聚焦用戶需求，滿足全場(chǎng)景運(yùn)輸及出行需求，是圖雅諾輕客快速發(fā)展之道，也是圖雅諾大V系列產(chǎn)品在“VAN”馬軍中獨(dú)樹一幟的領(lǐng)先之道。
面對(duì)當(dāng)前來自于市場(chǎng)和用戶的多元化及專業(yè)化需求日益升級(jí)，圖雅諾大V 針對(duì)城市自備和客運(yùn)市場(chǎng)做出了清晰劃分，分別推出相應(yīng)的CITY版和PRO版產(chǎn)品。其中，CITY版產(chǎn)品聚焦自備用車和物流配送等貨用場(chǎng)景，同時(shí)兼顧家用代步及客運(yùn)出行，還有專用改裝等需求，布局燃油及新能源技術(shù)路線。作為行業(yè)“大電量先鋒”，100度電的純電動(dòng)車型續(xù)航能力520公里，徹底消除了廣大用戶心中的“里程焦慮”。
要顏值 還重實(shí)用
外觀設(shè)計(jì)很科技很CITY
我國VAN類車輛發(fā)展主要受到歐美產(chǎn)品影響，因此行業(yè)主流產(chǎn)品的外觀造型歐美范兒明顯。不過，圖雅諾大V全新外觀造型呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的科技感，并融入了我國傳統(tǒng)文化元素，彰顯鮮明個(gè)性和同時(shí)提升了產(chǎn)品及品牌辨識(shí)度。
駕駛室部分，一體化前圍采用整體面板和鏤空設(shè)計(jì)相結(jié)合，前杠套件對(duì)鏤空設(shè)計(jì)又進(jìn)行了呼應(yīng)和渲染，表現(xiàn)力進(jìn)一步提升；菱形前照燈組，大燈帶透鏡，與品牌LOGO相互烘托，整體呈現(xiàn)出鮮明的商務(wù)氣質(zhì)。
車身側(cè)圍輪廓線條舒展而流暢，從翼子板一直延展到車廂的腰線對(duì)車身進(jìn)一步修飾，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，如此設(shè)計(jì)強(qiáng)化了視覺美感，更重要的是帶來更低風(fēng)阻，有利于實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)，且安全的行車。
實(shí)拍車輛采用的是上掀尾門，CITY版還提供180°和270°兩種規(guī)格對(duì)開尾門配置，以便于不同環(huán)境中的高效作業(yè)，特別有利于配送場(chǎng)景的叉車裝卸貨物。
內(nèi)飾乘用化 空間足夠大
整車配置宜駕宜商
無論城配物流，還是客運(yùn)出行；無論駕駛司機(jī)，還是乘員旅客，對(duì)車輛舒適性的要求越來越高，希望獲得更好的駕乘及出行體驗(yàn)。對(duì)此，圖雅諾大V早有全面且深刻洞察，通過對(duì)全新CITY版產(chǎn)品的配置優(yōu)化和升級(jí)，帶來全方位體驗(yàn)進(jìn)階。
內(nèi)飾部分，全系標(biāo)配多功能方向盤，可實(shí)現(xiàn)上下前后四向調(diào)節(jié)，并帶電子助力轉(zhuǎn)向，讓用戶無論在何種環(huán)境、何種工況下都能輕松駕馭，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控；EPB電子手剎的配置則充分保證駐車安全。
圖雅諾大V•CITY版還可選裝12.3寸多媒體大屏，支持手機(jī)映射、360°環(huán)視，以及智能語音控制等功能。
針對(duì)手機(jī)應(yīng)用不便的痛點(diǎn)，圖雅諾大V•CITY版特別提供便捷的安裝固定方式，布置有4個(gè)18w高功率充電口，支持Type-A和Type-C充電，保證駕乘人員時(shí)刻“滿電出行”。
圖雅諾大V之所以贏得越來越多用戶青睞，除了外觀有面、駕乘舒適，還得益于行業(yè)領(lǐng)先的裝載空間。1980mm規(guī)格的車寬及1750mm規(guī)格的內(nèi)寬尺寸，兼顧了城市通行和裝載空間的雙重需求。貨廂部分內(nèi)長(zhǎng)做到行業(yè)領(lǐng)先的3050mm規(guī)格，方量覆蓋6.2-10m³。
對(duì)于封閉式運(yùn)輸車輛來說，裝載較大規(guī)格物品總會(huì)受限。對(duì)此，圖雅諾大V•CITY版布置有巧妙解決方案：借助副駕座椅下方空間將內(nèi)長(zhǎng)拓展到4米，如此一來，規(guī)格超常的管材和板材等等均可實(shí)現(xiàn)輕松裝載。
大尺寸中門及尾門設(shè)計(jì)還將離地高度做到行業(yè)最低，中門離地高度409mm，與GL8同級(jí)別，無需另外安裝電動(dòng)踏步，對(duì)于老人、小孩或行動(dòng)不便的人來說都很友好；尾門貨箱離地高度580mm，叉車裝卸貨物快速便捷，人員裝卸貨物輕松不費(fèi)力。
鑒于應(yīng)用場(chǎng)景的個(gè)性化需求，圖雅諾大V•CITY版強(qiáng)化了底盤的承載性能，還在底盤調(diào)教方面分別針對(duì)貨用、兼用，以及客用場(chǎng)景進(jìn)行差異化調(diào)教，使車輛性能與駕駛體驗(yàn)得到完美協(xié)調(diào)。
三電領(lǐng)先 控制策略領(lǐng)先
更優(yōu)性能創(chuàng)高效創(chuàng)價(jià)值
對(duì)于純電動(dòng)車輛，用戶最為關(guān)注的是續(xù)航能力，以及動(dòng)力性、安全性等性能。圖雅諾大V•CITY版在核心三電方面堅(jiān)持采用“行業(yè)領(lǐng)先資源+自研技術(shù)”策略，發(fā)揮以技術(shù)為先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，將車輛各方面性能做到最優(yōu)。
電池部分提供三種規(guī)格，其中53.58kWh電量支持車輛在綜合工況下（CLTC）實(shí)現(xiàn)續(xù)航305km，77.28kWh電量支持續(xù)航400km，100.96kWh電量支持續(xù)航520km，均為行業(yè)同級(jí)最強(qiáng)續(xù)航水平。
得益于自研大功率電機(jī)賦能，還有自研三合一電控的精準(zhǔn)分配與協(xié)同，圖雅諾大V•CITY版的動(dòng)力性能也達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。為了助力用戶實(shí)現(xiàn)更優(yōu)駕駛能耗，CITY版還提供“正常”和“經(jīng)濟(jì)”兩種駕駛模式、6種駕控模式，充分滿足不同場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣的需求。
圖雅諾大V•CITY版在安全性進(jìn)行了全方位提升，被動(dòng)安全方面，車身大量采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼材料并優(yōu)化結(jié)構(gòu)，能夠充分吸收和擴(kuò)散載荷；主動(dòng)安全方面，防抱死制動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配備則為安全行車提供進(jìn)一步保障；操控方面，全系標(biāo)配電子手剎與自動(dòng)駐車系統(tǒng)，具備坡道起步輔助功能，簡(jiǎn)化了駕駛操作，還能充分保證安全。
面向更高駕駛需求，圖雅諾大V•CITY版還提供L2級(jí)智駕解決方案，配備自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急剎車、車道偏離預(yù)警等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)和安全性進(jìn)一步升級(jí)。
具備長(zhǎng)續(xù)航能力的同時(shí)，圖雅諾大V•CITY版提供快充和慢充兩種補(bǔ)能方式，快充滿電僅需36分鐘，支持車輛實(shí)現(xiàn)更高效率運(yùn)營。
【結(jié)語】
實(shí)際運(yùn)營中，圖雅諾大V•CITY版純電車型的性能和能耗表現(xiàn)堪稱“雙優(yōu)”，綜合工況下平均百公里能耗僅17.7度，以1元1度標(biāo)準(zhǔn)核算，每公里成本支出不足0.2元。
更加值得關(guān)注的是，圖雅諾大V•CITY版不僅提供純電技術(shù)路線解決方案，還有燃油、混合動(dòng)力技術(shù)路線產(chǎn)品，結(jié)合平頂、中頂、高頂車身，短軸、長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，以及兩驅(qū)、四驅(qū)等驅(qū)動(dòng)模式，多種組合充分滿足自備、客運(yùn)、兼用，以及旅居車、專用車改裝需求，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，確保用戶在高效運(yùn)營、輕松出行中體驗(yàn)非凡。
