“七朝古都”洛陽市偃師區(qū)不僅歷史悠久、文化燦爛，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也非常迅速，包括先進(jìn)裝備制造、新材料、節(jié)能環(huán)保在內(nèi)的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，以制鞋業(yè)為代表的輕工產(chǎn)業(yè)欣欣向榮。同時(shí)，得益于裝備制造，以及制鞋業(yè)的帶動(dòng)，物流運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)了自發(fā)到自覺階段的躍進(jìn)。
 

作為“中國布鞋之都”，偃師如今已經(jīng)發(fā)展成為全國最大的布鞋、紡織面料鞋生產(chǎn)基地，制鞋企業(yè)超過1500家、鞋業(yè)貿(mào)易公司130多家，年生產(chǎn)各類布鞋5億雙，產(chǎn)值達(dá)120億元，年產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率在全國長期保持領(lǐng)先地位。為滿足國內(nèi)外市場(chǎng)需求，來自物流公司、車隊(duì)和個(gè)體運(yùn)營的萬余輛各類車輛保障著偃師布鞋運(yùn)輸配送。
 

“東風(fēng)車是我們地區(qū)占有率和保有量最高的卡車，東風(fēng)天龍是占有率最高的重卡。” 王獻(xiàn)武開車將近30年，有二十來年開東風(fēng)車，從最開始的165馬力7米2載貨車、9米6載貨車，再到450馬力和520馬力的東風(fēng)天龍牽引車。如今王獻(xiàn)武已經(jīng)投入制鞋業(yè)管理制鞋廠，不過也還堅(jiān)持運(yùn)營車隊(duì)，專營偃師往返河北石家莊、保定的布鞋運(yùn)輸專線。在他看來，偃師的制鞋業(yè)與鞋類運(yùn)輸行業(yè)息息相關(guān)，相互促進(jìn)，相互成就。
 

一業(yè)興 百業(yè)興
東風(fēng)天龍助力“布鞋之都”發(fā)展
三十年前，王獻(xiàn)武入行跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，偃師制鞋業(yè)還處于以家族為單位的“小作坊”發(fā)展階段，運(yùn)輸車輛以3-5噸載貨車為主。隨著制鞋業(yè)逐漸發(fā)展，偃師布鞋在國內(nèi)市場(chǎng)越來越受歡迎，并遠(yuǎn)銷國外市場(chǎng)，產(chǎn)品激增對(duì)運(yùn)輸裝備的需求不斷升級(jí)，從“八平柴”，到“紫羅蘭”，再到東風(fēng)天龍，東風(fēng)商用車旗下車輛以性能和品質(zhì)不負(fù)眾望，在中長途運(yùn)輸線路上一直占據(jù)優(yōu)勢(shì)，是偃師布鞋運(yùn)輸?shù)闹髁�軍�?br />  

王獻(xiàn)武的家鄉(xiāng)牛莊村是遠(yuǎn)近聞名的制鞋村，也是一座“天龍村”。“（上世紀(jì)）九十年代我就開始跑運(yùn)輸，那時(shí)候因?yàn)榇謇锏男瑥S要往外地發(fā)貨，周圍村里大大小小的鞋廠也都有發(fā)貨的需求，這樣一來就帶動(dòng)了越來越多人從事布鞋運(yùn)輸。”
 

“以前大家用的都是東風(fēng)商用車的載貨車，2010年前后發(fā)貨量明顯增長，大家才逐漸用起了牽引車，而且基本上都會(huì)選擇‘東風(fēng)天龍’，一方面是因?yàn)?lsquo;東風(fēng)’的好口碑，車輛性能和品質(zhì)也確實(shí)過硬，再就是服務(wù)貼心及時(shí)。我們村最多時(shí)能有100多臺(tái)東風(fēng)天龍牽引車。”
 

2019年，為了順應(yīng)用戶的時(shí)效性要求，王獻(xiàn)武將原來的4輛9米6東風(fēng)載貨車換成了2臺(tái)450馬力東風(fēng)天龍牽引車。“相比載貨車，東風(fēng)天龍牽引車的裝載量更大，動(dòng)力更強(qiáng)，能夠保證用戶最短時(shí)間內(nèi)拿到貨。”不到6年時(shí)間，王獻(xiàn)武的東風(fēng)天龍牽引車在河北專線上跑了近60萬公里，從來沒出過問題，是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“好專線”。
 

“偃師制鞋業(yè)帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，運(yùn)輸裝備升級(jí)也為偃師制鞋業(yè)蒸蒸日上提供強(qiáng)有力保障。從2010年至今，東風(fēng)天龍?jiān)谫葞熓袌?chǎng)都占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，特別是在中長途干線運(yùn)輸中占比80%以上。”洛陽偃師東風(fēng)商用車偉通服務(wù)站站長齊彥峰，十幾年如一日地帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做東風(fēng)商用車售后服務(wù)，在他看來，偃師制鞋業(yè)從“小作坊”到規(guī)模化發(fā)展離不開東風(fēng)天龍的助力，當(dāng)然東風(fēng)天龍也贏得了偃師廣大用戶和卡友的高度信賴。
 

新需求 新服務(wù)
龍擎動(dòng)力賦能產(chǎn)業(yè)再升級(jí)
近兩三年，偃師制鞋業(yè)發(fā)展面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)和市場(chǎng)需求趨緩的壓力和挑戰(zhàn)，為了保證成本優(yōu)勢(shì)，更經(jīng)濟(jì)節(jié)能的運(yùn)輸成為制鞋企業(yè)的共同需求。
 

今年4月份，王獻(xiàn)武新提了一臺(tái)東風(fēng)天龍“龍擎520”自動(dòng)擋燃?xì)鉅恳�車投入河北專線，在往返滿載工況下，平均百公里氣耗保持在26公斤左右。就在前不久，《卡車之友網(wǎng)》記者實(shí)際跟車從偃師到河北白溝，滿載工況下，東風(fēng)天龍“龍擎520”燃?xì)鉅恳�車平均百公里氣耗僅26.5公斤。
 

“之前的兩臺(tái)東風(fēng)天龍都是450馬力燃油車，我們用著其實(shí)沒問題，挺省油，還可靠，只是和天然氣車的能耗相比已經(jīng)失去優(yōu)勢(shì)。聽齊站長介紹龍擎的燃?xì)饽芎母�省，我就上了這臺(tái)東風(fēng)天龍KL‘龍擎 520’自動(dòng)擋燃?xì)鉅恳�車，同樣跑河北專線，像偃師往返保定1500多公里，能比油車省1000多塊錢，以一月跑六七趟的標(biāo)準(zhǔn)核算，就能省出一個(gè)駕駛員的工資。”
 

王獻(xiàn)武運(yùn)營的東風(fēng)天龍KL‘龍擎 520’自動(dòng)擋燃?xì)鉅恳�車采用的東風(fēng)龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈，搭載東風(fēng)龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、龍擎DA12 AMT變速箱、2.87速比驅(qū)動(dòng)橋，同時(shí)配裝1350L儲(chǔ)氣瓶。其中，龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)最大520馬力，最強(qiáng)扭矩2400N•m，與變速箱和驅(qū)動(dòng)橋深度匹配，高效協(xié)同，具備強(qiáng)動(dòng)力、高可靠、低能耗、更安全等特性。
 

“‘龍擎3.0’動(dòng)力鏈還特別智能，平時(shí)在高速公路我們基本保持時(shí)速80公里左右的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100-1200轉(zhuǎn)（r/min）之間。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的優(yōu)勢(shì)，它的空擋滑行模式特別有用，一方面可以緩解駕駛強(qiáng)度，還有利于節(jié)能降耗。”王獻(xiàn)武的主要精力雖然傾注在了鞋廠管理上，但遇到駕駛員空缺的情況，還會(huì)親自出馬。“節(jié)能降耗和駕駛員的技術(shù)有很大關(guān)系，不過前提是車輛的動(dòng)力匹配和性能要足夠過關(guān)，東風(fēng)天龍KL這款‘龍擎520’的性能表現(xiàn)就超出了我們的預(yù)期。”
 

利器善用，事半功倍。對(duì)于物流運(yùn)輸而言，更優(yōu)能耗的車輛在降低運(yùn)營成本的同時(shí)，還提升了運(yùn)營時(shí)效，讓司機(jī)師傅有更多時(shí)間休息，恢復(fù)體能，保證安全運(yùn)營；對(duì)于制鞋企業(yè)來說，價(jià)格穩(wěn)定的運(yùn)輸可以避免成本增長的危機(jī)持續(xù)惡化，還能保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展動(dòng)能。在王獻(xiàn)武看來，得益于東風(fēng)天龍，特別是“龍擎520”燃?xì)廛囋谶\(yùn)輸方面的低能耗表現(xiàn)，偃師布鞋產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也會(huì)持續(xù)，為家鄉(xiāng)大大小小的制鞋企業(yè)突破競(jìng)爭(zhēng)提供助力。

【結(jié)語】
鑒于東風(fēng)天龍KL“龍擎 520”燃?xì)鉅恳�車的表現(xiàn)，王獻(xiàn)武已經(jīng)計(jì)劃將另一臺(tái)燃油車也換成“龍擎 520”。東風(fēng)商用車偉通服務(wù)站站長齊彥峰也介紹說，在偃師已經(jīng)有更多卡友慕名選擇東風(fēng)天龍KL“龍擎520”自動(dòng)擋燃?xì)鉅恳�車，在�?shí)現(xiàn)“油轉(zhuǎn)氣”的裝備升級(jí)中掀起了“龍擎熱”。