當(dāng)前，商用車(chē)行業(yè)如何在踐行國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)中，彰顯企業(yè)使命、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)？如何直面應(yīng)對(duì)新能源政策和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展？如何圍繞“卡脖子”技術(shù)，在核心技術(shù)、零部件、系統(tǒng)總成的自主創(chuàng)新上取得新突破? 2021年7月28日，東風(fēng)商用車(chē)在動(dòng)力總成事業(yè)部隆重舉行以“中國(guó)智慧 東風(fēng)國(guó)六 領(lǐng)創(chuàng)價(jià)值”為主題的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目成果發(fā)布暨規(guī)�；瘧�(yīng)用下線儀式，給出了明確答案。
隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，為擔(dān)負(fù)起汽車(chē)行業(yè)國(guó)家隊(duì)的責(zé)任，東風(fēng)商用車(chē)聯(lián)合國(guó)內(nèi)行業(yè)知名企業(yè)、院校和科研機(jī)構(gòu)，牽頭承擔(dān)了十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)排放控制關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)集成”的課題“柴油車(chē)整車(chē)排放控制集成及應(yīng)用示范”。本次下線儀式的舉行，標(biāo)志著在“十四五”開(kāi)局之年，東風(fēng)商用車(chē)通過(guò)自主研發(fā)，成為中國(guó)重卡行業(yè)內(nèi)，率先實(shí)現(xiàn)滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)排放控制關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)在整車(chē)上商品規(guī)�；瘧�(yīng)用的企業(yè)。
中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、區(qū)域大氣環(huán)境研究卓越創(chuàng)新中心首席科學(xué)家賀泓，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心副主任尹航，中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員余運(yùn)波，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院副院長(zhǎng)帥石金，襄陽(yáng)達(dá)安國(guó)家汽車(chē)質(zhì)檢中心檢測(cè)工程部主任劉堯武，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理周先鵬，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總工程師蔣學(xué)鋒，東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記王強(qiáng)，東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理王瑋，以及數(shù)十名行業(yè)權(quán)威專家等出席儀式，共謀商用車(chē)柴油機(jī)清潔化綠色化與智能化技術(shù)變革之路，共享東風(fēng)商用車(chē)在清潔高效的柴油機(jī)與自主控制系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)成果，共同見(jiàn)證東風(fēng)商用車(chē)在國(guó)六時(shí)代的使命擔(dān)當(dāng)和可靠?jī)r(jià)值。
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總工程師蔣學(xué)鋒詳細(xì)介紹了國(guó)家項(xiàng)目研發(fā)成果。該成果基于東風(fēng)龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合東風(fēng)自主控制系統(tǒng)、自主后處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果全面規(guī)�；瘧�(yīng)用。歷時(shí)五年，東風(fēng)自主研發(fā)的龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)完成一輪全新開(kāi)發(fā)，一輪優(yōu)化，技術(shù)上不斷沉淀，制造上追求精益求精，使其更可靠耐用、更高效經(jīng)濟(jì)、更環(huán)境友好，率先完成國(guó)六市場(chǎng)投放。歷經(jīng)十五載，東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)具備智能化的動(dòng)力推進(jìn)控制策略、精確的FIE控制策略、先進(jìn)的空氣系統(tǒng)控制策略、高適應(yīng)性的熱管理系統(tǒng)及附件控制、強(qiáng)大的后處理控制策略、高魯棒性的OBD及故障診斷管理系統(tǒng)，整體突破了“卡脖子”技術(shù)。十年磨劍，一步放大合成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的富鋁型Cu基小孔分子篩材料，打破技術(shù)壟斷；形成了全系列薄壁高目數(shù)蜂窩陶瓷載體產(chǎn)品，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平；集成上述成果的后處理系統(tǒng)經(jīng)歷了6000小時(shí)臺(tái)架匹配優(yōu)化、2輪三高整車(chē)驗(yàn)證、30多萬(wàn)公里整車(chē)示范驗(yàn)證，整體滿足國(guó)六B法規(guī)要求。搭載項(xiàng)目技術(shù)成果，東風(fēng)天龍KL實(shí)現(xiàn)了舒適升級(jí)、可靠升級(jí)、效率升級(jí)、科技升級(jí)，成為項(xiàng)目成果的最大亮點(diǎn)。
東風(fēng)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理周先鵬充分肯定了東風(fēng)商用車(chē)牽頭完成的這一國(guó)家項(xiàng)目整車(chē)規(guī)�；瘧�(yīng)用成果。他說(shuō)，商用車(chē)業(yè)務(wù)是東風(fēng)的核心業(yè)務(wù)，本次國(guó)家項(xiàng)目成果的發(fā)布，是東風(fēng)商用車(chē)抓住機(jī)遇，堅(jiān)定推進(jìn)“贏在國(guó)六”戰(zhàn)略，為東風(fēng)自主事業(yè)打造強(qiáng)勁引擎，為汽車(chē)工業(yè)注入澎湃動(dòng)力的具體舉措，也是東風(fēng)商用車(chē)創(chuàng)建“最可靠的中國(guó)卡車(chē)品牌”生動(dòng)實(shí)踐。周先鵬強(qiáng)調(diào)，作為央企，東風(fēng)始終堅(jiān)持不懈走自主發(fā)展之路，推進(jìn)“五化”融合創(chuàng)新，引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)制造向東風(fēng)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、東風(fēng)產(chǎn)品向東風(fēng)品牌轉(zhuǎn)變。“十四五”時(shí)期，東風(fēng)將加速面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的科學(xué)布局，針對(duì)關(guān)鍵材料、工藝及裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，加大力度實(shí)施有針對(duì)性的填平補(bǔ)齊，全面提升全價(jià)值鏈的綜合實(shí)力；堅(jiān)持前瞻投入和戰(zhàn)略儲(chǔ)備，加速“五化”技術(shù)成果落地，自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，為科技躍遷賦能，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。希望東風(fēng)商用車(chē)要時(shí)刻保持初創(chuàng)時(shí)砥礪前行的銳氣，為建設(shè)新時(shí)代美好汽車(chē)生活不懈奮斗。
東風(fēng)商用車(chē)此次發(fā)布的國(guó)家項(xiàng)目研發(fā)成果，得到了行業(yè)專家的充分認(rèn)可。賀泓院士、余運(yùn)波研究員、帥石金教授紛紛站在示范應(yīng)用的東風(fēng)天龍KL車(chē)輛前，合影留念，豎起拇指點(diǎn)贊。帥石金教授在談到項(xiàng)目成果時(shí)這樣說(shuō)道，東風(fēng)龍擎DDi75國(guó)六柴油機(jī)，通過(guò)主機(jī)廠與零部件企業(yè)、高校及研究機(jī)構(gòu)等“產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合攻關(guān)，突破了發(fā)動(dòng)機(jī)高效清潔燃燒、ECU軟件控制、后處理載體及催化劑等“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，為下一步實(shí)現(xiàn)重型車(chē)“雙碳”及“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”計(jì)劃打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保管理的唯一技術(shù)支持單位的負(fù)責(zé)人，尹航博士說(shuō)，東風(fēng)已經(jīng)在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換方面走在了行業(yè)前面，特別是在國(guó)產(chǎn)自主可控后處理方面，也走在了行業(yè)的前面。但國(guó)六并不是終點(diǎn)，污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)還要從“打好”到“深入”，還面臨著“雙碳”的壓力；未來(lái)，我們還要向近零排放，甚至是零排放邁進(jìn)。尹航希望，東風(fēng)作為在行業(yè)里面非常具有影響力的企業(yè)，在國(guó)六走到前面的時(shí)候，在下一階段標(biāo)準(zhǔn)的提前研究方面也能走在前面，為行業(yè)下一階段走向零排放做出更多更大的貢獻(xiàn)。
據(jù)了解，針對(duì)國(guó)六切換，東風(fēng)商用車(chē)實(shí)施了“贏在國(guó)六”戰(zhàn)略，提前響應(yīng)、超前布局。通過(guò)強(qiáng)化國(guó)六商品導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)五大商品平臺(tái)全覆蓋、公告申報(bào)全覆蓋、動(dòng)力領(lǐng)域全覆蓋、主銷(xiāo)行業(yè)全覆蓋。通過(guò)全面推行國(guó)六B技術(shù)，采用全面升級(jí)的龍擎動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、東風(fēng)VECU電控、低滾阻設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化和駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)等六大節(jié)油技術(shù)，整車(chē)油耗降低8%；通過(guò)嚴(yán)苛的技術(shù)驗(yàn)證，行業(yè)領(lǐng)先的商品開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證流程，12mis值優(yōu)于行業(yè)50%。截至目前，東風(fēng)商用車(chē)國(guó)六商品已累計(jì)銷(xiāo)售 108267 輛（含子公司），2021年上半年份額18.3%，行業(yè)第一；其中燃油商品銷(xiāo)售 87575 輛，國(guó)六燃油份額連續(xù)三年位居行業(yè)第一。2021年6月，東風(fēng)龍擎銷(xiāo)量升至月榜第三，市場(chǎng)的認(rèn)可度進(jìn)一步提高。
東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記王強(qiáng)在致辭時(shí)表示，作為汽車(chē)工業(yè)的國(guó)家隊(duì)，五十多年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)始終堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，不斷以創(chuàng)新鑄就可靠，以可靠成就品牌，不斷提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)打造商品核心競(jìng)爭(zhēng)力，贏得了超過(guò)600萬(wàn)客戶的信任，為中國(guó)智造貢獻(xiàn)了“東風(fēng)智慧”，為行業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)了“東風(fēng)力量”！
隨著“十四五”規(guī)劃的全面推進(jìn)，尤其是國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的逐步落地，汽車(chē)業(yè)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。東風(fēng)商用車(chē)將堅(jiān)定世界前沿科技在商用車(chē)領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，緊盯國(guó)六市場(chǎng)，持續(xù)加快核心技術(shù)的創(chuàng)新突破，切實(shí)將綠色低碳、智慧運(yùn)營(yíng)新理念注入到產(chǎn)品中，通過(guò)“可靠的產(chǎn)品、可靠的服務(wù)和可靠的運(yùn)營(yíng)”，為客戶提供超越期待的商品全生命周期體驗(yàn)。保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定推進(jìn)贏在國(guó)六戰(zhàn)略不動(dòng)搖，將商品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)，不斷夯實(shí)未來(lái)發(fā)展根基，努力打造卓越一流的商用車(chē)企業(yè)。
