“THE ROCK”這么拉風(fēng)的名字，不要說(shuō)你不認(rèn)識(shí)這位影壇達(dá)人，在過(guò)去的2015年，至少有他參演的8部影片在大熒幕亮相。這位肌肉猛男可是從終結(jié)者施瓦辛格手中接棒好萊塢硬漢的頭號(hào)任務(wù)，當(dāng)然你也許對(duì)“巨石強(qiáng)森”這個(gè)名字懷有更多的親切感。沒(méi)錯(cuò)，他們是同一個(gè)人，那個(gè)有著發(fā)達(dá)肌肉、性感身材、萌系表情和魅力微笑的好萊塢巨星。
千萬(wàn)別被他的大塊頭迷惑，以為巨石強(qiáng)森無(wú)非就是靠著賣臉和秀身材才能躋身好萊塢。在美國(guó)陽(yáng)光海岸加州出生的巨石強(qiáng)森，父親是著名摔跤健將洛奇約翰遜，爺爺彼得麥維亞也是摔跤界的傳奇人物。耳聞目染之下，巨石強(qiáng)森自小可說(shuō)是天賦異稟，26歲就成為了最年輕的世界摔跤冠軍。頭頂世界職業(yè)摔跤聯(lián)盟六屆冠軍頭銜，被譽(yù)為“人民冠軍”稱號(hào)，成為現(xiàn)代體壇的偶像級(jí)“萬(wàn)人迷”。進(jìn)軍好萊塢，巨石強(qiáng)森似乎毫無(wú)懸念地一舉成名。憑借2001年的億萬(wàn)級(jí)別的巨制《木乃伊歸來(lái)》嶄露星芒，以及一年后為他量身定制的《蝎子王》創(chuàng)下好萊塢處女作最高片酬紀(jì)錄。29歲的“巨石強(qiáng)森”事業(yè)蒸蒸日上、如日中天。
冥冥中似有天意。無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)重卡界也隱匿著一位酷似巨石強(qiáng)森、潛力無(wú)限的硬漢車型。傳承了陜汽軍車品質(zhì)的德龍新M3000，在家族血液的綿延灌溉下，天生一副骨骼驚奇。這款同是基于曼恩F2000底盤技術(shù)基礎(chǔ)的中高端重卡，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)3年累計(jì)500萬(wàn)公里路面試驗(yàn)，主打運(yùn)輸安全，配置上下足功夫：當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)重卡獨(dú)有的窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS+ASR+EBL制動(dòng)系統(tǒng)、行車記錄儀、燃油防盜報(bào)警器等安全設(shè)備。憑借這款“最專業(yè)的物流車”，2012年M3000不但刷新歷史輕量化設(shè)計(jì)和低油耗表現(xiàn)，更以7000輛的驚人業(yè)績(jī)成為年度重卡行業(yè)的明星產(chǎn)品。
世事豈能盡如人意，星途多舛并不是個(gè)別人的偶然遭遇。《蝎子王》之后的巨石強(qiáng)森，片酬漲了，影響力卻始終在低谷徘徊。2002年到2010年的8年間，盡管他接拍的作品數(shù)量不少，卻大多反響平平，除了2006年的《重振球風(fēng)》豆瓣評(píng)分達(dá)到了7.8分，大部分他參演的電影評(píng)分徘徊在6.0左右。驚人的相似是，M3000在短暫的耀眼之后陷入沉寂。缺乏真正的市場(chǎng)號(hào)召力，難以成就一款經(jīng)典作品，M3000離陜汽人心中的“完美”還有差距，對(duì)用戶心中的“滿意”尚有辜負(fù)。
是于無(wú)聲中聽(tīng)驚雷，還是于無(wú)聲中一蹶不振，巨石強(qiáng)森和M3000做出了同樣的抉擇。只要活躍在公眾眼前，便仍握有翻盤的機(jī)會(huì)，他們?cè)诜e蓄力量、等待時(shí)機(jī)。2011年，巨石強(qiáng)森加盟《速度與激情5》，這部容納了各種名牌跑車公路狂飆的激情，以及超過(guò)200KM/H的極限速度兩大元素的電影，在加入巨石強(qiáng)森與范迪塞爾兩大強(qiáng)勢(shì)力量的對(duì)決之后，讓觀眾連連感慨“繼金剛狼大戰(zhàn)哥斯拉之后，好久沒(méi)有這樣的盛況了。這部電影的成功不僅一掃《速度與激情》系列每況日下的頹勢(shì)，更奠定了2013年巨石強(qiáng)森成為好萊塢票房號(hào)召力排名前五的巨星基礎(chǔ)。
在他邁向成功的道路上，不僅得益于先天源自最強(qiáng)壯民族薩摩亞的血統(tǒng)遺傳，還難抹殺他后天不懈的努力和獨(dú)特的個(gè)人魅力。除了是電影明星，他還有著敏捷的臨場(chǎng)反應(yīng)能力和犀利的口舌，能夠輕松游弋主持界；他能歌善樂(lè)，能輕松駕馭各種風(fēng)格的娛樂(lè)表演。多元化的戲路將他和史泰龍、施瓦辛苦等純硬漢區(qū)分開(kāi)來(lái)，戲路更廣。“如果我的肌肉值百萬(wàn)美金的話，那么我的笑容一定是億萬(wàn)級(jí)別的。”這是巨石強(qiáng)森眼中的自己。
僅僅是軍車品質(zhì)和省油特性，不足以支撐M3000走更遠(yuǎn)的路。艱苦磨劍一年重出江湖，新M3000展現(xiàn)了全然不同的風(fēng)采。這不僅是一款自我突破的產(chǎn)品，更是一款有著行業(yè)雄心的試水之作�？纯葱翸3000的指標(biāo)，絕對(duì)能讓你的腎上腺突然分泌：80萬(wàn)公里無(wú)大修超越國(guó)內(nèi)行業(yè)平均30萬(wàn)~50萬(wàn)公里標(biāo)準(zhǔn)，全面對(duì)標(biāo)歐洲重卡；平均首次故障里程和平均故障間隔里程達(dá)1萬(wàn)公里，超越行業(yè)5000公里首保的平均水平；百公里油耗低于同類車型3~5L，2240毫米寬度的輕量化車身通過(guò)CFD流場(chǎng)分析、風(fēng)洞試驗(yàn)等，使產(chǎn)品在各種工況下呈現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和作業(yè)狀態(tài)；人性化和智能化的設(shè)計(jì)，等等，分明就是沖著演技、身材、顏值、潛力兼?zhèn)涞钠狈颗枷穸鴣?lái)的。
功夫不負(fù)有心人。擁有過(guò)橄欖球冠軍、職業(yè)摔角手和好萊塢明星等多種身份的巨石強(qiáng)森，終于苦盡甘來(lái)達(dá)到了一覽眾山小的境界。在《福布斯》公布的2014年好萊塢男星年度收入排行榜，巨石強(qiáng)森以5200萬(wàn)美金成為吸金第二位。
真正聰明的人就算會(huì)偶有迷惘，但從來(lái)不會(huì)徹底迷失，他總是知道自己要去往的方向。新M3000變得更加鋒芒畢露，陜汽官方對(duì)它的描述是“從研發(fā)體系、配套體系、制造體系、質(zhì)量保證體系到服務(wù)體系，以全價(jià)值鏈為平臺(tái)，整體打造出的一款完全符合中國(guó)公路物流運(yùn)輸高性價(jià)比重卡，在為用戶帶來(lái)卓越價(jià)值體驗(yàn)的同時(shí)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)輕量經(jīng)濟(jì)型重卡的戰(zhàn)略，為中國(guó)重卡‘由大邁強(qiáng)’提供有力支撐”。
對(duì)比巨石強(qiáng)森的功成名就、如潮盛名，新M3000還在朝著經(jīng)濟(jì)型重卡“唯馬首是瞻”之路進(jìn)階的過(guò)程中；對(duì)比今年44歲的巨石強(qiáng)森，5歲的新M3000大概是處在人生30多歲的階段，正好可以大施拳腳、有所作為；對(duì)比讓好萊塢的硬漢多了幾許柔情和幽默的巨石強(qiáng)森，新M3000的出現(xiàn)進(jìn)一步完善了陜汽既有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使陜汽從此在標(biāo)載牽引車領(lǐng)域有了驚艷市場(chǎng)的底氣。
