2025年，隨著雅魯藏布江水電站等國家級重大基建項目加速推進，疊加“以舊換新”政策深化及貨運量指標延續(xù)增長態(tài)勢等多重利好，商用車市場呈現(xiàn)強勁回暖態(tài)勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，1-7月全國商用車累計銷量達242.76萬輛，累計增長3.89%，印證了市場正步入復蘇通道。

在此背景下，行業(yè)龍頭中國重汽的表現(xiàn)尤為引人關注，憑借全產(chǎn)品線、多場景布局，展現(xiàn)出了強大的競爭壁壘與高效的戰(zhàn)略執(zhí)行力。尤其是在全國接連斬獲的系列大單，持續(xù)鞏固中國重汽的商用車行業(yè)領軍地位。

重卡王者：27.5%市占率背后的精準布局

“潮水退去，方知誰在裸泳；風起之時，巨頭最先揚帆。”重卡領域，中國重汽1-7月累計銷售重卡171515輛，同比增長10.4%，市占率攀升至27.5%，穩(wěn)居行業(yè)第一。市場表現(xiàn)上，中國重汽在全國多地、多場景實現(xiàn)批量交付：2月向大慶油田交付30輛原油運輸車；3月在新疆獲112臺汕德卡G7S工程車訂單，在山西交付126輛燃氣牽引車；5月汕德卡G7S自卸車在義烏收獲批量訂單，8月豪沃 TH7-N牽引車百臺戰(zhàn)略簽約及首批30臺交付貴州鋼鐵企業(yè)，能源與基建領域抓住機遇。

港口物流與高端運輸領域，3月豪沃MAX�；�品牽引車在淄博簽約100臺并完成首批交付；5月向深圳交付首批10輛純電動V7-X EV牽引車用于港口電商物流。區(qū)域市場開拓方面，4月豪沃天然氣重卡在山西忻州收獲133輛認購；豪沃TX7燃氣子車在河北交付50輛并新增55輛訂單；在沈陽交付100輛豪沃冷鮮峰冷鏈車；在成都的汕德卡大馬力燃氣牽引車私享會斬獲129輛訂單。

創(chuàng)新模式同樣取得突破。3月在寧夏中衛(wèi)達成500臺豪沃子母車戰(zhàn)略合作并迅速完成首批200臺交付；8月，新款汕德卡G7M牽引車上市即獲1158臺認購，與遵義福鑫鋼鐵達成100臺戰(zhàn)略簽約，彰顯其產(chǎn)品號召力。

在行業(yè)普遍受益于回暖紅利的背景下，中國重汽的競爭優(yōu)勢并非簡單“借勢增長”，而是源于對機遇的“預判性布局”與優(yōu)勢的“差異化放大”：針對基建復蘇提前優(yōu)化工程車動力鏈，圍繞“以舊換新”政策迭代燃氣車、國六車型，為新能源賽道布局全場景產(chǎn)品矩陣；同時，憑借“技術-生產(chǎn)-服務”的全鏈條協(xié)同能力，能將市場需求快速轉(zhuǎn)化為交付成果，這種“預判快、響應快、交付快”的核心能力，產(chǎn)品在回暖期不僅“賣得多”，更能“賣得準、賣得穩(wěn)”，持續(xù)定義著重卡行業(yè)的競爭新基準。

輕卡突圍：逆勢增長19%的品質(zhì)革命

輕卡領域，中國重汽以“高品質(zhì)深耕者”之姿持續(xù)領跑市場，前7月累計銷售63494輛，逆勢增長19.18%，市占率達5.4%。這份逆市上揚的強勁增長態(tài)勢，是中國重汽產(chǎn)品硬實力的集中體現(xiàn)。

2025款悍將輕卡以“新空間、新技術、新安全”三大升級破局，通過108項煥新直擊用戶痛點：駕駛室前排腿部空間提升25%，舒適度提升6.8%；搭載180馬力濰柴發(fā)動機+行業(yè)首創(chuàng)12擋變速箱，動力提升39%的同時油耗降低12.2%；照明系統(tǒng)升級使夜間視野提升30%，配合制動系統(tǒng)優(yōu)化和智能輔助技術，構(gòu)建全方位安全防護體系。

在廣州、重慶等地的推介會上，2025款悍將輕卡現(xiàn)場簽約訂單超百臺。多位物流企業(yè)負責人表示：“從動力性、經(jīng)濟性，到可靠性、專業(yè)性，HOWO輕卡真正讀懂了市場需求。”這份認可，正是中國重汽以技術賦能行業(yè)、以產(chǎn)品創(chuàng)造價值的有力印證。

此外，HOWO還率先推出CNG產(chǎn)品矩陣，搭載濰柴WP3N專用發(fā)動機，標配460L大容量氣瓶組，續(xù)航里程突破800公里。該系列產(chǎn)品經(jīng)過十萬公里全場景可靠性驗證，配合低風阻設計與專屬動力鏈，節(jié)氣效率提升15%，在新疆等富氣區(qū)域引發(fā)購車熱潮。

針對冷鏈運輸細分市場，豪沃推出“冷鮮峰”系列，展現(xiàn)出卓越競爭力：采用曼技術車架和后橋，承載力提升18%，整車歷經(jīng)百萬公里嚴苛驗證；無極S動力鏈實現(xiàn)百公里節(jié)油1-2升；智能制冷系統(tǒng)可實現(xiàn)±0.5℃的精準溫控，全面保障貨物鮮度。

從跟跑到領跑：236%增速背后的技術突圍

2025年1-7月，中國重汽新能源重卡銷量突破1萬輛，同比暴漲236%，市占率達12.48%；新能源輕卡增速高達294.1%。爆發(fā)式增長的背后，是技術突破成為核心驅(qū)動力。

豪沃TX新能源牽引車搭載612度超大電池組，續(xù)航突破450公里；自主研發(fā)的雙電機兩擋電驅(qū)橋技術，使整車降重203kg，續(xù)航提升8%，能耗降低10-15%；500kWh電驅(qū)橋牽引車采用三電機系統(tǒng)，峰值功率1100馬力，傳動效率94.5%，完美適配重載場景。

中國重汽新能源產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善，涵蓋純電、混動、氫燃料三條技術路線。2025年新能源產(chǎn)品陣營包括汕德卡423kWh純電自卸車、豪沃TX 612kWh純電自卸車等多款新品。氫燃料領域已有10余款示范車型，最新汕德卡氫燃料電池牽引車續(xù)航達1200km。

在成都的建筑工地與城市道路上，一批批綠色涂裝的豪沃TX新能源自卸車正頻繁穿梭，已成為本地基建運輸?shù)?ldquo;標配”。該車型以超長續(xù)航、強悍動力、極致安全和舒適駕乘等優(yōu)勢，贏得了為數(shù)眾多的成都司機認可，成為工程運輸領域名副其實的“頂流”。

區(qū)域市場表現(xiàn)全面開花：新能源牽引車在上海、山西等地持續(xù)熱銷；新能源自卸車則成為西南礦區(qū)用戶的優(yōu)先選擇。今年7月，中國重汽豪沃累計向山西客戶交付55輛TX新能源牽引車。更早的今年年初，首批200輛HOWO輕卡新能源冷藏車交付世權物流。該冷藏車型搭載140kW永磁同步電機與自主研發(fā)的集成式2擋變速箱電驅(qū)橋，不僅最高車速提升20%，綜合電耗更降低10%，在高效節(jié)能方面表現(xiàn)突出。

戰(zhàn)略布局持續(xù)深化。2024年研發(fā)投入27.4億元，全面掌握電控核心技術；2025年與豐田達成氫燃料戰(zhàn)略合作，共同攻關關鍵技術，構(gòu)建涵蓋電池回收的綠色生態(tài)體系。中國重汽通過持續(xù)技術創(chuàng)新，正從新能源賽道的“追趕者”蛻變?yōu)?ldquo;定義者”，推動行業(yè)加速轉(zhuǎn)型。

70年匠心：鑄就“可靠”品牌基因

自成立以來，中國重汽始終以“長期主義”為舵，以“技術創(chuàng)新”為帆，深度參與并推動中國商用車的每一次變革。“重質(zhì)量”是深植于企業(yè)基因的核心準則，更是其對客戶的鄭重承諾：旗下關鍵車型歷經(jīng)“三高”極限測試，累計驗證里程超1000萬公里，千臺故障率同比下降23.5%；汕德卡系列自2013年問世以來，已有超10000輛車突破百萬公里運營，更創(chuàng)下9年300萬公里的行業(yè)奇跡，用實力詮釋了“中國制造”的耐久與可靠。

服務方面，中國重汽的“親人服務”不止于口號，更貫穿于行動：國內(nèi)實現(xiàn)“5分鐘響應、2小時到達”，新能源車輛保內(nèi)無限次上門救援，核心部件質(zhì)保遠超行業(yè)標準，真正做到“用車無憂，服務有溫度”。這一切，正是中國重汽“以客戶為中心”理念的生動體現(xiàn)。

可以說，中國重汽不僅制造車輛，更定義可靠。憑借“質(zhì)量筑基、服務助翼、精準布局”的戰(zhàn)略體系，它已成為行業(yè)公認的“優(yōu)質(zhì)可靠”代名詞。通過全產(chǎn)品線持續(xù)創(chuàng)新與市場深耕，中國重汽進一步鞏固領軍地位，正在以扎實的產(chǎn)品力和敏銳的市場洞察，引領中國商用車邁向高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展新階段。