“這盛世，如你所愿。”今年上半年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)回升向好態(tài)勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好。身處物流“寒冬”的物流從業(yè)者，盼望經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)蘇，期待更具性價(jià)比的運(yùn)輸工具陪伴他們走出“寒冬”。
6月27日，“盛世如期，效傲未來”廣汽日野盛世版新車型上市發(fā)布會(huì)在羊城廣州拉開帷幕，整車價(jià)格直降12萬，給物流從業(yè)者們帶來了前所未有的驚喜和震撼。
一直以來，廣汽日野都是用戶心中高端車型的代名詞，對(duì)廣汽日野贊賞有加。性能卓越、安全可靠是用戶對(duì)廣汽日野車型的廣泛共識(shí)，出勤率高、燃油消耗低是眾多卡友評(píng)價(jià)廣汽日野車型時(shí)頻繁提及的特點(diǎn)。對(duì)于廣汽日野未來新車型的期盼，《卡車之友網(wǎng)》采訪過的用戶都曾提出：希望新車型在價(jià)格上能更接地氣。
現(xiàn)如今，新能源汽車發(fā)展如火如荼，天然氣重卡市場(chǎng)異軍突起，面對(duì)新能源汽車和天然氣重卡的夾擊，傳統(tǒng)燃油車似乎正節(jié)節(jié)敗退。事實(shí)上，廣汽日野在進(jìn)行廣泛的市場(chǎng)調(diào)研后得出結(jié)論，用戶對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的需求仍然旺盛，卡友們需要性價(jià)比更高的物流裝備來應(yīng)對(duì)日益激烈的物流行業(yè)“內(nèi)卷”。
眾所周知，商用車不僅是物流行業(yè)的運(yùn)輸工具，更是連接生產(chǎn)與消費(fèi)、實(shí)現(xiàn)高效流通的重要載體。廣汽日野為滿足國內(nèi)中短途物流運(yùn)輸市場(chǎng)的高品質(zhì)需求，在四年間，采用國內(nèi)資源，遵循日野標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效低耗、多拉快跑，兼具性能與品質(zhì)的廣汽日野盛世版車型應(yīng)運(yùn)而生。
在動(dòng)力鏈的選擇上，廣汽日野盛世版了延續(xù)廣汽日野大馬力版Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+萬里揚(yáng)/法士特變速箱+漢德車橋的最佳匹配動(dòng)力鏈。在物流行業(yè)時(shí)效性要求日益嚴(yán)苛的當(dāng)下，大馬力車型成為用戶眼中的“香餑餑”，廣汽日野盛世版搭載了560馬力東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足用戶對(duì)于大馬力的要求。
這款東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2650N·m的扭矩，可謂是“動(dòng)力之王”。在大馬力、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的加持之下，平均車速可以提升5%；東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了5大節(jié)油技術(shù)，油耗較同類型車型降低5%，延續(xù)了廣汽日野油耗低的特點(diǎn)。萬里揚(yáng)變速箱和法士特變速箱均采用斜齒設(shè)計(jì)、磨齒加工，傳動(dòng)效率最高可達(dá)99.8%，B10壽命長(zhǎng)達(dá)180萬公里，保障了整車運(yùn)營的效率，延長(zhǎng)了整車使用壽命。
廣汽日野車型的特點(diǎn)之一便是安全，盛世版車型仍采用EGIS高強(qiáng)度防撞駕駛室，并應(yīng)用駕駛室整體后移技術(shù)，在最大限度保障駕乘人員的生存空間。值得一提的是廣汽日野的管路設(shè)計(jì)，合理的線路與管路布局，清晰的顏色區(qū)分，互不干涉的管線路實(shí)現(xiàn)了少磨損和高耐用。
正如廣汽日野銷售服務(wù)部部長(zhǎng)于龍所言，盛世版車型是廣汽日野針對(duì)中短途物流運(yùn)輸市場(chǎng)打造的誠意之作，它不僅繼承了廣汽日野產(chǎn)品一貫的卓越品質(zhì)和強(qiáng)勁性能，更在經(jīng)濟(jì)效益和駕駛體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，是當(dāng)之無愧的中短途物流運(yùn)輸性價(jià)比之王。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽日野公布盛世版車型的市場(chǎng)售價(jià)35萬元起，并推出了金融權(quán)益、質(zhì)保權(quán)益、保養(yǎng)權(quán)益、服務(wù)權(quán)益、暖心權(quán)益、禮品權(quán)益以及定金膨脹七大權(quán)益，價(jià)值3.8萬元的七重購車禮遇讓整車實(shí)際到手價(jià)格更加實(shí)惠，讓終端消費(fèi)者用國產(chǎn)價(jià)格，享受國際品質(zhì)，讓中短途物流運(yùn)輸沒有難掙的錢！
隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化和商用車行業(yè)的發(fā)展，商用車市場(chǎng)已從“增量市場(chǎng)”向“存量市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變，商用車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。在廣汽日野看來，良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，車企之間競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)是“卷”價(jià)格，而是“卷”產(chǎn)品、“卷”服務(wù)。質(zhì)優(yōu)價(jià)美的廣汽日野盛世版車型在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)引來用戶熱捧，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)贏得了至少530臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)訂單。
廣汽日野首席營銷官 楊林
廣汽日野首席營銷官楊林在致辭中指出，廣汽日野盛世版車型對(duì)廣汽日野而言，既是凝聚廣汽日野多年頂級(jí)制造工藝和品控體系的盛世之作，也是廣汽日野開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新時(shí)代的啟篇之作。
在《卡車之友網(wǎng)》看來，傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車、天然氣重卡將在未來較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)以競(jìng)爭(zhēng)和共存的關(guān)系存在，不同細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)輸裝備性能需求的側(cè)重點(diǎn)各有差異。新能源汽車和天然氣重卡作為清潔能源的代表，符合國家推動(dòng)“雙碳”戰(zhàn)略的要求，未來將成為商用車市場(chǎng)不可或缺的力量，而傳統(tǒng)燃油車將繼續(xù)在商用車領(lǐng)域扮演重要角色。
楊林表示，2024年是廣汽日野主動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的元年，廣汽日野將落實(shí)三大企業(yè)轉(zhuǎn)型：從傳統(tǒng)能源企業(yè)轉(zhuǎn)型到新能源企業(yè)，從單一重卡產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到多系列商用車產(chǎn)品矩陣，從中外合資企業(yè)體制轉(zhuǎn)型到更具活力與創(chuàng)造力的混合所有制企業(yè)體制，通過三個(gè)維度的轉(zhuǎn)型，全面成長(zhǎng)為新能源商用車新實(shí)力的代表。
廣汽日野與方晟能源300臺(tái)氫燃料電池自卸車暨首批50臺(tái)簽約儀式
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽日野與方晟能源進(jìn)行了300臺(tái)氫燃料電池自卸車暨首批50臺(tái)簽約儀式，這進(jìn)一步彰顯了廣汽日野在新能源商用車領(lǐng)域方面的堅(jiān)定合作與前瞻布局。
篤志前行，盛世可期。廣汽日野將堅(jiān)定新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐，依托廣汽研究院新能源化、智能化方面的技術(shù)儲(chǔ)備，賦能廣汽新能源商用車的產(chǎn)品開發(fā)，致力成為低碳、智能、科技、生態(tài)的物流生態(tài)提供商！
