去年七月，跑普貨運(yùn)輸?shù)暮幽下尻?yáng)車主姚瑞波購(gòu)買了他的第二輛東風(fēng)牽引車—東風(fēng)天龍KX600。作為東風(fēng)商用車的鐵桿粉絲，在數(shù)十年的職業(yè)生涯中，姚瑞波從沒(méi)考慮過(guò)選購(gòu)其他品牌的重卡，他與東風(fēng)天龍重卡朝夕相處，情比金堅(jiān)。
姚瑞波的第一輛東風(fēng)天龍重卡開(kāi)了7年，行駛了150萬(wàn)公里從未有過(guò)大修。在姚瑞波眼里，那輛車有著一副鐵打的金剛不壞之身。如果不是國(guó)三車要強(qiáng)制報(bào)廢，他計(jì)劃開(kāi)到250萬(wàn)公里。7年的時(shí)光如白駒過(guò)隙，那輛鐵打的東風(fēng)天龍重卡，也陪伴著姚瑞波闖過(guò)了西藏的高寒，海南的臺(tái)風(fēng)；伴隨著他爬過(guò)了連綿起伏的西南丘陵，趟過(guò)了大雪皚皚的東北極地。寬敞舒適的駕駛室，皮實(shí)耐用的整車性能，成為了姚瑞波一路南征北戰(zhàn)、賺錢致富的有力保證。
都說(shuō)，工欲善其事，必先利其器，作為老司機(jī)，姚瑞波自然也深諳“磨刀不誤砍柴工”這樣的淺顯道理。事實(shí)上，每次購(gòu)買新車，姚瑞波總會(huì)千挑萬(wàn)選、猶豫再三，可選到最后，他始終覺(jué)得東風(fēng)天龍重卡的“雙飛燕”商標(biāo)最好看、最吉祥。
福至心靈也好，吉人天相也罷。自從用上東風(fēng)天龍KX，姚瑞波的運(yùn)輸生涯從此開(kāi)掛。當(dāng)年購(gòu)買的那輛國(guó)三東風(fēng)天龍420馬力的車型不僅馬力強(qiáng)，油耗低，是“能拉快跑少吃草”的典型，還讓姚瑞波在運(yùn)費(fèi)特別低的那幾年賺了不少錢。也正因?yàn)槿绱�，姚瑞波�?duì)去年新購(gòu)買的國(guó)六版東風(fēng)天龍KX車型充滿了期待。
一年多跑下來(lái)，東風(fēng)天龍KX良好的操控表現(xiàn)，理想的低油耗數(shù)值，舒適的駕駛環(huán)境，確實(shí)也沒(méi)讓姚瑞波失望。在接受“卡車之友網(wǎng)”記者采訪時(shí)，姚瑞波豎起大拇指為車型點(diǎn)了個(gè)大大的“贊”！
最近幾年，姚瑞波大多經(jīng)營(yíng)從河南洛陽(yáng)到新疆喀什的專線運(yùn)輸，去程以普貨運(yùn)輸為主，回程以新疆的棉花、水果等運(yùn)輸為主。駕駛著這輛國(guó)六版東風(fēng)天龍KX，每個(gè)月姚瑞波至少要跑上兩個(gè)來(lái)回。在單趟4500公里、往返超過(guò)9000公里的超長(zhǎng)運(yùn)輸路線中，經(jīng)�？梢钥吹角耙环昼娗缈杖f(wàn)里，后一分鐘暴雨傾盆的奇妙天氣變化。
“前幾天，我有一批特別重要的貨物要送，連續(xù)行駛了五天五夜，車幾乎沒(méi)在路上休息過(guò)，趕巧的是，那一趟天氣還特別糟糕，雨雪、大風(fēng)全趕上了�？删褪悄敲磹毫拥奶鞖猓@么高的運(yùn)輸頻率，我的這輛車也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，很可靠！”在這條運(yùn)輸路上，由于路況、氣候等原因，以前的卡友跑運(yùn)輸辛苦異常，特別是到了“早穿棉襖午穿紗,圍著火爐吃西瓜”的新疆，白天熱死人，晚上凍死人，大風(fēng)來(lái)了還能刮丟人，但自從換了東風(fēng)天龍KX，自己的運(yùn)輸生活簡(jiǎn)直和新疆的哈密瓜一樣“甜”。
“東風(fēng)天龍KX的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀，成熟可靠，沒(méi)任何毛病。車輛質(zhì)量也很穩(wěn)定。”姚瑞波說(shuō)，“搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX，動(dòng)力性能堪稱王者。從洛陽(yáng)到喀什一般需要經(jīng)過(guò)連霍高速、福銀高速、青蘭高速、定武高速、京新高速以及吐和高速等多條國(guó)家高速公路。一路西行，雖然內(nèi)地省份的平原地區(qū)難以感受到東風(fēng)天龍KX的卓越動(dòng)力表現(xiàn)，但越是往西，車型的卓越性能就越一覽無(wú)余。從不擔(dān)心西部的大長(zhǎng)坡，噌的一聲就上去了，一點(diǎn)都不墨跡。下長(zhǎng)坡由于有液力緩速器，不僅安全，還特別節(jié)約時(shí)間。”
“現(xiàn)在都是標(biāo)載運(yùn)輸，600馬力，不要太勁爆！油耗也比同等馬力或是600馬力以上的車型油耗節(jié)省3-4升。”據(jù)了解，姚瑞波每年至少要駕車出行20萬(wàn)公里，這讓他一年僅節(jié)油就超過(guò)四萬(wàn)元。“油耗低，除了整車調(diào)校的好之外，與我們家鄉(xiāng)服務(wù)站的齊站長(zhǎng)的幫助有很大關(guān)系。”姚瑞波告訴記者，首次保養(yǎng)時(shí)，齊站長(zhǎng)主動(dòng)給他進(jìn)行了一次詳細(xì)的節(jié)油培訓(xùn)，告訴他節(jié)油開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)速檔位匹配的使用，以及一些良好的駕駛習(xí)慣等等，“這是我與一般重卡車輛拉開(kāi)油耗差距的一個(gè)重要原因。”
“駕駛室特別舒適，愜意的很。該有的配置樣樣俱全，在密封性特別好的駕駛室內(nèi)開(kāi)車休息都沒(méi)有任何問(wèn)題。”姚瑞波說(shuō)，特別是源于四點(diǎn)懸浮技術(shù)，東風(fēng)天龍KX的駕駛室減震效果特別好。氣囊座椅可以根據(jù)個(gè)人的身體情況調(diào)節(jié)，讓司機(jī)時(shí)時(shí)刻刻都在“舒適圈”，對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說(shuō)，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺(jué)得累。此外，車輛的操控性很好，14擋的變速箱，掛擋順暢，讓司機(jī)很省心。
作為老司機(jī)，姚瑞波認(rèn)為車輛的售后服務(wù)是用戶最看重的一個(gè)點(diǎn)。“幾個(gè)月前，我的車輛尿素管出了點(diǎn)小問(wèn)題，由于運(yùn)輸有時(shí)效性，之前我也因?yàn)槠渌氖虑榈⒄`了點(diǎn)時(shí)間，心里就特別著急。但我給服務(wù)站打電話后不到30分鐘，那邊就派救援人員趕到了現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)場(chǎng)就給我換了件，還是免費(fèi)的。”姚瑞波說(shuō)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，衡量服務(wù)水平高低的標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格是一方面，有沒(méi)有造成誤工也是關(guān)鍵點(diǎn)。從自己多年使用東風(fēng)天龍的情況看，東風(fēng)商用車的服務(wù)及時(shí)、到位，可以將司機(jī)誤工的損失降到最低點(diǎn)。
對(duì)于一名老司機(jī)來(lái)說(shuō)，從事這份勞心勞力的運(yùn)輸工作，選對(duì)卡車是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。有著豐富閱歷的姚瑞波回想起當(dāng)年剛開(kāi)始開(kāi)卡車時(shí)的種種，至今歷歷在目。“買卡車就是為了掙錢養(yǎng)家，唯有車輛的穩(wěn)定與可靠才能給司機(jī)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，創(chuàng)造財(cái)富。我的上一輛東風(fēng)天龍重卡與這一輛東風(fēng)天龍KX都是“財(cái)神”，讓我在短短的幾年，不僅買了車，還買了房，生活很幸福。”姚瑞波說(shuō)，自己的這輛國(guó)六東風(fēng)天龍KX是去年8月花了44萬(wàn)全款購(gòu)買的，僅用了三個(gè)月的時(shí)間自己就回本10萬(wàn)元，截至今年11月，自己又回本超過(guò)30萬(wàn)元，不到一年半的時(shí)間，這輛嶄新的車已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利。姚瑞波說(shuō)，未來(lái)，自己全家的幸福生活就全指望著它了！
