4月25日，北京朝陽體育中心試車場，適值斯堪尼亞（SCANIA）攜全新一代G、R、S系列重卡正式登陸中國市場第二天，《卡車之友網(wǎng)》記者分別試駕R450、S500車型。
“公路之王”斯堪尼亞卡車向來以品質(zhì)著稱，包括G、R、S系列在內(nèi)的全新一代產(chǎn)品首發(fā)于2016年8月，從外觀到內(nèi)飾，及至傳動(dòng)系統(tǒng)，對整個(gè)產(chǎn)品系列完全進(jìn)行迭代式的研發(fā)設(shè)計(jì)。此次，斯堪尼亞攜五款新品集結(jié)，三款新駕駛室在中國首秀，并且結(jié)合中國市場精挑細(xì)選系列配置車型，足以反映對中國區(qū)域的重視。
公開信息顯示，為了新一代新車的推出，斯堪尼亞累計(jì)進(jìn)行了10年研發(fā)，投入了200億瑞典克朗（當(dāng)前匯率：1瑞典克朗=0.7398人民幣），并對新車進(jìn)行了超過1000萬公里的前期測試。
《卡車之友網(wǎng)》記者在試駕現(xiàn)場看到，全新一代斯堪尼亞前臉保留了家族式“T”字形設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比之前產(chǎn)品的外觀線條更為簡潔，整體外型更加高大威猛，通過腰線的收放，極具動(dòng)感張力。
R系列和S系列針對快運(yùn)和普貨運(yùn)輸，其中S系列屬于斯堪尼亞的豪華最高配置車型，R450、S500均為大駕駛室6×2車型（后提升橋）。數(shù)據(jù)顯示，整車高度達(dá)3950mm（不含導(dǎo)流罩）。
R450
S500
其中，R450牽引車動(dòng)力搭載DC13 143發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2350Nm（1000-1300rpm）；S500牽引車動(dòng)力搭載DC13 146發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2550Nm（1000-1300rpm）。變速箱和車橋配置分別為GRS905 12+2檔變速箱，匹配斯堪尼亞Opticruise智能換檔系統(tǒng)；AM420S前橋、AD400SA縱向排列單驅(qū)動(dòng)后橋。
試駕過程中，最直接感受就是無比輕松。
首先，駕駛室空間寬敞，平地板設(shè)計(jì)，相比上一代駕駛室車頂高度增加160mm,滿足2080mm身高駕乘人員自由活動(dòng)；多儲(chǔ)藏和收納空間，臥鋪下方設(shè)有冰箱及儲(chǔ)藏柜，極大方便生活。
S500駕駛室內(nèi)部空間
中控臺(tái)布局緊湊而合理，可調(diào)節(jié)方向盤、懷檔設(shè)計(jì)等讓操控成為“舉手之勞”。由于采用自動(dòng)化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱中標(biāo)配副軸制動(dòng)，不僅駕駛輕松，還省去了頻繁換檔。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，智能控制系統(tǒng)可減少 45% 的換檔時(shí)間，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和車速于理想狀態(tài)，使車輛運(yùn)營效率更高。
S500中控臺(tái)布局
可調(diào)節(jié)方向盤
懷檔設(shè)計(jì)
《卡車之友網(wǎng)》記者特別注意到方向盤的設(shè)計(jì)。新方向盤同樣采用四輻式設(shè)計(jì)，下沿更平，功能設(shè)置分布合理，左側(cè)控制音響及音量、右側(cè)控制多功能儀表盤顯示信息，下方分布定速巡航、坡道緩降等安全設(shè)施的控制。
后視鏡和照地鏡的調(diào)整按鈕設(shè)計(jì)在左側(cè)門邊，便于駕駛員及時(shí)調(diào)整最佳角度，能夠?qū)崿F(xiàn)視野無盲區(qū)。
R450、S500均采用了500+500的雙油箱設(shè)計(jì)，充分保重長途無憂。據(jù)悉，憑借優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)¬、智能發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，標(biāo)配副軸制動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱，以及升級的斯堪尼亞自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn)，令全新一代斯堪尼亞不斷降低能耗，總體能夠使油耗降低6%。
盡管試駕過程中，車輛始終處于低速行駛狀態(tài)，依然能夠清晰感受到斯堪尼亞13升發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)優(yōu)異。
在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面，斯堪尼亞也有進(jìn)一步升級。R系列和S系列車輛標(biāo)配7寸液晶屏儀表盤、自動(dòng)雨刮器、原廠手動(dòng)高度可調(diào)導(dǎo)流罩以及包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離警告的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。此外，S系還標(biāo)配有側(cè)防護(hù)裝置。
G450
輕松駕駛帶來的不僅是愉悅體驗(yàn)，更關(guān)鍵是有利于實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)大車隊(duì)降本增效，創(chuàng)造更大價(jià)值。
《卡車之友網(wǎng)》記者試駕S500
斯堪尼亞集團(tuán)不久前發(fā)布的2017年財(cái)報(bào)顯示：2017年凈銷售額達(dá)到1197億瑞典克朗，與上一年度相比增長15%；2017年?duì)I業(yè)收入達(dá)到124億瑞典克朗，與上一年度相比提高10.4%。由于全新一代斯堪尼亞卡車的上市，2017年斯堪尼亞卡車交付量創(chuàng)下新高，車輛訂單量首次超過10萬輛，全新一代卡車的交付量超過1.3萬輛�？ㄜ囉唵瘟颗c上一年度相比增加了30%。
相應(yīng)市場分析顯示，歐洲大部分國家市場強(qiáng)勢增長；在歐亞大陸，俄羅斯市場強(qiáng)勢復(fù)蘇；南美洲市場發(fā)展趨勢積極，阿根廷需求持續(xù)良好，巴西輕微增長；亞洲的增長主要來自伊朗和中國。
事實(shí)上，2017年斯堪尼亞在中國的銷量達(dá)到自2004年以來歷史最好成績，在所有進(jìn)口牽引車品牌中位列第一。未來，斯堪尼亞將持續(xù)開發(fā)亞洲市場，并加大在中國市場投入，計(jì)劃到2020年在亞洲實(shí)現(xiàn)年銷20,000輛卡車和3,000輛客車的目標(biāo)。
高品質(zhì)產(chǎn)品是打開市場大門的“金鑰匙”。通過集中推出全新一代斯堪尼亞卡車，相信斯堪尼亞對中國市場有足夠信心。當(dāng)然，在強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品為王”的同時(shí)，服務(wù)，以及創(chuàng)新營銷等作為更應(yīng)積極推進(jìn)。
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