佛山汽運(yùn)：廣汽日野，“凍齡”好車

日期：2022-02-22 來(lái)源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：初曉偉

“現(xiàn)在的年輕人啊，只會(huì)開(kāi)車，不懂修車。”經(jīng)常會(huì)有老司機(jī)這樣吐槽年輕司機(jī)，你若是問(wèn)他，買電視回家就得會(huì)修才能看嗎？他立馬啞口無(wú)言。同樣的道理，買車回來(lái)不是為了學(xué)修車，尤其是重卡，買回來(lái)就是為了讓它不停的跑賺更多的錢，只要它一直不出故障，那司機(jī)根本不需要學(xué)修車。遙想這些吐槽的老司機(jī)，其實(shí)都是因?yàn)檐囋诼飞蠏佸^太多次而逼不得已學(xué)著修車，而睿智的人，早早就學(xué)會(huì)了選擇放心可靠的車，比如，佛山汽運(yùn)選擇廣汽日野。

實(shí)力與影響力兼具，佛山汽運(yùn)是區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的明星企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涉及運(yùn)輸行業(yè)客運(yùn)、貨運(yùn)、車輛維修等多個(gè)領(lǐng)域，其貨運(yùn)板塊因?qū)嵙?qiáng)服務(wù)水平高而贏得多家大型知名企業(yè)青睞。據(jù)負(fù)責(zé)食品運(yùn)輸板塊的車隊(duì)經(jīng)理黃愛(ài)民介紹，目前車隊(duì)的主要運(yùn)輸貨品為液態(tài)調(diào)味品半成品，掛車為食品罐車，運(yùn)輸路線以佛山為圓點(diǎn)，目的地最遠(yuǎn)可到黑龍江。

時(shí)間是品質(zhì)最好的檢驗(yàn)師
“一百多萬(wàn)行駛里程的國(guó)三廣汽日野，因環(huán)保升級(jí)我們淘汰時(shí)賣上價(jià) 。東西好不好，還是要靠時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。”車隊(duì)成立伊始，為了選擇合適的運(yùn)營(yíng)車輛曾經(jīng)也頗費(fèi)周折，試過(guò)不少品牌之后，黃愛(ài)民說(shuō)公司決定選擇廣汽日野。“一開(kāi)始，什么車都買，光聽(tīng)別人說(shuō)也沒(méi)用，自己試過(guò)才知道究竟是否適合自己。”經(jīng)過(guò)兩三年的使用，佛山汽運(yùn)發(fā)現(xiàn)廣汽日野的出勤率遙遙領(lǐng)先，且油耗低，于是，陸陸續(xù)續(xù)購(gòu)置了更多廣汽日野。

試錯(cuò)成本。這個(gè)詞對(duì)于北方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)還是個(gè)新鮮詞，但是在廣東，各行各業(yè)都已經(jīng)非常懂得如何通過(guò)試錯(cuò)找到最佳解決方案，就像黃愛(ài)民所說(shuō)“沒(méi)試過(guò)怎么知道是否適合自己”。從第一臺(tái)開(kāi)始，十多年運(yùn)營(yíng)，廣汽日野從沒(méi)有讓黃愛(ài)民和他的同事失望過(guò)，“不論日常怎么開(kāi)，只要不是故意去損壞，廣汽日野開(kāi)100萬(wàn)公里三大件完全沒(méi)問(wèn)題。”在佛山汽運(yùn)規(guī)范管理制度的保障下，黃愛(ài)民車隊(duì)的廣汽日野從未因?yàn)楣收显诼飞蠏佸^而耽誤過(guò)貨物運(yùn)輸。

如何來(lái)表達(dá)對(duì)于廣汽日野的信任，黃愛(ài)民說(shuō)車隊(duì)出車再遠(yuǎn)他也從來(lái)不擔(dān)心晚上會(huì)接到司機(jī)的報(bào)修電話。“當(dāng)初我們接到訂單，要跑長(zhǎng)途，考慮到路上的安全性和車輛可靠性，反復(fù)對(duì)比之后，買了日野。”經(jīng)過(guò)多年相處，廣汽日野成了黃愛(ài)民和同事們最信任的伙伴，他說(shuō)重要的貨、路途遠(yuǎn)的貨，全都是用廣汽日野的車。因?yàn)樾湃�，所以最重要最艱巨的任務(wù)都交給廣汽日野，而這份信任，來(lái)自于時(shí)間的檢驗(yàn)。

人易老，廣汽日野不老
歲月如梭，光陰似箭，十余年耕耘，華發(fā)染鬢，看著一路相伴的廣汽日野，黃愛(ài)民告訴記者廣汽日野最大的優(yōu)點(diǎn)就是車況老化現(xiàn)象幾乎看不到，除了內(nèi)飾部分因?yàn)槭褂迷蛟斐傻哪p和日曬而自然褪色，車輛性能幾乎不受影響。用個(gè)時(shí)尚的詞語(yǔ)來(lái)總結(jié)黃總的感悟，就是“凍齡”，車隊(duì)里的廣汽日野有新有舊，有的上牌沒(méi)多久，有的已經(jīng)過(guò)百萬(wàn)公里，在他眼里，都是最可靠的伙伴。

黃愛(ài)民說(shuō)廣汽日野是凍齡好車

容顏易老，廣汽日野700不老

日野全球品質(zhì)，這是說(shuō)到廣汽日野必須要提及的話題。廣汽日野出品的每一臺(tái)車輛，都傳承日野百年造車經(jīng)驗(yàn)，以日野高端技術(shù)為支撐，符合日野全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單說(shuō)，佛山汽運(yùn)的每一臺(tái)廣汽日野都和在日本道路上馳騁的日野車是一樣的品質(zhì)。承蒙所愛(ài)，不負(fù)重托，廣汽日野在佛山汽運(yùn)用實(shí)力贏得寵愛(ài)。

“廣汽日野的新車和舊車差別幾乎沒(méi)有，新車和舊車的保養(yǎng)都一樣，就是定期更換濾芯和機(jī)油，其他故障幾乎沒(méi)有。”從實(shí)際使用情況看，黃愛(ài)民告訴記者，公司的廣汽日野在前6-7年不論是保養(yǎng)還是油耗，都和新車一樣，之后會(huì)稍微有些變化，主要就是內(nèi)飾部分經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摩擦有使用痕跡、座椅等會(huì)有損壞，但是車輛性能方面基本沒(méi)什么變化。“公司這么多部廣汽日野，都沒(méi)有大修過(guò)，省油省心，線路和氣路也見(jiàn)不到什么老化現(xiàn)象，只要自己不瞎折騰，這個(gè)車隨便怎么用都能保證出勤率。”

130多萬(wàn)行駛里程，接頭全部都是出廠時(shí)的原件未動(dòng)過(guò)

表象看廣汽日野車輛耐用可靠，往深層探究，廣汽日野帶給企業(yè)的是穩(wěn)定發(fā)展。有過(guò)管理經(jīng)驗(yàn)的人都清楚，不可預(yù)期是企業(yè)發(fā)展路上必然要經(jīng)歷的事，盡可能減少這些未知的突發(fā)事件對(duì)于企業(yè)而言就是最快的發(fā)展之路，因?yàn)�，減少突發(fā)事件就能減少公司為處理這些事件而多承擔(dān)的人力物力和財(cái)力。廣汽日野的穩(wěn)定性幫助黃愛(ài)民和他的車隊(duì)做事有章可循，日常按計(jì)劃執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)即可，他說(shuō)：“使用廣汽日野的車隊(duì)，管理人員都比較少，日常按照計(jì)劃做事就行，廣汽日野只會(huì)分憂不會(huì)添堵。”