在競(jìng)爭(zhēng)激烈的2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選東區(qū)半決賽上，來自常州政成物流的梁和斌技?jí)喝盒廴〉霉谲�，將進(jìn)軍今年8月的全國總決賽梁和斌師傅目前的工作其實(shí)并不是職業(yè)的卡車駕駛員，而是政成物流的車隊(duì)管理人員。那么沃爾沃卡車在整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)如何？一位車隊(duì)的管理者是有怎樣的技巧才能在高手如云的比賽中獲勝？下面讓我們來聽聽梁和斌與沃爾沃車隊(duì)的故事。
常州政成物流車隊(duì)管理梁和斌勇奪沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選東區(qū)半決賽冠軍
來自安徽的梁和斌今年41歲。早在上世紀(jì)90年代，他就已經(jīng)是一名卡車司機(jī)，在當(dāng)時(shí)國內(nèi)的卡車主要以單車為主，而高速路的缺乏也讓那個(gè)時(shí)候的卡車駕駛員需要經(jīng)常面對(duì)路況復(fù)雜的國道。10余年的國道駕駛經(jīng)驗(yàn)讓梁和斌練就了一身過硬的駕駛技術(shù)。時(shí)間剛進(jìn)入千禧年，梁和斌所駕駛的卡車也從單車變成了半掛，正是那輛國產(chǎn)某品牌的牽引車，將他正式帶入了牽引車運(yùn)輸?shù)男辛小?br />
2009年，梁和斌人生中第一次開上了進(jìn)口卡車：一輛沃爾沃FM400馬力的牽引車。雖然是手動(dòng)檔的沃爾沃卡車，但梁和斌開過一次就喜歡上了這臺(tái)車，這也為接下來車隊(duì)購買沃爾沃卡車打下了伏筆。
梁和斌說他已經(jīng)4年沒有好好的開過卡車了，這幾年里面親自駕駛卡車的時(shí)間基本上都是教導(dǎo)新駕駛員如何去操作沃爾沃卡車，老駕駛員的底子畢竟過硬，以身作則才是讓年輕駕駛員心服口服的重要因素。據(jù)他介紹，目前所工作的常州政成物流有限公司里面共有30余輛沃爾沃卡車。而公司里面的沃爾沃卡車不少都是車隊(duì)與駕駛員共同購買的，這樣做的好處就在于卡車駕駛員也有入股，對(duì)車輛的運(yùn)營(yíng)及保養(yǎng)更加用心。
目前常州政成物流的的業(yè)務(wù)主要是常州到全國各大城市的專線運(yùn)輸，以公司主要運(yùn)營(yíng)的線路常州——廣州——深圳線為例，公司要求在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。時(shí)效性必須得以保證。所采用的車型則為沃爾沃卡車在國內(nèi)銷量最大的FM440 6x2卡車，掛車采用16.5米集裝箱三軸半掛車，運(yùn)輸貨物主要以零擔(dān)貨為主，在平均時(shí)速為80Km/h的情況下油耗最低能夠下探至百公路29升，這個(gè)油耗無論對(duì)于駕駛員還是車隊(duì)管理來說都是讓人滿意的。
在車隊(duì)發(fā)展的過程中，沃爾沃卡車始終是政成物流的首選品牌，目前車隊(duì)中的進(jìn)口卡車清一色全是沃爾沃。梁和斌認(rèn)為，一個(gè)車隊(duì)盡量要做到車型統(tǒng)一，這對(duì)今后的維修保養(yǎng)會(huì)有很大的幫助，在批量購常用零部件時(shí)就會(huì)感覺到這樣做的好處。據(jù)他介紹，光是2013年，公司就陸續(xù)購買了18輛沃爾沃卡車，這也使政成物流成為當(dāng)?shù)氐奈譅栁挚ㄜ嚧髴簟?/p>
在公司使用沃爾沃卡車的這幾年里，安全性是讓梁和斌這位車隊(duì)管理者感到最為放心的一點(diǎn)。公司前不久開通了常州到重慶專線，由于需要行駛山路，卡車的安全性尤為重要。而沃爾沃出色的VEB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)讓下坡變得輕松，不少駕駛員都反映，開沃爾沃卡車下緩坡，將VEB開啟，整個(gè)下坡過程不需要踩一腳剎車是完全可能的。有了如果高效的輔助制動(dòng)，剎車片的磨損減少的同時(shí)，也不需要額外的去加裝淋水設(shè)施。
事故對(duì)于一家物流公司來說是最不愿意面對(duì)的，但一旦發(fā)生車禍，駕駛室就成為駕乘人員最后的救命稻草。梁和斌講了一個(gè)公司發(fā)生的真實(shí)故事：在去年批量購買沃爾沃新車2個(gè)多月后，一位駕駛員因?yàn)槠隈{駛，在高速上追尾前車，沃爾沃卡車駕駛室完全報(bào)廢，但肇事的駕駛員卻只受到一些皮外傷。出了這件事之后，政成物流加強(qiáng)了對(duì)駕駛員休息的管理，同時(shí)對(duì)沃爾沃卡車也更加信賴。
作為車隊(duì)的管理者，每天的工作除了安排發(fā)車與裝卸貨物，對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)也是工作的一部分。特別是那些新招聘進(jìn)來的司機(jī)，很多都是第一次接觸沃爾沃卡車。雖然說開車誰都會(huì)，但想要把車開好并不是件容易事。一些年輕駕駛員開過國產(chǎn)車后進(jìn)入公司再開沃爾沃卡車，認(rèn)為操作十分簡(jiǎn)單，I-Shift手自一體變速箱掛上檔就能開走，幾趟下來油耗始終比公司里的老駕駛員要高不少。在這種情況下梁和斌就要手把手的去指導(dǎo)如何將沃爾沃卡車的價(jià)值發(fā)揮到最大。梁和斌認(rèn)為，現(xiàn)在的卡車駕駛員都很年輕，也很聰明，只要教過一次基本上都能出效果，再經(jīng)過幾次的練習(xí)，油耗都能夠達(dá)到公司規(guī)定的水平。
在東區(qū)的比賽中，梁和斌坦言有非常多的高手。比起其它賽區(qū)，東區(qū)駕駛沃爾沃卡車的司機(jī)非常多，這些駕駛員大多都擁有長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的沃爾沃卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于沃爾沃的操作及節(jié)油習(xí)慣都非常了解。但這次采用的全新FH卡車也是每個(gè)人都是第一次接觸。對(duì)于這次在2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選的東區(qū)半決賽取得冠軍，梁和斌表示其實(shí)比賽主要是享受過程，結(jié)果并不是最重要的。這次能感受到全新的FH卡車，他表示很過癮。在比賽中，不能讓其它因素亂了自己的步伐，穩(wěn)扎穩(wěn)打。其實(shí)比賽就是比的心態(tài)，慌了，你就輸了。同時(shí)他也表示以前的駕駛經(jīng)驗(yàn)對(duì)于獲勝有很大的幫助，良好的駕駛習(xí)慣能讓自己在車流中游刃有余，同時(shí)給隨車的評(píng)分老師一個(gè)非常好的印象。
