“失之東隅，收之桑榆。”每個(gè)人不同成長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展際遇都不盡相同，需要用辯證的思維去看待�；蛟S當(dāng)你“山窮水盡疑無路”的時(shí)候，但轉(zhuǎn)角你卻驚奇地發(fā)現(xiàn)，“柳暗花明又一村”就在眼前。對(duì)于34歲的張永亮來說，跑貨運(yùn)之前，他覺得“錢途無亮”，似乎財(cái)神總與他無緣，與他擦肩而過�？勺詮馁I了上汽大通V80輕客、專門從事貨物運(yùn)輸后，他又驚喜地發(fā)現(xiàn)，自己的工作其實(shí)早已“春風(fēng)得意馬蹄疾”。

在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)，已將運(yùn)輸業(yè)務(wù)搞得繪聲繪色的張永亮說，上汽大通V80輕客改變了他原本失意的人生軌跡，如一道雨后彩虹，讓他的生活變得豐富多彩。

來自河北邯鄲的張永亮說，由于家鄉(xiāng)與北京相隔不遠(yuǎn)，且首都在燕趙之地又擁有一騎絕塵的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，很多年前，自己就背起行囊北上謀生。盡管北漂生活辛苦異常，但張永亮最終卻在上汽大通V80的助力下，逐漸站穩(wěn)了腳跟。“目前，主要就是在北京通州跑搬家運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一般就是在市區(qū)跑短途，偶爾，有價(jià)格合適的活，也會(huì)跑跑長(zhǎng)途。”

遠(yuǎn)在異鄉(xiāng)奮斗不易的張永亮為了實(shí)現(xiàn)自己的一腔抱負(fù)，全天堅(jiān)持出車工作十幾個(gè)小時(shí)。“一般是早八點(diǎn)出車，到晚八點(diǎn)才收車。有時(shí)晚上也跑單，收工就沒個(gè)準(zhǔn)了。”所謂“皇天不負(fù)苦心人”。長(zhǎng)年累月一車一人的努力工作，讓孫永亮收獲到了應(yīng)有的回報(bào)。

“旺季的時(shí)候，一天能拿下三四單，一個(gè)月下來，就是一百多單。淡季一天也有一兩單，平均下來，每天跑一百多公里，每月跑四五千公里。”跑得越多，就意味著掙得錢越多。如今，孫永亮直言每月賺到手的收入相當(dāng)可以，除了應(yīng)對(duì)北京的生活所需，還可以給家里的老婆孩子寄去不少。

貨運(yùn)路上，一人一車想要配合默契聯(lián)手干大事，就得互相看對(duì)眼，從形象氣質(zhì)到內(nèi)在修為都必須匹配無間。“第一次見到上汽大通V80的時(shí)候，就覺得車身的造型不花里胡哨，給人靠譜務(wù)實(shí)的踏實(shí)感。”上汽大通不事雕琢、方正古樸的外在形象，剛好與不喜張揚(yáng)的張永亮一拍即合。

更讓張永亮驚嘆的是，上汽大通V80在駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣也以人為本，種種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)盡顯細(xì)膩的走心。“配置了多功能方向盤方便司機(jī)使用，跑高速時(shí)用定速巡航可以起到輕松省力的效果，對(duì)我一天要跑十多個(gè)小時(shí)來說很實(shí)用。”

上汽大通V80駕駛室開闊的視野能夠讓張永亮及時(shí)察覺前方的路況和車況，進(jìn)而提前進(jìn)行預(yù)判。“北京車流量很大，堵車頻率也很高，如果視野不開闊，就很難看到前后左右車輛的行駛情況，導(dǎo)致發(fā)生剮蹭或者追尾的現(xiàn)象。”視野開闊之外，上汽大通V80提供的織布座椅還具有很好的吸濕透氣性能，特別是夏天，使得張永亮長(zhǎng)時(shí)間坐著開車不會(huì)覺得悶熱難耐，全天都能保持著高效的工作狀態(tài)。

輕客運(yùn)輸市場(chǎng)，擁有更大的載貨空間往往意味著可以裝更多的貨，同時(shí)也意味著可以在以貨物重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)代更有勝算。“我買的這款車是加長(zhǎng)版的，空間比較大。這個(gè)座椅是前3后4的，前面客戶2個(gè)人跟車沒問題，后邊4個(gè)座椅可以側(cè)掛，把后座側(cè)掛起來后，大概能裝九立方左右的貨物，拉兩三十個(gè)行李箱沒問題。”

為了強(qiáng)調(diào)上汽大通V80的大載貨空間，張永亮還向記者分享了一個(gè)案例：有一次，他幫客戶搬家，整部車廂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，最后細(xì)數(shù)下來裝了四十多個(gè)箱子。“雖然裝載量大，但考慮到用戶好裝車，上汽大通V80的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，很方便上下車搬運(yùn)貨物。”張永亮說，如果不是低貨臺(tái)，自己的工作強(qiáng)度會(huì)很高。“此外，車輛的通過性也很高，不好的路段和一般的地庫啥的進(jìn)出都很方便。”

平時(shí)不搬家時(shí)，張永亮也會(huì)把上汽大通V80后排座椅放下來載人。“在北京時(shí)可以帶朋友出去溜達(dá)溜達(dá)，逢年過節(jié)回家，捎上老婆孩子出去玩也很方便。”在張永亮看來，宜商宜家的上汽大通V80拓展了細(xì)分使用場(chǎng)景，豐富了自己的使用需求。“這樣好的輕客性價(jià)比還非常高，售價(jià)比同類型車要便宜三四萬塊錢。”

眾所周知，作為國內(nèi)名副其實(shí)的超級(jí)一線大都市，北京的生活和工作節(jié)奏無疑在全國處于領(lǐng)先地位，置身京城之中發(fā)展的各行各業(yè)顯然都將工作效率擺在首位。張永亮坦言，“在北京倒短對(duì)工作效率要求特別高，想要接更多的單，就得比別人跑得更快，在工作效率上優(yōu)于別人。”

所幸，上汽大通V80動(dòng)力強(qiáng)勁勇猛，可以助力張永亮領(lǐng)先一步將運(yùn)輸工作完成，從而更得用戶的歡心和信任。“搭載2.8L柴油機(jī)，比我之前1.5L汽油機(jī)的小卡動(dòng)力強(qiáng)很多，平時(shí)拉個(gè)兩噸貨跑起來超車提速見效非�？�，北京的延慶、昌平、西邊的門頭溝，石景山都是山區(qū)，行駛或是遇到爬坡角度較大的地庫時(shí)，整車沖上去很輕松。”張永亮向記者強(qiáng)調(diào)，上汽大通V80的高效發(fā)動(dòng)機(jī)能讓自己獲得事半功倍的運(yùn)輸體驗(yàn)。

更重要的是，上汽大通V80發(fā)動(dòng)機(jī)有力道卻不耗油。“這個(gè)車我買了小一年，跑了差不多四萬公里，比之前的貨車還要省油，以前的貨車百公里油耗差不多要12個(gè)油，現(xiàn)在這車8-9個(gè)油左右，跑高速的話一公里六毛五，市區(qū)一公里七毛，相比之下，一公里能省兩三毛錢。”按照張永亮每個(gè)月跑五千公里計(jì)算，上汽大通V80每月就能為他省下1000-1500塊錢，每年省下一萬多的油錢輕而易舉。“每一分錢都來之不易，省下的錢越多，越對(duì)得起自己的努力和付出。”

“好風(fēng)憑借力，送我上青云。”借著宜商宜家的上汽大通V80的完美助力，如今的張永亮不僅更加從容自信，也不斷地將貨運(yùn)業(yè)務(wù)做得順風(fēng)順?biāo)��?ldquo;自從有了上汽大通V80跑貨運(yùn)，我整個(gè)人的精神狀態(tài)都不一樣了，更有工作沖勁，也更有信心與經(jīng)濟(jì)實(shí)力給家人更好的生活了。”孫永亮說，在上汽大通V80的支持下，即便是北漂，自己也能在蕓蕓眾生之中找準(zhǔn)自己的位置，大放異彩。