飛碟汽車旗下的高端小卡締途正在創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)的一個新傳奇。
5月3日在北京舉行的媒體交流會上，浙江飛碟汽車制造有限公司總經(jīng)理姜文娟透露，自從2016年11月下旬上市以來短短5個月，締途銷售已近萬輛。
浙江飛碟汽車制造有限公司總經(jīng)理姜文娟
其實(shí)，對于高端細(xì)分領(lǐng)域的新產(chǎn)品而言，上市當(dāng)天斬獲6800輛訂單，而后在市場上迅速掀起“締途熱潮”，這已經(jīng)是傳奇的華麗開篇，飛碟汽車方面也對締途2017年銷售實(shí)現(xiàn)萬輛目標(biāo)表示欣然。不過，姜文娟有更大期待，她覺得按照當(dāng)初開發(fā)締途的設(shè)計(jì)理念和構(gòu)想，年銷售目標(biāo)應(yīng)該達(dá)到20000輛，“三年以后，締途一定是支撐飛碟汽車年銷量突破10萬輛的主要力量”。
豪情總是憑能力澎湃，壯志從來因?qū)嵙α柙��！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》了解到，飛碟汽車最近兩年來每季度銷量增幅都保持在30-50%之間，特別是締途上市以來增幅更為顯著。姜文娟的期待顯然不是務(wù)虛描繪，而是基于對飛碟汽車發(fā)展的清晰認(rèn)知，對締途產(chǎn)品優(yōu)勢，以及用戶需求和物流行業(yè)發(fā)展趨勢的準(zhǔn)確掌握。
締途汽車生產(chǎn)線
世事艱辛，沒有誰能隨隨便便成功。締途的熱銷背后是飛碟汽車多年來技術(shù)儲備的一次厚積薄發(fā)，是創(chuàng)新求變的一次銳意進(jìn)取。
飛碟汽車的前身是浙江公路機(jī)械廠，幾經(jīng)發(fā)展，2005年末由山東五征集團(tuán)投資控股實(shí)現(xiàn)第二次重組，并更名為“浙江飛碟汽車制造有限公司”。姜文娟特別指明，目前推出的締途高端小卡瞄準(zhǔn)高效“輕物流”行業(yè)，為追求輕松與高效運(yùn)輸?shù)挠脩籼峁﹦恿π愿鼜?qiáng)勁、更節(jié)能、更安全、更舒適、更環(huán)保、更智能的全面解決方案。
作為飛碟汽車全新平臺產(chǎn)品，締途制造是通過自動焊接生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)，從沖壓、焊裝到涂裝全部采用全新的自動化生產(chǎn)。姜文娟表示，締途小卡的研發(fā)和生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計(jì)、自動化制造、信息化管理，并且通過導(dǎo)入美國對供應(yīng)商體系要求的TS16949質(zhì)量管理體系，從體系上保證其是一款品質(zhì)更高、一致性更好、可靠性更高的產(chǎn)品，而且這也是生產(chǎn)制造取得突破的先決條件。
締途小卡在嵐山漁港
有志者總是“不鳴則已，一鳴驚人；不飛則已，一飛沖天”之舉，“關(guān)注卡車人，專注造卡車”的飛碟汽車在推進(jìn)締途項(xiàng)目方面同樣潛心蓄力。三年的研發(fā)周期內(nèi)，締途小卡全系車通過了50萬公里可靠性檢測，完成3萬公里“三高”試驗(yàn)（高溫、高寒和高原）。為何在研發(fā)中對性能和品質(zhì)有如此高標(biāo)準(zhǔn)要求？姜文娟的解釋是“飛碟汽車對制造有自己的堅(jiān)持，以‘為用戶創(chuàng)造最大價值’為核心價值觀，力求做到讓締途不進(jìn)維修站，除了正常的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，不讓用戶在維修方面花費(fèi)時間和精力”。
美國設(shè)計(jì)師進(jìn)行概念講解
“我們對‘高端小卡’定位的理解并非單純意義上的配置高端，而是最適合用戶需求的高端，使締途既是用戶賺錢養(yǎng)家的工具，也是生活中的朋友。”姜文娟認(rèn)為目前國內(nèi)微卡和小卡細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品普遍存在低配低價的同質(zhì)化，但是城市物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)提出了更高要求，特別是用戶群體年輕化，引發(fā)市場需求不斷升級，對車輛動力性能、駕乘舒適性、操控便捷性、智能化、安全性，甚至外觀造型才都有更高要求，希望具備強(qiáng)烈的時代感。締途小卡之所以能夠迅速獲得以“八零后”“九零后”為主的廣大用戶認(rèn)可，性能和品質(zhì)表現(xiàn)無可置疑，更重要的是飛碟汽車在研發(fā)過程中就積極和用戶互動，了解需求，讓用戶直接參與設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)卡車人最滿意的卡車。
動力性能是用戶認(rèn)知評判卡車的第一要素。為了實(shí)現(xiàn)動力更充沛、扭矩更充足、節(jié)能更顯著的設(shè)計(jì)追求，飛碟汽車為締途配裝行業(yè)最優(yōu)發(fā)動機(jī)，功率遠(yuǎn)超市場普通采用動力的表現(xiàn)。例如，締途DX（柴油版）和締途GX（汽油版）分別搭載云內(nèi)德威D20發(fā)動機(jī)和東風(fēng)小康DK15發(fā)動機(jī)，最大功率分別達(dá)102馬力、108馬力，最高時速140km/h 。
隨著城市物流和城際物流對效率、節(jié)能和環(huán)保等方面要求日益提升，作為能夠深入到“最后一公里”的小卡不僅要兼?zhèn)浔憬菪�、�?shí)用性、安全性，在智能互聯(lián)方面也要有突出表現(xiàn)。締途通過慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺可以實(shí)時監(jiān)控、個人車主全時段提供全車情況記錄以及車況評估，并與五征集團(tuán)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等無縫對接，共同為整車全生命車輛狀況，基于車況、位置數(shù)據(jù)的駕駛行為分析和車況評估算法，為車輛經(jīng)銷商、租賃商周期的安全運(yùn)行提供支持。
異軍突起，是風(fēng)采卓絕的實(shí)力彰顯；決勝千里，則需要理性前瞻的戰(zhàn)略規(guī)劃。
目前形勢顯示締途小卡是飛碟汽車創(chuàng)新的一支生力軍，而飛碟汽車發(fā)展在提速后的自我超越勢必需要更多滿足用戶需求、順應(yīng)市場潮流、引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的產(chǎn)品充實(shí)戰(zhàn)力。姜文娟透露飛碟汽車對小、輕、中卡，以及重卡產(chǎn)品都有戰(zhàn)略規(guī)劃，包括專用車型、新能源車型、環(huán)保類車型。在新能源領(lǐng)域，締途已有雙燃料（MX）和純電動（EX）車型；今年年底將推出全新輕卡；2018年推出全新中卡；在重卡領(lǐng)域會選擇合作方式介入；此外，滿足國六排放的車型將于2018年底推出。
飛碟汽車助力2017中國卡車公開賽啟動儀式
為讓更多用戶了解締途的優(yōu)勢競爭力，熟悉飛碟汽車品牌，也為“我是卡車人”活動創(chuàng)建更廣闊平臺，飛碟汽車近日同中國卡車公開賽建立合作，計(jì)劃在今年推出由締途擔(dān)綱的競速賽，向產(chǎn)品性能和品質(zhì)的極限發(fā)起挑戰(zhàn)。
精彩，近在眼前！
正像姜文娟所說“現(xiàn)在的市場不再是價格競爭的時代，而是挖掘并滿足用戶需求的時代”，締途無疑是滿足用戶需求的產(chǎn)品創(chuàng)新榜樣，在更多產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)程中，飛碟汽車的未來之路值得期待。
