如果給你60年時光，你會用來做什么？碌碌無為者空讓歲月流逝，從蹣跚學(xué)步的孩童成長為年逾花甲的老人卻無片段回憶可尋；胸?zé)o大志者任憑光陰似箭，卻不肯追趕他人匆匆向前的腳步以致一事無成。中國重汽卻用它來實現(xiàn)一個夢想——讓中國人用上國產(chǎn)的重型汽車，并用最好的產(chǎn)品來奉獻社會。
當(dāng)一個前行者的腳步被責(zé)任所負重，他的步伐必將穩(wěn)健而有力。當(dāng)一個追夢人的翅膀被擔(dān)當(dāng)所托起，他的起飛一定輕盈而果敢。1956年-2016年，中國重汽走過自己的第一個六十載春秋，雖因肩負重任而曾發(fā)展舉步維艱，但它更因盡責(zé)而魁梧偉岸；雖因有擔(dān)當(dāng)而曾錯過“好機會”，但它更因堅持而氣節(jié)盡顯。
一個夢想在奔騰不息的黃河中咆哮
在我國的汽車工業(yè)剛剛起步的年代，四個字就可以概括當(dāng)時的形勢——缺重少輕。好在中國人向來就擅長在一窮二白的時候還能編織出一個美麗的夢想然后將之變成現(xiàn)實。
1956年，中國重汽的前身濟南汽車制造廠取得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，但“好項目”已被其他汽車企業(yè)搶走，重型汽車項目成了燙手山芋，濟南汽車制造廠主動請纓，拿到了重型汽車的研發(fā)項目，這便是中國重汽造車夢的開始。
“明知山有虎，偏向虎山行”，在制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱的時期，在難以得到太多支持的境況下自己打造重型車，談何容易！中國重汽卻收拾好行囊，默默上路。
走出尋找夢想之門第一步的始于一個叫王子開的人，濟南汽車制造廠的副廠長。在北京的長安街，他瘦弱的身軀在寒風(fēng)中被凍得瑟瑟發(fā)抖，卻擋不住他一顆火熱的心——由于沒有樣車，他只能在這里等待偶有駛過的卡車的出現(xiàn)，直到他與一輛捷克斯柯達卡車“邂逅”并獲取了車型參數(shù)，這被確定為濟南汽車制造廠第一輛重型車的“藍本”。
接下來，中國第一代重型汽車“工匠”們硬是用雙手敲打出了我國第一輛重型汽車黃河JN150，黃河重卡迅速成為中國重卡的代名詞并在當(dāng)時的國家建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。
1966年，朱德親筆題寫的“黃河”
“黃河”由此開始奔騰在中國重型汽車歷史的長河中，1968年，我國第一輛重型軍用越野車黃河JN252橫空出世，為祖國的國防建設(shè)做出重要貢獻，第一代黃河上市20余年后，載重10噸的黃河JN162問世，黃河重卡繼續(xù)發(fā)力，受到用戶熱捧，直到今日，中國重汽仍保留了黃河品牌，它在用更新一代的產(chǎn)品向曾經(jīng)的經(jīng)典致敬。可以說，黃河牌卡車代表著中國重型汽車從無到有的突破，也曾承載著中國重汽最遠大的造車夢，當(dāng)然，它還是重汽精神的象征——自力更生、艱苦奮斗、不怕困難、永不言敗。
黃河給中國重汽在卡車市場上站穩(wěn)腳跟打下了堅實基礎(chǔ)，1983年，中國重汽引進奧地利斯太爾重卡技術(shù)，開啟新篇章，2000年重組后迎來新生，2003年與沃爾沃合作之后因?qū)ψ灾魃a(chǎn)的堅持而果斷結(jié)束一段“不能自主的姻緣”，中國重汽經(jīng)過了多次沉浮但均平安渡過，都與黃河卡車輝煌的20余載積累下的財富和經(jīng)驗不無關(guān)系。
毫不夸張地說，如果沒有中國重汽，中國重型汽車工業(yè)的誕生或還要延后數(shù)年，如果沒有黃河，中國重型汽車發(fā)展史上就會缺一個動人的音符，中國重汽也未必能探尋到前進的方向。在奔騰不息的黃河中，一個夢想之聲在咆哮——中國的重型汽車工業(yè)從此站起來了！
一個決定讓涅槃后的重汽走上“特色”路
如果回憶中國重汽的歷史，不得不談黃河、斯太爾與2000年的鳳凰涅槃，而要談及中國重汽的現(xiàn)在，不能不說與德國曼的合作。
與沃爾沃結(jié)束6年的“聯(lián)姻”后，中國重汽與德國曼“喜結(jié)連理”，對于這次合作，雙方可謂各取所需：德國曼在金融危機局勢下急需通過入股中國重汽來穩(wěn)住陣腳，而中國重汽則迫切需要引進德國曼的重卡技術(shù)以提升產(chǎn)品競爭力，2009年，雙方正式簽訂合資協(xié)議，事實證明，中國重汽走出了破產(chǎn)重組以來最為關(guān)鍵的一步，通過引進德國曼的整車、發(fā)動機等先進技術(shù)，中國重汽在之后重卡市場風(fēng)云突變之際順勢完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目前，其牽引車已占到產(chǎn)品總量的42%，如果不是因為曼技術(shù)車型的導(dǎo)入，牽引車或會成為中國重汽的致命短板，其如今在重卡行業(yè)銷量排名前三的穩(wěn)定表現(xiàn)或也不會存在。
中國重汽與德國曼的合資打破了以往合資雙方股比50:50的慣例，德國曼擁有25%+1股的股權(quán)，其通過資金和技術(shù)的注入使中國重汽的整車制造水平得到飛躍，并輸送了國際先進的產(chǎn)品開發(fā)思路、業(yè)務(wù)流程和管理方法，但中國重汽仍保留了自己的品牌并堅持自主發(fā)展，走的是一條引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的合作之路，也是一條雙方共贏的合資路，是一種具備重汽特色的國際化合作方式，開創(chuàng)了我國汽車行業(yè)對外戰(zhàn)略合作的新模式。
中國重汽與德國曼合資后的結(jié)晶高端車型汕德卡
一業(yè)內(nèi)人士用12個字來概括中國重汽的“獨特之處”：重汽人不簡單、山東人有文化。他認為，中國重汽靠自力更生發(fā)展至今，真的“不簡單”，而在發(fā)展過程中，既有技術(shù)引進又有自主創(chuàng)新，兼收并蓄，可謂“有文化”。
假如說黃河讓中國重汽在重型汽車制造領(lǐng)域起步、斯太爾給中國重汽乃至整個中國卡車行業(yè)帶來了全新的產(chǎn)品平臺、與沃爾沃的合作錘煉了其國際間合作的能力，那么，與德國曼的合資則讓中國重汽站上了巨人之肩去遠眺世界，使其具備了國際化視野并使產(chǎn)品具備了國際化水平，中國重汽因“7年前的那個決定”而擁有了未來。
更為重要的是，中國重汽的探索和嘗試為汽車企業(yè)引進外來技術(shù)和投資提供了可借鑒模式，勇于與世界先進接軌又堅持自主發(fā)展的中國重汽肩扛民族重卡大旗，再次展示了其不同常人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
一個期待讓所有國人為之熱血沸騰
在中國的重卡行業(yè)，重汽做到了多個第一，比如它是自卸車市場的領(lǐng)頭羊，比如它行業(yè)內(nèi)首推電子商務(wù)平臺“智慧重汽”，又比如其在日前發(fā)布中國首款“智能卡車”，重汽將電子制動控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等裝到了高端曼技術(shù)車型汕德卡上，中國重汽再次走到了行業(yè)前列，也用一款“未來卡車”暴露了其對下一步的布局。
第一代首款智能卡車展示坡道起步輔助系統(tǒng)功能
據(jù)悉，未來的中國重汽將越來越“智慧”，智慧重汽平臺將推出更多新功能，如二手車交易、個性化定制、遠程故障診斷等，而上述的智能卡車也將愈發(fā)強大，據(jù)中國重汽集團總經(jīng)理蔡東介紹，中國重汽目標(biāo)是打造一款在安全性、經(jīng)濟性和舒適性上均與國際先進水平同步的智能卡車產(chǎn)品——安全性上，實現(xiàn)主動安全零傷亡、零翻車，經(jīng)濟性上，實現(xiàn)節(jié)能降耗15%以上，舒適性上，實現(xiàn)智能化和自動化控制，徹底解放繁重的人為操作。
中國重汽集團董事長馬純濟回顧中國重汽“造車夢”
中國重汽集團總經(jīng)理蔡東發(fā)布中國重汽第一代首款智能卡車
另外，中國重汽還將推廣智能化個性定制，用戶只需將具體用車需求告訴系統(tǒng)，系統(tǒng)便可綜合分析用戶需求，推薦最佳匹配的車型，已亮相的第一代首款智能卡車已具備個性化定制條件，2017年可全面實現(xiàn)個性化定制�？梢�，中國重汽正在超前市場的卡車智能化領(lǐng)域邁開大步前行。
當(dāng)然，讓中國重汽擁有更好未來的另一大保障是海外市場的開拓，其已連續(xù)12年保持重型車出口量第一，產(chǎn)品已經(jīng)出口到96個國家和地區(qū)，覆蓋了非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國家和主要新興經(jīng)濟體，并且正在海外高端市場進行布局，中國重汽集團董事長馬純濟稱：中國重汽下一步的目標(biāo)是使海外市場的銷量超過國內(nèi)市場銷量。
一業(yè)內(nèi)人士在中國重汽60周年紀(jì)念大會上表示：無數(shù)汽車人都有一個夢想，當(dāng)國務(wù)院總理李克強再向國外介紹中國的高鐵時，也能一起介紹中國重汽的重卡，這是一個最讓汽車人熱血沸騰的期待。
這個期待屬于所有人，正如馬純濟所言：中國重汽的事業(yè)是我國民族汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，中國汽車的“造車強國”夢想是中華民族偉大復(fù)興的具體實踐。
“為了忘卻的紀(jì)念”，當(dāng)我們此刻享受著高效物流帶來的便捷生活時，應(yīng)向老一代汽車人致敬，是他們?yōu)檫\輸提速、將國防加固。站在新的歷史起點上，中國重汽的第二個六十年已踏上征程，這個新的開始以“智能卡車”為出發(fā)點，以實現(xiàn)更大的夢想為目標(biāo)，在通向“百年車企”的道路上，不忘初心的中國重汽將帶著優(yōu)良傳統(tǒng)繼續(xù)踐行諸如“讓世界認識中國重汽、讓世界認可中國重卡”此類的新的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，成為當(dāng)之無愧的“國之重器”。
