2006年5月18日，天龍在東風(fēng)商用車讓用戶“我要發(fā)”的寄情中問世。與生意場上人人都愛說的吉利話一樣，中國人對數(shù)字寓意的迷戀總能在恰當(dāng)?shù)臅r間和場合代表著一種祝愿。然而，看上去僅僅是一種祝福，東風(fēng)天龍卻將之變成了現(xiàn)實——十年來，接近60萬的卡車用戶借其致富，十年乃字，東風(fēng)天龍也正從一個看似“迷信”的開始，書寫成一則并不迷信的“神話”。
它是中國重卡市場上的一個圖騰。不管從單品牌的累計銷量還是從行業(yè)的知名度而言，天龍都是足以讓眾人膜拜的一個傳奇。因此，“無天龍、不養(yǎng)車”的忠誠信徒有之，“開遍天下重卡唯有東風(fēng)天龍”的鐵桿粉絲有之，“父輩子輩皆靠天龍養(yǎng)家”的運輸世家更有之……對于重卡用戶來說，天龍是一種精神寄托，有了它，再艱難的時光也能一起熬過。這個圖騰總會給人以力量——只要肯用十年來深耕一個領(lǐng)域，磨礪過后必能看到鮮花綻放、碩果累累，而中國卡車用戶要的正是這樣一個“有付出就有回報”的現(xiàn)實激勵。
一定程度說，天龍成就了數(shù)十萬計的卡車用戶，卡車用戶也成就了天龍。從行業(yè)的角度看，如果沒有天龍，十年來的重卡市場或?qū)⑼嗜追诸伾�，正因為有了它，中國的重卡江湖才不至于波瀾不驚。“風(fēng)乍起，吹皺一池春水。”天龍的到來，不管在中國重卡的發(fā)展歷程中，還是東風(fēng)商用車的發(fā)展史上，都留下了濃墨重彩的一筆。
天龍對東風(fēng)商用車的戰(zhàn)略意義顯而易見，它是東風(fēng)商用車的第一款重卡產(chǎn)品。換言之，東風(fēng)商用車正是憑借天龍，一腳跨入了重卡市場的領(lǐng)地，也從此擺脫了“中卡企業(yè)”、“準(zhǔn)重卡企業(yè)”的桎梏。這是一個讓東風(fēng)商用車“起飛”的決策，以天錦為代表的中卡是它的一只翅膀，固然有力，卻難以起飛。天龍是另一只關(guān)鍵的翅膀，“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。”憑借天龍的發(fā)力，東風(fēng)商用車在重卡市場站穩(wěn)了腳跟。
目前，以天龍啟航版重卡為代表的東風(fēng)商用車產(chǎn)品線已趨于完善。中卡天錦、工程自卸車天龍KC、高端重卡天龍旗艦……針對不同細(xì)分市場的主力車型，正在滿足卡車用戶的不同用車需求。
東風(fēng)商用車起飛的更大意義在于，高瞻遠(yuǎn)矚的它把目標(biāo)市場開拓至海外，與“中國的東風(fēng)，世界的東風(fēng)”遙相呼應(yīng)，東風(fēng)商用車正在天龍的“蔭澤”下，叩響國外市場的大門，在天龍基礎(chǔ)上橫空出世的新平臺天龍旗艦，代表著中國高端重卡的亮相海外，假以時日，這條中國龍必將會在世界重卡的舞臺上揚威。
時勢造就英雄，英雄改變歷史。天龍對中國重卡市場的影響同樣不容小覷。2006年-2016年是中國重卡市場發(fā)展最快的十年。目前市場上的暢銷車型大多都誕生在這十年間。與其他的車型相比，天龍為重卡用戶提供了一個至關(guān)重要的選擇——天龍的節(jié)油性在同級別車型中似乎無車能出其右，這款車在多項評比中屢獲“節(jié)油冠軍”便能說明一切。
重新回到讓用戶“發(fā)”的初衷，天龍以低油耗、高可靠性，讓重卡用戶收獲著最大的收益，再加上被用戶稱為“不一樣”的服務(wù)，和自身開啟的“心服務(wù)”計劃，天龍用戶率先享受的是，東風(fēng)商用車行業(yè)內(nèi)率先提出的“公路運輸解決方案提供商”式的全面服務(wù)。天龍好比是提供了一雙最合腳的跑鞋，穿上它用戶才會走得更穩(wěn)、跑得更快。
天龍對中國運輸市場安全性的提升也居功至偉。以�；愤\輸車為例，天龍在行業(yè)內(nèi)較早推出了高安全性的危化品運輸車。車型發(fā)動機制動和ABS系統(tǒng)帶來的高性能的制動系統(tǒng)讓用戶津津樂道，被稱為“量身定制�；袠I(yè)的標(biāo)桿車”，“東風(fēng)奉獻(xiàn)給�；锪骺蛻舻淖詈枚Y物”，也被看作是危化品運輸車市場上的風(fēng)向標(biāo)。天龍讓那些在西南、西北地區(qū)跑運輸?shù)乃緳C，在山路上行駛時不再提心吊膽，而司機安全的背后大多是一個家庭的歡顏。
另外，天龍車型的成功給其他重卡企業(yè)提供了可借鑒的經(jīng)驗。商場如戰(zhàn)場，兵法中論述作戰(zhàn)的勝利，離不開“天時地利人和”，天龍之所以能夠一次次刷新銷量紀(jì)錄，一部分原因憑借的正是這六個字。
先來看“天時”。2006年天龍上市時，它的一眾競爭對手們大多還沒有出世，天龍在那個剛要啟動的重卡市場中搶占了先機。張愛玲的“出名要趁早”一語成讖。在重卡市場，先進(jìn)入者不僅能挖掘出更多的市場需求，積累更多的經(jīng)驗，而且有更長的時間來降低成本，以提高產(chǎn)品的性價比，天時上，天龍可謂先下一城。
再來看“地利”。地利方面的優(yōu)勢不僅僅屬于天龍，對于所有的中國卡車企業(yè)來說，身處全球最大的重卡市場，本身就意味著擁有了優(yōu)厚福利�？梢哉f，龐大的卡車需求市場為天龍的成功創(chuàng)造了條件，再加上東風(fēng)商用車借助自身在公路車市場的優(yōu)勢，在沿海地區(qū)、北上廣等物流發(fā)達(dá)區(qū)域以及山東、河南等高速路發(fā)達(dá)省份都形成旺銷局面。
最后看“人和”。憑借著產(chǎn)品的穩(wěn)定品質(zhì)和最用心的服務(wù)保障，天龍贏得了良好的用戶口碑，對于中國的重卡用戶群體來說，相當(dāng)大比例的用戶購車依靠的正是口碑相傳。
在湖北省運輸?shù)谝淮箧?zhèn)——棗陽興隆鎮(zhèn)，因第一代天龍用戶對這款車的青睞而引發(fā)連鎖反應(yīng)，整個鎮(zhèn)子的用車幾乎被天龍所壟斷，一時間，天龍車風(fēng)光無二，鎮(zhèn)上車型保有量超過了1500輛，興隆鎮(zhèn)成為了名副其實的“天龍鎮(zhèn)”。而這只是天龍受到追捧的一個縮影，“人和”讓天龍很快成為重卡市場上的“明星重卡”。
當(dāng)然，天龍能夠在重卡市場上所向披靡、摧城拔寨還離不開其自身“素質(zhì)”的過硬。這一東風(fēng)商用車和日產(chǎn)柴歷時三年研發(fā)的車型完全稱得上是個“國際化”的產(chǎn)物，駕駛室與日產(chǎn)柴聯(lián)合開發(fā)，dCi11發(fā)動機引進(jìn)雷諾發(fā)動機技術(shù)，搭載有原裝進(jìn)口的采埃孚16擋變速箱……使其擁有了明顯的特征：外觀大氣、發(fā)動機動力足、節(jié)油效果好、整車的可靠性高且運行高效。
值得一提的是，天龍之所以保持長盛不衰，源于其一直未停止改進(jìn)升級的腳步。第一代天龍上市5年后，經(jīng)過超過60項技術(shù)升級的新一代天龍推出，發(fā)動機的功率提升、轉(zhuǎn)矩加大、風(fēng)阻系數(shù)降低、制動性能得到進(jìn)一步改善。
2015年5月7日，新天龍升級車型天龍啟航版再次將這款車的實力拉至更高點，這一次，它進(jìn)行了68項改進(jìn)，定位于長途高效運輸市場，而安全性、高效性、經(jīng)濟性、舒適性成為其四大核心特征。
“百尺竿頭須進(jìn)步，十方世界是全身。”2015年，東風(fēng)與沃爾沃合資組建的新東風(fēng)商用車有限公司掛牌，東風(fēng)正在積極導(dǎo)入沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。
下一步，沃爾沃變速箱將搭載到新一代的東風(fēng)天龍車型上，天龍的第四代車型將展示出更強大的實力。“生命不息、進(jìn)步不止”的天龍也將繼續(xù)書寫這段不老的神話，演繹出一段“待到山花爛漫時，它在從中俏”的景致。
不傲才以驕人，不以寵而作威。已經(jīng)走過第一個十年的天龍還來不及自滿，因為還有很多事情等待它去做，當(dāng)天龍用戶突破百萬、當(dāng)天龍品牌迎來20周歲生日、當(dāng)天龍乘著東風(fēng)走向世界、當(dāng)每一位重卡用戶都以用天龍為榮，它將真正化身為龍，化作中國重卡的圖騰，屆時，那才是一個真正屬于天龍的時代。
