作為物流大市的一名輕卡司機(jī)，河南駐馬店的萬繼磊自2009年就在物流運輸市場打拼。之前，在他看來，跑運輸搞物流是一件非常操心費力的事情，即便是有固定貨源，頻繁出問題且油耗過高的車輛也會讓自己頭疼不已。

直到有一天，他看著親戚們靠養(yǎng)車致富，心里又開始感到癢癢的，不過最后讓他下定決心的還是親戚的一句話：歐馬可省油又可靠，根本不用操心。萬繼磊決定再次創(chuàng)業(yè)，他這才發(fā)現(xiàn)，其實，自己與這行有緣，事業(yè)未成，又怎會輕易離開！

7年前，萬繼磊買了輛某品牌輕卡開始了他的運輸生涯，據(jù)他介紹，那個時候運輸市場的車沒現(xiàn)在這么多，貨源又很充足，運費還是比較可觀，“但那輛車太費油了，廠家承諾每公里0.8元，實際用起來達(dá)到了1元以上，收入被抵消掉大部分，三年多以后我就把車賣掉了，身邊有朋友買同一品牌的車，最短的剛一年就把車換了，都是因為太費油。”

萬繼磊對歐馬可輕卡擁有足夠的信賴

2015年下半年，萬繼磊在與四川的一個同行聊天時知道了歐馬可3系，此時身邊恰有親戚買了輛歐馬可3系超能版，從親戚的用車情況來看，歐馬可3系超能版非常省油，而且動力足、效率高，保守算下來，一年可收獲凈利潤10多萬元。這個收入相當(dāng)于當(dāng)?shù)仄胀ù蚬ふ叩?-3倍，這使萬繼磊內(nèi)心尚未熄滅的創(chuàng)業(yè)之火再次躥出了火苗。

伏爾泰曾說“人生來是為行動的，就像火總向上騰，石頭總是下落。對人來說，一無行動，也就等于他并不存在。”

說干就干，2016年春節(jié)前，萬繼磊和表兄一起把兩輛歐馬可3系超能版開回了家。他們選擇了配裝福田康明斯2.8升氣剎動力的歐馬可超能版車型，這是歐馬可2016年初新上市的產(chǎn)品，駕駛室寬1995mm，發(fā)動機(jī)最大可到150馬力，最大扭矩達(dá)360N.m，動力強(qiáng)勁，超強(qiáng)承載。

之所以選擇這款車，萬繼磊表示：“車輛投入使用后，我們用于運輸小型收割機(jī)，春節(jié)以后從祖國的南方一路往北，云南、湖南、河南、河北然后是東三省，運過去的收割機(jī)在當(dāng)?shù)厥沼筒撕托←湹仁卟撕娃r(nóng)作物，由于中國的幅員遼闊且農(nóng)作物種類繁多，收割機(jī)基本上是全年都不停，運輸收割機(jī)的車也是從南到北又從北到南，很少停歇。這樣的用車情況決定了我們需要一款動力強(qiáng)、承載大、品質(zhì)可靠，能應(yīng)對各種路況，駕駛室寬敞舒適且制動性能好的車輛，歐馬可3系超能版這款車對我們來說恰到好處。”

盡管萬繼磊的車目前尚處于磨合期，才行駛了1000多公里，但從3個多月的使用情況來看，歐馬可3系超能版的表現(xiàn)令其滿意。幾天前，他從老家河南駐馬店往返信陽，拉著2噸多重的收割機(jī)，測出的油耗成本是每公里0.5元，在此之前他還跑了段山路測試，結(jié)果是每公里0.7元。

“我對這個油耗真的非常滿意，要知道現(xiàn)在這車還處于磨合期，等磨合一段時間后油耗就算沒有了太大下降的空間，只要能穩(wěn)定在這個水平也是非常不錯的了。”萬繼磊認(rèn)為，雖然自己買車時多花了點錢，但多出的部分一年的油耗節(jié)約就能抵消掉，整體算來，買省油、可靠的高端輕卡是合算的。

歐馬可3系為什么如此省油？萬繼磊說：“首先歐馬可配裝的福田康明斯發(fā)動機(jī)本身就是省油型動力，買車前我還專程去參觀了福田康明斯的工廠，機(jī)械化程度很高，非常先進(jìn)。車輛而且裝有EBP節(jié)油開關(guān)，可根據(jù)載貨輕重選擇相應(yīng)的動力模式，讓車輛在動力合理匹配的條件下行駛，避免油耗的浪費。此外，車輛輔助有很多的節(jié)油設(shè)計和配置，如：車身的輕量化設(shè)計，選用真空胎、鋁殼材質(zhì)變速器等自重較輕的配件等等，這些都大幅降低了車輛自重，有利于整車油耗的降低，自重輕了，裝載自然就多了。”

 “這車的安全性也很好，氣剎系統(tǒng)的反應(yīng)更快，力度更大，很適合重載運輸，像我們這樣的用戶來說，什么樣的路況和天氣狀況都有可能遇到，在緊急時刻必須做到更短的剎車距離，可以說，歐馬可3系超值版的駕駛安全性也是我購買的原因之一。”萬繼磊說。

其實，除了省油和安全外，萬繼磊對歐馬可3系的其他方面的“素質(zhì)”也頗為滿意。作為標(biāo)準(zhǔn)的“80后”，他喜歡車的高顏值和駕駛的舒適性，“現(xiàn)在卡車對我們來說已經(jīng)不僅僅是一個賺錢工具，它還是一個流動的家。常年出車在外，車輛的舒適性很重要，歐馬可3系超能版駕駛室寬敞，座椅角度合適，坐著很舒服，儲物空間也大，路上聽聽音樂聽聽廣播，很愜意，感覺就像是去郊游。”

“車在祖國各地跑，維修便捷性也很重要，”萬繼磊說，“歐馬可這車服務(wù)站可謂遍布全國大江南北，不管到那里我都能找到歐馬可的服務(wù)站，維修保養(yǎng)特方便，這是讓我感到最放心的地方，而且歐馬可承諾20個核心部件4年或100萬公里超長保修服務(wù)，2萬公里保養(yǎng)1次，為我節(jié)約了不少養(yǎng)護(hù)成本。”

 “好產(chǎn)品自己會說話”，剛用車3個月的萬繼磊引起了許多同行的注意，自從他買車后，身邊就有許多人跑來問他車的情況，有個親戚從北京回老家想做運輸生意，萬繼磊向他推薦了歐馬可3系超能版，對方第二天就跑到經(jīng)銷商那里把車買了回來。如今，同一個村子里經(jīng)常與他一起出車到各地跑的同行中已經(jīng)有了13輛歐馬可。

因聽了親戚的介紹而選擇了歐馬可3系，自己買車后又把它推薦給其他人，萬繼磊認(rèn)為，這就是好車的多米諾骨牌效應(yīng)，第一個用戶把好口碑傳至第二個，第二個又傳至第三個……一傳十、十傳百，卡車銷售中口碑相傳的效果在此得以最淋漓盡致地表現(xiàn)，對于歐馬可來說，第一批3系用戶的青睞是倒下的第一塊多米諾骨牌，正因為其擁有動力強(qiáng)、承載大、高效率、舒適安全的產(chǎn)品優(yōu)勢特點，后面的骨牌才相繼順序倒下，否則早已中斷。

“歐馬可是家成熟的企業(yè)，產(chǎn)品又有保障，完全能滿足用戶需要，它不會出現(xiàn)這種中斷，而且在口碑相傳的作用下，骨牌倒下的速度會越來越快。”五一節(jié)前后，萬繼磊將開著他的歐馬可3系超能版南下，開啟一段新的致富旅程。