陜汽德龍X6000新車發(fā)布恰似一記響亮的驚雷！
陜西省人民政府副省長徐大彤（左二）；山東重工黨委書記、董事長，濰柴動力董事長、CEO，陜重汽董事長譚旭光（左一）；陜西省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委書記劉斌（右二）；陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理王延宏（右一）
德龍X6000的研發(fā)一直備受關(guān)注。如今，適值2020年11月11日，作為陜汽重卡新一代戰(zhàn)略車型代表，全新定義中國高端重卡的德龍X6000在西安大明宮成功發(fā)布，不僅昭示陜汽重卡產(chǎn)品型譜進(jìn)一步完善，還將全面引領(lǐng)我國運(yùn)輸裝備的高端化、智能化升級。
陜汽德龍X6000自動駕駛智能卡車
十年磨劍，只為爐火純青；一朝出鞘，試問誰與爭鋒？
自1968年自主開發(fā)出我國第一代重型軍用越野車，徹底解決我軍“有炮無車”的問題后，陜汽在吸收引進(jìn)的基礎(chǔ)上堅(jiān)持自主創(chuàng)新，引領(lǐng)商用車行業(yè)技術(shù)發(fā)展潮流，并于“十二五”期間率先推動由傳統(tǒng)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，繼而緊隨信息時代發(fā)展需求推進(jìn)智能智造，向著高質(zhì)量發(fā)展闊步邁進(jìn)。
德龍X6000研發(fā)項(xiàng)目啟動于2010年10月18日，從產(chǎn)品型譜發(fā)布到技術(shù)方案驗(yàn)證、樣車下線，再到市場驗(yàn)證，研發(fā)和制造人員十年如一日攻堅(jiān)克難，終于將從外觀到性能內(nèi)外兼修的全新一代高效智能“高端重卡”推向市場。
在整個研發(fā)過程中，通過技術(shù)創(chuàng)新，德龍X6000創(chuàng)造了421項(xiàng)專利、137項(xiàng)發(fā)明專利，分別在節(jié)油、舒適、安全及智能等四個方面做到行業(yè)第一。此次新車發(fā)布推出德龍X6000旗艦版、暢行版、菁英版、舒適版等系列車型。其中，旗艦版實(shí)現(xiàn)L3、L4級自動駕駛。
陜西汽車控股集團(tuán)黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長 袁宏明
陜西汽車控股集團(tuán)黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長袁宏明表示：“德龍X6000，是陜汽認(rèn)真貫徹落實(shí)總書記‘四新’指示、十九屆五中全會精神的具體體現(xiàn)；是陜汽按照‘國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流’的目標(biāo)，10年磨一劍的誠意之作；是陜汽深刻理解產(chǎn)業(yè)趨勢、努力把握市場需求，以及對陜汽50多年歷史和未來發(fā)展的戰(zhàn)略安排；是推動陜汽在‘十四五’期間進(jìn)一步提升在高端市場產(chǎn)品競爭力，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，作出的戰(zhàn)略布局；是陜汽投入大量資金和精力，凝聚了當(dāng)下最先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶，以工匠精神打造的精品，必將帶動陜汽品牌內(nèi)涵新升華。”
全新臉譜突顯硬漢氣概
德龍X6000系列產(chǎn)品采用全新駕駛室，而且駕駛室前臉造型進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新，完全區(qū)別于陜汽歷代產(chǎn)品的家族臉譜。左右對稱的“眉眼”設(shè)計(jì)，結(jié)合分層格柵造型，讓人聯(lián)想到戲曲秦腔中的武將臉譜，威武、剛猛。
從格柵的布局設(shè)計(jì)還反映出德龍X6000針對動力系統(tǒng)采用了更優(yōu)的熱管理方案，應(yīng)用行業(yè)內(nèi)最寬的高效能散熱模塊，并加裝有一組小風(fēng)扇，完全勝任大馬力發(fā)動機(jī)散熱需求，保證車輛正常行駛；更加圓潤流暢的外廓線條則為整車行駛帶來更低風(fēng)阻，有助于經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。
SHACMAN英文標(biāo)識強(qiáng)調(diào)了品牌的國際化，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)和國際市場品牌傳播的統(tǒng)一性；除了下層踏板以外，在保險杠上半部分還增加了一對隱藏式的踏板，便于維護(hù)和日常清潔。
在此特別補(bǔ)充，德龍X6000尤其強(qiáng)調(diào)安全性提升，駕駛室采用高強(qiáng)鋼框架與雙層內(nèi)外板復(fù)合結(jié)構(gòu)，配合大截面A柱、H型承力縱梁，以及潰縮吸能技術(shù)，確保遭遇碰撞后能夠最大程度保障駕乘人員安全。
全新內(nèi)飾創(chuàng)造極度舒適
高水平人機(jī)交互、便捷的操作環(huán)境和舒適的休息空間，是高端重卡必備的硬性條件。
德龍X6000采用全新駕駛室，純平地板設(shè)計(jì)、內(nèi)高2130mm；非對稱的半環(huán)繞式中控臺邊緣進(jìn)行了下沉設(shè)計(jì)，前方視野更開闊。
無極調(diào)節(jié)方向盤能夠最大程度滿意不同身高用戶帶來的多樣化需求；靈活可調(diào)節(jié)的座椅扶手正好為自動擋操作提供了有效支撐，極大程度減緩疲勞。
一鍵啟動、獨(dú)立暖風(fēng)、車載電視，手機(jī)導(dǎo)航自動投屏、飲水機(jī)等配置為駕駛作業(yè)及行車生活帶來更貼心關(guān)懷。
德龍X6000通過模態(tài)控制系統(tǒng)、主動降噪技術(shù)、專利密封阻隔技術(shù)、動力總成振動控制技術(shù)、空氣質(zhì)量管理技術(shù)等5大核心技術(shù)全面提升舒適性，營造一個移動的家。
最強(qiáng)動力配置成就不凡
在動力配置和調(diào)校方面，陜汽重卡一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，甚至可以說“獨(dú)步武林”。
全新發(fā)布的德龍X6000的動力總成系統(tǒng)依然保持優(yōu)勢，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的濰柴WP13H發(fā)動機(jī)帶來超強(qiáng)動力，其中旗艦版車型為600馬力，暢行版、菁英版和舒適版均為560馬力；ZF/法士特AMT變速箱，集成液力緩速器；前后橋均采用漢德車橋，并且全部標(biāo)配盤式制動，顯著提升制動效率，為安全護(hù)航。
作為全球首款熱效率達(dá)到50.26%的動力，濰柴WP13H將以德龍X6000為惟一的整車平臺面向用戶。
樹立“節(jié)油、舒適、安全、智能”新標(biāo)桿
來自陜汽運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，在數(shù)字化工況技術(shù)、預(yù)見性動力控制技術(shù)、高效動力總成技術(shù)、智能熱管理技術(shù)、外流場優(yōu)化技術(shù)等5大專用節(jié)油技術(shù)保障下，搭載濰柴560馬力發(fā)動機(jī)（國六）的德龍X6000 6×4牽引車在49噸標(biāo)載平原高速工況下，70km/h等速行駛百公里油耗25.85L。
在舒適性方面值得稱道的是，通過一系列技術(shù)應(yīng)用，德龍X6000的NVH水平創(chuàng)下行業(yè)新高。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，德龍X6000怠速車內(nèi)駕駛員耳旁噪音49.8分貝，國際水平為51.9分貝、國內(nèi)水平為52.8分貝。
安全性方面，制動協(xié)同控制技術(shù)使制動響應(yīng)時間提升30%，制動距離較國際水平縮短1.05米；操控穩(wěn)定性控制技術(shù)應(yīng)用使側(cè)傾穩(wěn)定性提升30%；全天候視野增強(qiáng)技術(shù)通過星光技術(shù)攝像頭以及自適應(yīng)動態(tài)視角紅外攝影頭為駕駛員提供更全面更清晰視野保障； SSA全新平臺車身安全性更高。
電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
360度全景攝像頭
除了能夠?qū)崿F(xiàn)L3、L4級自動駕駛，在智能技術(shù)應(yīng)有方面，德龍X6000也做到了行業(yè)領(lǐng)先，并且通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程啟動、車隊(duì)管理、遠(yuǎn)程自檢、云端診端等。
就當(dāng)前形勢而言，無論是物流車隊(duì)，還是個體散戶，運(yùn)營車輛的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)效能最高、效益最大。顯然，在滿足用戶基本需求的同時能夠?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸帶來更高效能，并且創(chuàng)造更多效益的產(chǎn)品，才是用戶所需，才是市場所需求、時代所需。
馭世界，智非凡！引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的全新高端重卡陜汽德龍X6000正是為了滿足新時代的需求而來。
據(jù)悉，伴隨德龍X6000的發(fā)布，陜汽重卡還將推出L6000、M6000、H6000系列產(chǎn)品，覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等新能源技術(shù)路線與X6000一起構(gòu)成陜汽新一代全系列產(chǎn)品，為客戶全方位提供全系列商用車物流解決方案。
