fēng)。
2015年伊始，以“科技、創(chuàng)新、品牌之旅“為主題的漢馬、星凱馬系列產(chǎn)品全國(guó)巡展的收官之戰(zhàn)在太原舉辦。其間，周躍恩向記者透露，受房地產(chǎn)市場(chǎng)萎靡影響，最近幾年，太原的混凝土用量下滑趨勢(shì)明顯，一度接近25%。
每年消失殆盡的8萬(wàn)方混凝土作業(yè)量，不僅讓很多效率低下的同行小公司舉步維艱，更讓自家公司不得不審時(shí)度勢(shì)的眼觀六路、耳聽(tīng)八方。“必須要更加精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)與管理才能贏得企業(yè)的未來(lái)。”周躍恩認(rèn)為，急轉(zhuǎn)直下的形勢(shì)面前，如果無(wú)法讓公司獨(dú)善其身地進(jìn)行開(kāi)源，破解迷局的當(dāng)務(wù)之急只有節(jié)流。
“工欲善其事，必先利其器。”周躍恩稱(chēng)，《論語(yǔ)•魏靈公》中的經(jīng)典語(yǔ)句總是催人警醒。此時(shí)，選擇多拉快跑、節(jié)約環(huán)保的作業(yè)工具成為了公司的重中之重。彼時(shí)，太原市治理大氣污染與超載超限警報(bào)長(zhǎng)鳴，風(fēng)聲鶴唳。嚴(yán)格的地方政策法規(guī)面前，公司幾度險(xiǎn)被關(guān)停并轉(zhuǎn)。
“以前，我們一直在用湖南一家公司所生產(chǎn)的混凝土攪拌車(chē)。不僅價(jià)格比華菱的貴4-5萬(wàn)元，且自重較重。”周躍恩稱(chēng)，2008年后，深耕山西市場(chǎng)多年的華菱重卡映入了公司決策層的眼簾，抱著試用的心態(tài)，公司購(gòu)進(jìn)了4輛華菱車(chē)。沒(méi)成想，多項(xiàng)的獨(dú)到之處，不僅讓原本抱怨聲此起彼伏的司機(jī)拍手稱(chēng)道，還讓公司的利潤(rùn)呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的良好局面。“真是一舉多得、一箭多雕��！” 周躍恩稱(chēng)，華菱重卡具備的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)仿佛是經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)的一針強(qiáng)心針，讓鑫貿(mào)通看到了未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)取勝的希冀之光。
時(shí)光的節(jié)點(diǎn)之中是業(yè)內(nèi)激烈且無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，鑫貿(mào)通與太原市近百家規(guī)模相近的企業(yè)分食著這個(gè)逐漸萎縮的大蛋糕。“即便砍掉一半的競(jìng)爭(zhēng)者，競(jìng)爭(zhēng)還很激烈。”周躍恩認(rèn)為，成立于2006年的鑫貿(mào)通，欲在競(jìng)爭(zhēng)中特立獨(dú)行，發(fā)展壯大，好的運(yùn)輸工具不可或缺。
慶幸的是，在其公司運(yùn)營(yíng)2年之后，華菱重卡為鑫貿(mào)通實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的龍門(mén)飛躍提供了支點(diǎn)。“最壞的時(shí)刻已然過(guò)去，行業(yè)正悄然復(fù)蘇，鑫貿(mào)通也在不斷的摔打中發(fā)展壯大。公司規(guī)模不僅超過(guò)百人，運(yùn)營(yíng)的年產(chǎn)值也已接近9千萬(wàn)元，成為了我們這個(gè)行業(yè)的中流砥柱。”
“有必要將這種優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。”周躍恩稱(chēng)，鑫貿(mào)通司機(jī)的振臂高呼，領(lǐng)導(dǎo)的大筆一揮，促成了2014年公司一次性購(gòu)進(jìn)了十輛華菱重卡的客觀事實(shí)。在公司年?duì)I業(yè)額僅9千萬(wàn)元的面前，斥資500多萬(wàn)元購(gòu)車(chē)不可謂不是一次壯舉。于此，偏居安徽小城馬鞍山一隅的華菱重卡已占到了這家混跡當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)行業(yè)多年的公司用車(chē)總量的近半壁江山。
善于總結(jié)的周躍恩告訴記者，華菱重卡的優(yōu)點(diǎn)不一而足，但大致有二。一、產(chǎn)品自重輕、承載力大；二、產(chǎn)品馬力大、動(dòng)力足。
在仔細(xì)觀察了華菱重卡與其他廠家重卡在承載量上的異同之后，周躍恩稱(chēng)，同等馬力車(chē)型，其他廠家車(chē)型自重大多在17噸上下，安全的華菱重卡自重僅15噸多。在車(chē)貨總重不超40噸的法規(guī)面前，使用華菱重卡可拉十多方多的混凝土，其他廠家重卡僅勉強(qiáng)能裝到9.5方。
不積跬步，無(wú)以至千里。周躍恩稱(chēng)，積少成多一直是公司逆市穿行的利器所在。多拉一方土，就意味著公司一輛車(chē)一年多了7萬(wàn)元的純收入。周躍恩給記者撥起了算盤(pán)珠。一輛車(chē)、一方土，多賺20元。全天10趟，全月27天，全年324天，使用華菱混凝土攪拌車(chē)一年可比其他車(chē)型多賺64800元錢(qián)。6年下來(lái)，最低也比其他車(chē)型多賺近40萬(wàn)元的收入。
激情澎湃的動(dòng)力是鑫貿(mào)通倚重華菱重卡的另一大主因。直列6缸，直噴增壓中冷，電控高壓共軌，整體缸蓋4氣門(mén)，等等，一系列耀眼動(dòng)力名詞的聯(lián)動(dòng)，讓華菱重卡上坡動(dòng)力足，下長(zhǎng)坡剎車(chē)不失靈。不僅安全可靠，且大幅緩解了司機(jī)的駕駛疲勞強(qiáng)度。周躍恩說(shuō)，歷時(shí)五年打造的漢馬動(dòng)力雖然最近2年才成功配裝在華菱重卡，但穩(wěn)定的性能，30萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保期，卻讓太原的司機(jī)充滿了信心，漢馬隨華菱重卡一經(jīng)入市，便在“龍興之城”風(fēng)生水起。
天下熙熙，進(jìn)則是退。天下攘攘，退亦是進(jìn)。周躍恩說(shuō)，在行色匆匆的中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)上，當(dāng)所有的企業(yè)都在上氣不接下氣地朝著一個(gè)方向疾馳奔跑之時(shí)，仿佛只有華菱等少數(shù)幾家企業(yè)在依照自己的氣息、節(jié)奏韻律而動(dòng)。“卡車(chē)企業(yè)需要的是守心，而不是成為速度的奴隸。”與眾不同的華菱耐心、靜心、細(xì)心打磨的每一輛整車(chē)，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都讓客戶(hù)砰然心動(dòng)。無(wú)論是回眸深望，還是登高遠(yuǎn)眺，華菱收獲的不僅是當(dāng)下客戶(hù)的青睞，更多的還有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的未來(lái)籌碼。周躍恩說(shuō)，鑫貿(mào)通倚重華菱，看重華菱，正是因?yàn)槠髽I(yè)的這份從容，以及“科技領(lǐng)先，追求卓越”的激情。
