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在江淮“最美卡哥 筑夢中國”第二季總決賽頒獎(jiǎng)盛典暨第三季啟動(dòng)儀式現(xiàn)場，來自河南新鄉(xiāng)的卡友楊榮濤，用真摯的感情描述了自己的創(chuàng)業(yè)致富故事，可謂是感人至深。
據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，楊榮濤今年32歲，是一名新時(shí)代的“80后”卡車司機(jī)。這是他第一次參加江淮“最美卡哥”比賽，卻在比賽中國收獲了“創(chuàng)富分享獎(jiǎng)”，他在賽后接受記者采訪時(shí)表示能夠進(jìn)入總決賽非常滿意。
“我的年紀(jì)不大，但是開車的時(shí)間卻不短，到現(xiàn)在駕齡已經(jīng)超過14年，可以說是一個(gè)不折不扣的老司機(jī)。今年是我第一次參加江淮這個(gè)‘最美卡哥’的比賽，當(dāng)初經(jīng)銷商跟我通知完活動(dòng)消息以后，我只是在網(wǎng)上簡單了解了一下，就馬上過來報(bào)名參加比賽了。一方面是為了支持咱們江淮輕卡，同時(shí)也想向全國卡友展現(xiàn)我們八零后卡車司機(jī)的風(fēng)采。畢竟時(shí)代變了，我們年輕一代的卡車司機(jī)，對工作、對車輛的要求跟老一輩的卡車人還是不太一樣的。”楊榮濤認(rèn)真說道。
正所謂，山窮水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。2004年開始從事重卡運(yùn)輸行業(yè)的楊榮濤，由于各種各樣的原因，總是工作不順。萬般無奈之下，他在2007年賣掉了自己貸款購買的半掛牽引車，開起了輕卡，沒想到自己的事業(yè)卻因此迎來了一個(gè)新的高峰。
“以前開半掛的時(shí)候，工作一年比一年辛苦，錢卻一年比一年難掙，干得非常難受，但是轉(zhuǎn)做輕卡司機(jī)以后，我的收入相比以前就有了很大提升。特別是在2016年，我購買了第一輛江淮帥鈴以后，那輛車也成為了我的福星，我因?yàn)樗灹艘粋�(gè)上市企業(yè)的單子，現(xiàn)在專門給他們配送藥品，已經(jīng)有了穩(wěn)定的貨源。”楊榮濤感慨地說道。
此外，楊榮濤也是江淮輕卡的忠實(shí)用戶，之前就曾購買過一輛老款國三排放的江淮輕卡。他表示，那輛車不管是性能還是質(zhì)量都非常優(yōu)秀，就是因?yàn)檎咦兞�，車輛的排放要求不達(dá)標(biāo)，很多地方都不讓進(jìn)，影響他干活，所以才忍痛處理掉。
目前，楊榮濤手里已經(jīng)擁有4輛江淮帥鈴，最新購買的這輛行駛時(shí)間還沒超過3個(gè)月。對此，楊榮濤表示，選擇江淮輕卡的原因很簡單，就是因?yàn)樗亲龅妆P出身的，底盤好，發(fā)動(dòng)機(jī)好，動(dòng)力匹配合理，所以車輛不管是動(dòng)力、油耗，還是載貨能力都是國產(chǎn)卡車?yán)锸浊恢傅摹?/p>
“我現(xiàn)在有兩輛國四車，兩輛國五車，國四排放的帥鈴主要跑河北、山東等平原地區(qū)，國五排放的帥鈴馬力相對大一些，所以有西南地區(qū)的任務(wù)，例如跑四川、重慶、云南、貴州等地方，我就會交給它們�？傊視鶕�(jù)不同的地區(qū)和道路情況，派不同馬力的車去干活。”楊榮濤告訴記者，“對我來說，江淮帥鈴最大的優(yōu)勢就是車速快，不僅僅是行駛速度快，它的起步、提速都很快，我拉五噸貨，在高速上可以輕松超越同類型車輛，就算是跑云貴川地區(qū)，也能很好地適應(yīng)爬坡和長下坡路段，車輛性能非常優(yōu)秀。而且江淮帥鈴的內(nèi)部空間大，視線好，座椅也很舒適，非常適合我們跑長途的用戶，畢竟出一趟車就是一千多公里，對于車輛的舒適性要求還是很高的。”
除了性能出眾之外，楊榮濤還認(rèn)為，江淮帥鈴的實(shí)際油耗也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過許多國內(nèi)輕卡品牌。“江淮帥鈴的油耗是真的低，為此我還專門做過對比。有一次，我從朋友那里借來一輛其他品牌的輕卡過來拉貨，大家都是國五新車，馬力相同，裝的貨物也一樣，但是到了目的地以后，我發(fā)現(xiàn)江淮帥鈴一公里的油錢只要七毛多，那輛車卻要一塊。一公里就能比別的車省幾毛，一千公里能省多少，我這四輛車一年到頭天天跑，省下來的油錢估計(jì)都能再買一輛車了，這更加堅(jiān)定了我使用江淮帥鈴的信心。”
當(dāng)然，品牌的競爭,歸根結(jié)底是產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的競爭。對于楊榮濤來說，惡劣的服務(wù)態(tài)度有時(shí)候比差勁的產(chǎn)品質(zhì)量還可惡，而江淮輕卡始終如一的貼心服務(wù)，也是他始終認(rèn)可這個(gè)品牌的重要原因。
“我自己也經(jīng)常跑長途，知道車壞在路上，會給司機(jī)帶來多大的煩惱，尤其是壞在高速公路上，不僅錢財(cái)損失大，司機(jī)們還得承受很大的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)時(shí)候車輛的售后要是拖拖拉拉，對于我們司機(jī)來說，是非常憤怒的。所以我覺得，買車就是買售后服務(wù)，因?yàn)楸旧砥嚲褪且粋�(gè)機(jī)械物件，使用時(shí)間長了，不可能說不出現(xiàn)毛病。一個(gè)品牌售后好，出問題了維修及時(shí)，我們用戶用著也放心。關(guān)于江淮的售后，我還是印象很深刻的。因?yàn)橄裎矣袝r(shí)候事情多，忙起來經(jīng)常就忘了車輛的保養(yǎng)，他們那邊會有一個(gè)客戶檔案，一到時(shí)間就會準(zhǔn)時(shí)提醒我。另外，他們的服務(wù)站很多，車輛的維修處理也很及時(shí)，就算是在一些偏僻的山區(qū)，不管天氣如何惡劣，只要我打一個(gè)電話，服務(wù)站的人馬上就會帶著設(shè)備過來，這一點(diǎn)我還是很感動(dòng)的。因?yàn)閷τ谖覀冇脩魜碚f，車出問題是無法避免的，能夠有人及時(shí)回應(yīng)你，馬上給你修好，不耽誤了我們干活，才是我們支持這款產(chǎn)品的底氣！”楊榮濤如此說道。
因此，對于致富道路中始終陪伴的江淮輕卡，他始終心懷感恩，并且無條件信賴。“對我來說，我和江淮的關(guān)系就仿佛馬和鞍：好馬還需好鞍配！否則，車子再好，你人不干活，也是白搭；你人再能干，車不給力，同樣有力無處使！”
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