車隊(duì)管理系統(tǒng)最初在進(jìn)口卡車中應(yīng)用，它的出現(xiàn)讓車輛和人的溝通不斷的加深，也讓更多物流公司體驗(yàn)到它帶來的便捷。近年，為提高車輛運(yùn)營(yíng)管理效率、推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)紛紛推出其功能可靠的車隊(duì)管理系統(tǒng)，其中就包括了中國(guó)重汽開發(fā)的基于GPS及北斗模式的智能通車隊(duì)管理系統(tǒng)。
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雙模定位提供通信功能
中國(guó)重汽智能通車隊(duì)管理系統(tǒng)有內(nèi)部集成有GPS/北斗雙模定位模塊和中國(guó)移動(dòng)GPRS通信模塊，既有定位功能又有通信功能。系統(tǒng)整合了車輛數(shù)據(jù)記錄、衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信等功能，為運(yùn)營(yíng)商提供車輛及駕駛員的管理方法；為乘客和客戶提供車輛的實(shí)時(shí)信息；同時(shí)為管理機(jī)構(gòu)提供車輛安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理信息。
系統(tǒng)概況中國(guó)移動(dòng)充值繳費(fèi)使用
中國(guó)重汽的智能通車隊(duì)管理系統(tǒng)將信息在車輛終端、GPS定位CAN采集后通過移動(dòng)網(wǎng)GPRS通過重汽網(wǎng)關(guān)，進(jìn)入重汽數(shù)據(jù)庫，提供給重汽管理平臺(tái)分析使用，方便用戶查看運(yùn)營(yíng)情況，管理車隊(duì)。
其中要用到的車輛硬件終端有GPS設(shè)備（含天線）、GPS附加線束、中國(guó)移動(dòng)神州行SIM卡。設(shè)備使用只需在當(dāng)體移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳充值即可使用，具體資費(fèi)為5元包30M/月，超出部分1元/M。出廠時(shí)，重汽公司已經(jīng)充值120元用于2年內(nèi)的設(shè)備使用。另外，智能通的SIM卡只有上網(wǎng)功能，不提供通話功能。
兩個(gè)平臺(tái)操控手機(jī)僅限安卓系統(tǒng)
重汽的智能通操作平臺(tái)包括電腦操作及手機(jī)手持操作。用戶在使用過程中只需要在電腦瀏覽器上打開中國(guó)重汽車隊(duì)管理系統(tǒng)登錄網(wǎng)站http://www.sinotruksfs.com/，輸入用戶名、密碼即可進(jìn)入管理系統(tǒng)。也可以在安卓手機(jī)上下載應(yīng)用軟件，安裝使用后，輸入用戶名、密碼進(jìn)入系統(tǒng)。目前手機(jī)操作平臺(tái)還沒有iOS的開發(fā)APP。
解決運(yùn)營(yíng)問題四大系統(tǒng)功能介紹
車隊(duì)管理系統(tǒng)的應(yīng)用主要是為了了解車輛狀態(tài)、監(jiān)控運(yùn)行車輛，是為客戶提供運(yùn)營(yíng)優(yōu)化方案的基礎(chǔ)，中國(guó)重汽智能通車隊(duì)管理系統(tǒng)包括位置控制、狀態(tài)管理、銷貸管理、遠(yuǎn)程診斷四大系統(tǒng)功能。
1、位置控制
車輛位置控制系統(tǒng)即GPS定位系統(tǒng)，能解決“我在哪里”的定位問題。包括車貨安全、電子圍欄、電子圍欄、區(qū)域控制功能。
“車貨安全”功能的使用只需要點(diǎn)選要查看的車輛，系統(tǒng)在管理頁面，以地圖及文字信息形式在實(shí)時(shí)顯示車貨位置
“電子圍欄”對(duì)單車、多車進(jìn)行電子圍欄設(shè)計(jì)，圍欄類型規(guī)定路線、方形區(qū)域、圓形區(qū)域、多邊形等。管理員可以查看相關(guān)車輛相關(guān)時(shí)間段內(nèi)是否在規(guī)定的線路運(yùn)行。當(dāng)車輛離開路線后，也會(huì)在主界面顯示對(duì)應(yīng)的偏離報(bào)警。
以單車規(guī)定路線為例，用戶輸入要求時(shí)間段后，系統(tǒng)會(huì)在地圖上對(duì)車輛運(yùn)行的軌跡進(jìn)行回放，顯示該車在所選時(shí)間段內(nèi)運(yùn)行軌跡情況，及該段時(shí)間的里程、油耗、車速、運(yùn)行及怠速時(shí)間等參數(shù)。系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榈∷俪瑫r(shí)、停車時(shí)間超長(zhǎng)等原因報(bào)警。
電子圍欄在城市渣土車上也有很好的應(yīng)用，管理部門可以通過此功能劃定渣土車的形式區(qū)域或者禁行區(qū)域，保證渣土車只在規(guī)定的路線范圍內(nèi)運(yùn)行。
“區(qū)域控制”可以顯示車輛經(jīng)常使用的加油站、服務(wù)區(qū)。另外，管理者可以通過設(shè)定，實(shí)時(shí)顯示相關(guān)車輛在規(guī)定區(qū)域的運(yùn)行狀況，提出司機(jī)定點(diǎn)休息，加油等信號(hào)要求。
2、狀態(tài)管理
狀態(tài)管理功能可以對(duì)車輛的燃油、科學(xué)行車、規(guī)范操作、出勤考評(píng)信息進(jìn)行記錄反饋。
車輛的“燃油管理”可以查看一定時(shí)間段內(nèi)車輛運(yùn)行里程、運(yùn)行油耗、平均油耗的情況。
“科學(xué)行車”可以查看相關(guān)車輛運(yùn)行分析及司機(jī)的駕駛情況。例如發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間、停車時(shí)間、怠速時(shí)間、空擋滑行時(shí)間等。
“規(guī)范操作”可以讓系統(tǒng)報(bào)警，通過對(duì)車輛設(shè)置各類報(bào)警閥值，實(shí)時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，一旦達(dá)到報(bào)警條件則會(huì)立即報(bào)警，并在平臺(tái)頁面彈出報(bào)警提示窗口。
“出勤考評(píng)”可以查詢長(zhǎng)時(shí)間車輛信息、駕駛員信息、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、區(qū)間油耗、平均油耗等運(yùn)行信息。
3、銷貸管理
裝配重卡上的智能通銷貸管理可以對(duì)未還款的貸款車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制鎖車功能。
金融危機(jī)以來，銀行收縮銀根，停辦“銷貸”業(yè)務(wù)，很多用戶由于貸不到購(gòu)車款而放棄購(gòu)車計(jì)劃。重汽為拓寬銷售渠道，由中國(guó)財(cái)務(wù)公司辦理“消費(fèi)信貸”銷售業(yè)務(wù)模式，車輛未還款部分，計(jì)劃和保險(xiǎn)公司合作，由保險(xiǎn)公司提供擔(dān)保。智能通的銷貸管理可以根據(jù)還款期限，由車載終端直接進(jìn)行銷貸控制。
每一輛辦理“銷貸”的車上加裝“智能通”系統(tǒng)，通過中國(guó)移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)定位信息發(fā)送到管理方，管理方可通過電子地圖查找車輛位置，對(duì)未按期繳費(fèi)的車輛，進(jìn)行發(fā)出警報(bào)、鎖車或者解鎖信號(hào)，并向儀表發(fā)送相應(yīng)的信號(hào)，給駕駛員提示。而且為保證行車安全，系統(tǒng)不會(huì)在接收鎖車信號(hào)即使限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再次重啟后進(jìn)入鎖車狀態(tài)。
另外若車載終端被移除，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入1200r/min的限速狀態(tài)。
4、遠(yuǎn)程診斷
遠(yuǎn)程診斷是提高車輛出勤率的常見手段。系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程診斷，判斷車輛故障點(diǎn)、故障模式，提前預(yù)判車輛可能發(fā)生的故障，縮短救援與故障維修的時(shí)間及保養(yǎng)信息。
中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)較早開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品的企業(yè)，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的積累，產(chǎn)品在可靠性可以得到保證。車隊(duì)管理系統(tǒng)被高端物流公司所重視，隨著近期智能城市渣土車的熱推，車隊(duì)管理系統(tǒng)的功能進(jìn)一步被重視，目前�；愤\(yùn)輸車、油罐車等需要實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛車況、運(yùn)行狀態(tài)的用戶已經(jīng)主動(dòng)要求選裝系統(tǒng)，提高車隊(duì)的管理效率。
