近日，以“整體優(yōu)化·運盈天下”為主題的廣汽日野國Ⅳ新品上市活動在全國各地隆重舉行，標(biāo)志著廣汽日野國Ⅳ重卡正式投放市場。

　　省心、高回報的中高端重卡

　　2013年，廣汽日野取得了近49%增幅，從客戶分布，除強調(diào)安全可靠的危化行業(yè)，實效可靠性的快遠(yuǎn)行業(yè)，更是為進(jìn)口車替代，更可廣泛行業(yè)的首選產(chǎn)品。

　　在中國不斷升級的排放法規(guī)的背景下，廣汽日野700系列重卡國IV新品，震撼登場，承載著廣大用戶的期望，也承載著廣汽日野重卡在中國發(fā)展的自我突破。廣汽日野立足現(xiàn)有市場，迎合排放法規(guī)變化帶來的機會，占領(lǐng)技術(shù)制高點，滿足多樣化物流運輸需求，以更豐富，更貼近行業(yè)發(fā)展要求的產(chǎn)品，擴(kuò)充中高端牽引車、工程卡車市場份額。

　　廣汽日野700系列國IV重卡新品的產(chǎn)品定位，以日野世界級重卡品質(zhì)為基礎(chǔ)，為中國物流界提供值得依賴和依靠，滿足國家排放法規(guī)要求，適度超前的中高端重卡。

　　市場定位，廣汽日野以通過為客戶提供終身使用價值最大化，終身使用成本最小化，合適商品，不斷突破自我，超越同級競爭對手，與用戶結(jié)成最可信賴的伙伴關(guān)系。選擇廣汽日野700系列國IV重卡，將是一項省心、高回報的投資，廣汽日野700系列國IV重卡新品，必將成為中國中高端重卡的新座標(biāo)。

　　整體優(yōu)化 不斷超越

　　環(huán)保——發(fā)動機燃燒更充分、排放更清潔

　　日野獨有的HMMS燃燒室：十字流動式4氣門配置，獨特進(jìn)排氣道，使燃油獲得最充分燃燒。在全負(fù)荷狀態(tài)下中速燃油耗降低1.5%，高速燃油耗降低3%，混流式渦輪使得渦輪效率提高10%。

　　SCR后處理技術(shù)：采用優(yōu)質(zhì)的BOSCH尿素噴射器、DCU、尿素泵、德國Nox傳感器，使SCR催化器集成的處理系統(tǒng)較優(yōu)化。當(dāng)ECU偵測到發(fā)動機排出的尾氣，在氣體經(jīng)過排氣管時，適時指令尿素泵精確噴出尿素溶液，進(jìn)行催化還原反應(yīng)后生成氮氣和水，達(dá)到排氣凈化的效果。

　　節(jié)能——發(fā)動機升級優(yōu)化，更省油

　　發(fā)動機低速扭矩提升：渦輪增壓器容量更大，使發(fā)動機從低轉(zhuǎn)速至高轉(zhuǎn)速均可獲得精準(zhǔn)、強大的增壓效果，提升進(jìn)氣效率及發(fā)動機冷卻效果，讓低速起步更有力、高速運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

　　實現(xiàn)額度功率時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低：廣汽日野國Ⅳ新品還將發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速由原來的2100rpm降至1900rpm，并做了大量的試驗，對發(fā)動機進(jìn)行全面優(yōu)化，確保發(fā)動機更多的在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域工作，達(dá)到節(jié)油效果的同時可延長發(fā)動機機件壽命。

　　先進(jìn)——智能型雙ECU系統(tǒng)

　　廣汽日野智能型雙ECU系統(tǒng)：由發(fā)動機ECU及車輛控制ECU組成，雙ECU可根據(jù)相應(yīng)的路況及載重狀態(tài)，適應(yīng)的調(diào)整行駛狀態(tài)，以產(chǎn)生節(jié)油效果。在車輛行駛過程中能通過芯片持續(xù)不斷分析車輛重量、道路情況等判斷車輛的負(fù)荷狀態(tài)，自動控制油門的開合度及動力輸出，防止因濫踩油門而產(chǎn)生的燃油消耗，實現(xiàn)節(jié)油駕駛。

　　經(jīng)測試表明，智能型雙ECU系統(tǒng)能降低多達(dá)10%的油耗，每輛廣汽日野的綜合運營成本與同類車型相比下降15%左右。

　　廣汽日野具備“三高三性”的特點

　　高品質(zhì)：廣汽日野是完全按照日野全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和制造生產(chǎn)的；制造部的質(zhì)量監(jiān)控人員，占到制造部員工的30%左右，并執(zhí)行國內(nèi)重卡行業(yè)最嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量出廠驗收標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品質(zhì)量同步進(jìn)口車的品質(zhì)，也是其質(zhì)量控制的標(biāo)桿。

　　高耐力：日野汽車多次參加達(dá)喀爾拉力賽，并多次贏得冠軍。作為品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)同步于全球日野的廣汽日野，其產(chǎn)品在耐力方面的表現(xiàn)，已經(jīng)得到了市場的檢驗。據(jù)了解，目前廣汽日野車輛一年平均運營里程一般在20萬公里以上，最長的達(dá)到了30萬公里以上。

　　高保值：廣汽日野國Ⅲ重卡，2009年上市，至今很多客戶的車輛運營里程已經(jīng)超過了100萬公里，部分達(dá)到180萬公里，性能依然穩(wěn)定，與相同使用期限的進(jìn)口重卡相比，毫不遜色。很多客戶預(yù)計廣汽日野車輛的經(jīng)濟(jì)使用壽命，至少將達(dá)到8年。

　　安全性：廣汽日野700系列牽引車采用全方位超高視野駕駛室，行車視野達(dá)275公分，大大減輕駕駛員疲勞感。采用高強度駕駛室以及側(cè)面防撞梁，由車頭后部有效吸收撞擊，能有效減少撞擊力，確保駕駛員擁有最大的生存空間。

　　駕駛室防潛入裝置，良好的保障了自身和他人安全。全新照明系統(tǒng)，大幅提升車與行人辯識性，確保夜間行車安全。車輛標(biāo)配ABS防抱死剎車系統(tǒng)，緊急剎車時，方向盤仍可繼續(xù)轉(zhuǎn)動以控制車輛行進(jìn)方向，避免輪胎打滑。排氣制動系統(tǒng)，強化剎車有效性，保障行車安全。

　　舒適性：駕駛室采用圓弧形前衛(wèi)中控臺，開關(guān)集中化設(shè)計，空間舒適、便于操控。新款儀表清晰易見，新增行車咨詢顯示幕，及時掌握尿素用量等信息，使車輛保持最佳運行狀態(tài)。四點懸浮設(shè)計，防止駕駛室顛簸，確保司機舒適。高級座椅材質(zhì)與先進(jìn)人體工學(xué)設(shè)計，可根據(jù)駕駛員體型進(jìn)行調(diào)整，確保了駕駛員的舒適感。駕駛室內(nèi)低噪音（低于65db）等設(shè)計無不有效地營造了轎車的乘坐感受，實現(xiàn)了世界級的寧靜。

　　經(jīng)濟(jì)性：除了智能型雙ECU能有效節(jié)省燃油之外，節(jié)油駕駛模式德配備，可根據(jù)車輛行駛情況，自動進(jìn)行輸出調(diào)整，操作便利的同時能降低車輛的使用成本。駕駛室采用符合空氣動力學(xué)性能的設(shè)計，加裝導(dǎo)流罩后，空氣阻力將降低4%，油耗將降低2%-3%。

　　上海日野國Ⅳ發(fā)動機燃燒改善效果明顯，排氣凈化能力更強，尿素消耗率低，降低客戶綜合用車成本。將推出國Ⅳ6x4輕量化牽引車，整備質(zhì)量為8800Kg，實現(xiàn)多拉快跑的預(yù)期，提高營運收益。

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