“跑贏每一度 穩(wěn)盈萬(wàn)里路。”12月26日，以“科技引領(lǐng) 遠(yuǎn)見(jiàn)未來(lái)”為主題的宇通重卡長(zhǎng)續(xù)航牽引車全系產(chǎn)品全國(guó)上市發(fā)布會(huì)在上海成功舉辦�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，宇通重卡528/600度電充電牽引車以及513度換電牽引車集中亮相，以可靠品質(zhì)贏得了廣大用戶的高度認(rèn)可，推動(dòng)物流運(yùn)輸邁向綠色、高效、長(zhǎng)續(xù)航的新時(shí)代。

宇通重卡營(yíng)銷中心副總監(jiān)趙磊

隨著對(duì)市場(chǎng)理解的不斷加深，基于宇通集團(tuán)�？� E 平臺(tái)技術(shù)，推出的 T系列長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品，為用戶綠色轉(zhuǎn)型帶來(lái)了更多新選擇。會(huì)上，宇通重卡營(yíng)銷中心副總監(jiān)趙磊表示，對(duì)于正在積極轉(zhuǎn)型的油轉(zhuǎn)電、電轉(zhuǎn)電客戶而言，當(dāng)前仍面臨選擇難、續(xù)航低、補(bǔ)能慢、性能差、成本高等諸多挑戰(zhàn)。堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念，深刻洞察客戶長(zhǎng)運(yùn)距運(yùn)輸痛點(diǎn)的宇通重卡，此次推出400度以上長(zhǎng)續(xù)航全系產(chǎn)品，旨在為客戶解決長(zhǎng)期困擾的續(xù)航及補(bǔ)能難題。

《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，與其他產(chǎn)品采用底置電池的布置方式不同，新發(fā)布的宇通600 度電重卡首創(chuàng)“電池后背+底置”的布置形式，在一空一重的運(yùn)營(yíng)狀況下，電耗可低至 1.1 度，優(yōu)于行業(yè)主流產(chǎn)品10%-15%，續(xù)航里程可達(dá) 450km。為滿足長(zhǎng)續(xù)航的運(yùn)營(yíng)需求，車型搭配雙槍 600A 快速充電，從 20%電量充到 90%僅需65 分鐘，比競(jìng)品快近半個(gè)小時(shí)。

自第一臺(tái)新能源汽車問(wèn)世以來(lái)，迄今為止，宇通集團(tuán)已在新能源汽車領(lǐng)域行穩(wěn)致遠(yuǎn)30年。期間，始終堅(jiān)持以用戶為核心，秉持長(zhǎng)期主義，打造產(chǎn)品可靠標(biāo)簽的宇通集團(tuán)，始終快人一步，堅(jiān)定不移地為客戶創(chuàng)造價(jià)值，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

2022年9月，以“破局”之勢(shì)開啟新能源輕卡的“創(chuàng)業(yè)”之路。2023年，攜手寧德時(shí)代進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域，發(fā)布�？谽平臺(tái)。今年3月，首發(fā)400度底置充電車型，時(shí)隔半年，600度電牽引車再度驚艷市場(chǎng)，創(chuàng)新性引領(lǐng)新能源重卡駛向長(zhǎng)運(yùn)距新時(shí)代。

市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，唯有最強(qiáng)的戰(zhàn)士才能摘得鑲鉆的皇冠。從產(chǎn)品的迭代來(lái)看，宇通始終走在行業(yè)的最前列。當(dāng)業(yè)界還在研究電池后置向側(cè)置轉(zhuǎn)型的時(shí)候，率先采用底置技術(shù)的宇通，讓車輛的駕駛更穩(wěn)定、更經(jīng)濟(jì)；當(dāng)業(yè)界正計(jì)劃推出400度大電量的重卡時(shí)，率先擺脫市場(chǎng)焦灼的宇通，則快速推出了T系列長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品，完美契合用戶對(duì)續(xù)航持久、成本低廉、高效可靠的多重需求。

品質(zhì)之光，照亮用戶創(chuàng)富之路。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上海微聚供應(yīng)鏈管理有限公司的謝總在接受記者采訪時(shí)表示，2023年，經(jīng)過(guò)對(duì)各大品牌新能源車型的嚴(yán)格篩選與綜合評(píng)估，宇通重卡在電耗效率、車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及市場(chǎng)口碑方面均展現(xiàn)出了卓越優(yōu)勢(shì)，公司采購(gòu)的40輛282度電的宇通重卡，在過(guò)去的一年里，整體性能讓公司很滿意。

據(jù)了解，上海微聚供應(yīng)鏈主要用于車輛零部件的配送服務(wù)，單車的日均行駛里程在300公里左右，月行駛里程在九千公里左右。

“基本上就是一度電跑一公里。在公司自有的充電站充電下，平均電價(jià)約為1.1元/度。如果不計(jì)入額外的服務(wù)費(fèi)，裸電的價(jià)格則更實(shí)惠，大概在0.6-0.8元/度之間。”謝總表示，隨著上海微聚供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，基于宇通重卡實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的出色表現(xiàn)，本次新推出的513/528/600度電牽引車等長(zhǎng)續(xù)航車型，無(wú)疑是他們公司今年計(jì)劃采購(gòu)的首選。

“目前，我們公司合計(jì)擁有19輛422度電的宇通牽引車，每日往返在江蘇太倉(cāng)與上海中集集裝箱堆場(chǎng)之間，單程運(yùn)距400公里，依托公司自建充電站，單次充電電費(fèi)成本僅為300元。每輛車的月運(yùn)營(yíng)里程在8000-12000公里之間，電費(fèi)成本大約5000元。加上上海繞城高速對(duì)新能源車輛減免的通行費(fèi)，宇通新能源重卡的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本更低。”

南通市迪通新能源物流有限公司總經(jīng)理張輝表示，從購(gòu)車前的精準(zhǔn)咨詢，到購(gòu)車過(guò)程中的配件采購(gòu)協(xié)助，再到購(gòu)車后的駕駛員一對(duì)一技術(shù)培訓(xùn)，提供全方位支持的宇通，不僅提升了他們司機(jī)的駕駛技能，還讓單次充電的續(xù)航里程從最初的360公里增加到了400公里以上。

“作為新入行的物流公司，迪通新能源物流與宇通的合作十分順利，今天參加發(fā)布會(huì)，讓我們對(duì)宇通重卡的長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品更有信心。”上海運(yùn)嘉佰達(dá)國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理夏燕同樣給予宇通重卡高度評(píng)價(jià)。

不久前，該公司購(gòu)入了一輛600度電宇通重卡，用于集裝箱堆場(chǎng)至港口的空箱短駁任務(wù)，單程距離在30到40公里之間，每日行駛總里程在300到400公里之間。夏燕表示，作為該公司的首輛新能源重卡，宇通的這輛600度電重卡作為試運(yùn)營(yíng)車輛，每日僅需充電一次，就能輕松滿足全天的高效運(yùn)輸需求。

“客戶需要的，從來(lái)都不只是一輛車。”夏燕表示，在挑選新能源重卡合作伙伴時(shí)，宇通重卡是唯一主動(dòng)派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景測(cè)試，并提供定制化服務(wù)的供應(yīng)商。這種從實(shí)地測(cè)試到后續(xù)服務(wù)的全方位覆蓋模式，極大減輕了他們的運(yùn)營(yíng)壓力。接下來(lái)，他們公司在陸續(xù)推進(jìn)燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型中，將會(huì)優(yōu)先考慮宇通重卡。

結(jié)語(yǔ)：痛點(diǎn)雖痛，卻是生命之樹不可或缺的養(yǎng)分，它促使企業(yè)成長(zhǎng)、進(jìn)步與超越�？梢哉f(shuō)，此次宇通重卡528/600度電充電牽引車以及513度換電牽引車的正式發(fā)布，無(wú)疑會(huì)讓宇通重卡將迎來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)前景，賦能更多的用戶實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化與效能升級(jí)，共同開啟物流市場(chǎng)的創(chuàng)富新篇章。