車隊管理系統(tǒng)最初在進(jìn)口卡車中應(yīng)用，它的出現(xiàn)讓車輛和人的溝通不斷的加深，也讓更多物流公司體驗到它帶來的便捷。近年，為提高車輛運營管理效率、推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，國內(nèi)商用車企業(yè)紛紛推出其功能可靠的車隊管理系統(tǒng)，其中就包括了中國重汽開發(fā)的基于GPS及北斗模式的智能通車隊管理系統(tǒng)。

　　雙模定位提供通信功能

　　中國重汽智能通車隊管理系統(tǒng)有內(nèi)部集成有GPS/北斗雙模定位模塊和中國移動GPRS通信模塊，既有定位功能又有通信功能。系統(tǒng)整合了車輛數(shù)據(jù)記錄、衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信等功能，為運營商提供車輛及駕駛員的管理方法；為乘客和客戶提供車輛的實時信息；同時為管理機構(gòu)提供車輛安全運營監(jiān)督管理信息。

　　系統(tǒng)概況中國移動充值繳費使用

　　中國重汽的智能通車隊管理系統(tǒng)將信息在車輛終端、GPS定位CAN采集后通過移動網(wǎng)GPRS通過重汽網(wǎng)關(guān)，進(jìn)入重汽數(shù)據(jù)庫，提供給重汽管理平臺分析使用，方便用戶查看運營情況，管理車隊。

　　其中要用到的車輛硬件終端有GPS設(shè)備（含天線）、GPS附加線束、中國移動神州行SIM卡。設(shè)備使用只需在當(dāng)體移動營業(yè)廳充值即可使用，具體資費為5元包30M/月，超出部分1元/M。出廠時，重汽公司已經(jīng)充值120元用于2年內(nèi)的設(shè)備使用。另外，智能通的SIM卡只有上網(wǎng)功能，不提供通話功能。

　　兩個平臺操控手機僅限安卓系統(tǒng)

　　重汽的智能通操作平臺包括電腦操作及手機手持操作。用戶在使用過程中只需要在電腦瀏覽器上打開中國重汽車隊管理系統(tǒng)登錄網(wǎng)站http://www.sinotruksfs.com/，輸入用戶名、密碼即可進(jìn)入管理系統(tǒng)。也可以在安卓手機上下載應(yīng)用軟件，安裝使用后，輸入用戶名、密碼進(jìn)入系統(tǒng)。目前手機操作平臺還沒有iOS的開發(fā)APP。

　　解決運營問題四大系統(tǒng)功能介紹

　　車隊管理系統(tǒng)的應(yīng)用主要是為了了解車輛狀態(tài)、監(jiān)控運行車輛，是為客戶提供運營優(yōu)化方案的基礎(chǔ)，中國重汽智能通車隊管理系統(tǒng)包括位置控制、狀態(tài)管理、銷貸管理、遠(yuǎn)程診斷四大系統(tǒng)功能。

　　1、位置控制

　　車輛位置控制系統(tǒng)即GPS定位系統(tǒng)，能解決“我在哪里”的定位問題。包括車貨安全、電子圍欄、電子圍欄、區(qū)域控制功能。

　　“車貨安全”功能的使用只需要點選要查看的車輛，系統(tǒng)在管理頁面，以地圖及文字信息形式在實時顯示車貨位置

　　“電子圍欄”對單車、多車進(jìn)行電子圍欄設(shè)計，圍欄類型規(guī)定路線、方形區(qū)域、圓形區(qū)域、多邊形等。管理員可以查看相關(guān)車輛相關(guān)時間段內(nèi)是否在規(guī)定的線路運行。當(dāng)車輛離開路線后，也會在主界面顯示對應(yīng)的偏離報警。

　　以單車規(guī)定路線為例，用戶輸入要求時間段后，系統(tǒng)會在地圖上對車輛運行的軌跡進(jìn)行回放，顯示該車在所選時間段內(nèi)運行軌跡情況，及該段時間的里程、油耗、車速、運行及怠速時間等參數(shù)。系統(tǒng)會因為怠速超時、停車時間超長等原因報警。

　　電子圍欄在城市渣土車上也有很好的應(yīng)用，管理部門可以通過此功能劃定渣土車的形式區(qū)域或者禁行區(qū)域，保證渣土車只在規(guī)定的路線范圍內(nèi)運行。

　　“區(qū)域控制”可以顯示車輛經(jīng)常使用的加油站、服務(wù)區(qū)。另外，管理者可以通過設(shè)定，實時顯示相關(guān)車輛在規(guī)定區(qū)域的運行狀況，提出司機定點休息，加油等信號要求。

　　2、狀態(tài)管理

　　狀態(tài)管理功能可以對車輛的燃油、科學(xué)行車、規(guī)范操作、出勤考評信息進(jìn)行記錄反饋。

　　車輛的“燃油管理”可以查看一定時間段內(nèi)車輛運行里程、運行油耗、平均油耗的情況。

　　“科學(xué)行車”可以查看相關(guān)車輛運行分析及司機的駕駛情況。例如發(fā)動機工作時間、停車時間、怠速時間、空擋滑行時間等。

　　“規(guī)范操作”可以讓系統(tǒng)報警，通過對車輛設(shè)置各類報警閥值，實時對車輛運行進(jìn)行監(jiān)控，一旦達(dá)到報警條件則會立即報警，并在平臺頁面彈出報警提示窗口。

　　“出勤考評”可以查詢長時間車輛信息、駕駛員信息、運行時長、區(qū)間油耗、平均油耗等運行信息。

　　3、銷貸管理

　　裝配重卡上的智能通銷貸管理可以對未還款的貸款車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制鎖車功能。

　　金融危機以來，銀行收縮銀根，停辦“銷貸”業(yè)務(wù)，很多用戶由于貸不到購車款而放棄購車計劃。重汽為拓寬銷售渠道，由中國財務(wù)公司辦理“消費信貸”銷售業(yè)務(wù)模式，車輛未還款部分，計劃和保險公司合作，由保險公司提供擔(dān)保。智能通的銷貸管理可以根據(jù)還款期限，由車載終端直接進(jìn)行銷貸控制。

　　每一輛辦理“銷貸”的車上加裝“智能通”系統(tǒng)，通過中國移動GPRS網(wǎng)絡(luò)定位信息發(fā)送到管理方，管理方可通過電子地圖查找車輛位置，對未按期繳費的車輛，進(jìn)行發(fā)出警報、鎖車或者解鎖信號，并向儀表發(fā)送相應(yīng)的信號，給駕駛員提示。而且為保證行車安全，系統(tǒng)不會在接收鎖車信號即使限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而是在發(fā)動機熄火再次重啟后進(jìn)入鎖車狀態(tài)。

　　另外若車載終端被移除，發(fā)動機自動進(jìn)入1200r/min的限速狀態(tài)。

　　4、遠(yuǎn)程診斷

　　遠(yuǎn)程診斷是提高車輛出勤率的常見手段。系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程診斷，判斷車輛故障點、故障模式，提前預(yù)判車輛可能發(fā)生的故障，縮短救援與故障維修的時間及保養(yǎng)信息。

　　中國重汽是國內(nèi)較早開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品的企業(yè)，經(jīng)過長時間的積累，產(chǎn)品在可靠性可以得到保證。車隊管理系統(tǒng)被高端物流公司所重視，隨著近期智能城市渣土車的熱推，車隊管理系統(tǒng)的功能進(jìn)一步被重視，目前�；�品運輸車、油罐車等需要實時監(jiān)控車輛車況、運行狀態(tài)的用戶已經(jīng)主動要求選裝系統(tǒng)，提高車隊的管理效率。