五月的古彭徐州，梧桐蔭濃。在雙碳目標與城配物流需求同頻共振的今天，一場關(guān)于新能源輕卡的革新浪潮正在從徐州奔涌而出。5月27日，以“馭漢界 定乾坤”為主題的徐工2.0輕卡上市發(fā)布會，在江蘇徐州奏響了綠色物流裝備升級的強音�；顒蝇F(xiàn)場，政企精英、行業(yè)專家以及物流先鋒，不僅見證了一款精品的誕生，更勾勒出徐工“智造”在新能源賽道上的進階之路。
面對城配物流市場“既要裝得多又要跑得遠”的雙重訴求，徐工汽車以工程師的嚴謹與開拓者的銳氣，交出了“漢界”輕卡這份答卷。這款凝聚著徐工汽車正向研發(fā)智慧的新能源輕卡，如同外科醫(yī)生手中的柳葉刀一般精準切入了行業(yè)痛點：當(dāng)傳統(tǒng)輕卡仍在4.2米貨廂的桎梏中徘徊，漢界輕卡則在6米法規(guī)的框架之內(nèi)，以4.4米的超長貨廂創(chuàng)造了21.3立方米的超大裝載空間�？此苾H20厘米的突破，實際上卻是力學(xué)架構(gòu)與工程美學(xué)的精妙平衡，雙層700MPa高強鋼車架與1500MPa輪輞構(gòu)建的“鋼筋鐵骨”，讓漢界的每一寸空間都承載著安全與效率的承諾。
在物流行業(yè)“時間就是金錢”的生存法則下，深諳“工欲善其事，必先利其器”真理的徐工工程師們，讓漢界輕卡搭載的XES能量管理系統(tǒng)猶如智慧大腦，97.41%超高效率扁線電機與99.6%效能的電控系統(tǒng)珠聯(lián)璧合，配合節(jié)能大模型實現(xiàn)了百公里電耗低于行業(yè)均值10%的突破。更令人矚目的是，可選的雙槍智充技術(shù)，在充電樁資源緊張的城市叢林中，如同為車輛裝上雙翼，讓補能效率突破了物理限制。
徐工集團董事長、黨委書記楊東升
當(dāng)智能化浪潮席卷運輸行業(yè)，漢界輕卡展現(xiàn)出了“智行合一”的進化思維。14.6英寸智能中控屏與平地板布局構(gòu)建的乘用化座艙，讓駕駛室不再是簡單的操作空間，而是人車交互的情感紐帶；OTA遠程升級技術(shù)則賦予車輛“成長”的能力，使得每一輛輕卡都能在數(shù)字的浪潮中永葆青春。對于物流企業(yè)而言，實時監(jiān)控與駕駛行為評估系統(tǒng)就像無形的數(shù)字管家，將傳統(tǒng)粗放的管理模式升級為精準的數(shù)據(jù)決策。這種從鋼鐵機械到智慧終端的蛻變，正是徐工“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”戰(zhàn)略的生動注腳。
發(fā)布會現(xiàn)場，徐工集團董事長楊東升表示，漢界的成功發(fā)布，既是對當(dāng)前輕卡認知邊界的一次超越，也是對現(xiàn)有行業(yè)規(guī)則的一次大膽突破，更彰顯著徐工引領(lǐng)城配物流綠色變革的使命擔(dān)當(dāng)。這番話術(shù)的背后，是徐工汽車深耕綠色賽道的戰(zhàn)略定力——從正向研發(fā)體系的構(gòu)建到產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的培育，從單點技術(shù)突破到全生命周期價值提升，毋庸置疑，徐工汽車正以“十年磨一劍”的韌勁，推動自身企業(yè)從跟跑者到領(lǐng)跑者的跨越。
站在行業(yè)變革的潮頭回望，漢界輕卡的上市適逢其時。在傳統(tǒng)輕卡面臨裝載效率與環(huán)保要求的雙重擠壓之下，徐工汽車以“空間擴容+結(jié)構(gòu)強化”的組合拳打開新的局面；當(dāng)補能焦慮困擾新能源用戶時，技術(shù)創(chuàng)新帶來的續(xù)航提升與充電便利正在重塑運營邏輯。更深遠的意義在于，這款產(chǎn)品承載著徐工汽車向高端躍遷的雄心，從核心三電系統(tǒng)的自主研發(fā)到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度融合，可以說，漢界輕卡的每一個細節(jié)都閃爍著自主創(chuàng)新的智慧與光芒。
發(fā)布會現(xiàn)場，來自全國各地的物流從業(yè)者圍繞著新車仔細端詳，有人用手丈量貨廂尺寸，有人鉆進駕駛室體驗智能配置。這些細節(jié)的關(guān)注，無一不印證著一個最質(zhì)樸的道理：桃李不言下自成蹊——好產(chǎn)品，自己會說話。當(dāng)現(xiàn)場多位用戶紛紛為漢界輕卡點贊之時，徐工汽車的這場關(guān)于綠色物流的新變革，正在從圖紙上的線條轉(zhuǎn)化為城市街道上律動的綠色脈搏；當(dāng)更多的如漢界輕卡般的創(chuàng)新產(chǎn)品接連涌現(xiàn)的時候，中國綠色物流裝備的進化史必將能寫下更加輝煌的篇章。
