9月29日，以“全球路 玉柴芯”為主題的玉柴“70年70城”國六創(chuàng)富活動(dòng)暨第十四屆中國國際卡車節(jié)能大賽啟動(dòng)儀式在山西介休隆重舉行，在金秋九月這個(gè)萬物收獲的季節(jié)，玉柴機(jī)器攜同戰(zhàn)略合作伙伴東風(fēng)柳汽、經(jīng)銷商、服務(wù)站和客戶代表齊聚一堂，一場(chǎng)意義深遠(yuǎn)的建廠70周年紀(jì)念活動(dòng)就此拉開序幕。

不負(fù)70年，玉柴成就中國制造動(dòng)力先行者
今年是中國共產(chǎn)黨建黨100周年，也是“十四五”規(guī)劃的開局之年，在這一繼往開來的特殊節(jié)點(diǎn)，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司交上了自己70年不懈奮斗的成績(jī)單，迎來全新征程的下一個(gè)十年。

前不久，李克強(qiáng)總理到玉柴考察時(shí)講到：“玉柴，不負(fù)國家、也不負(fù)玉林這個(gè)美譽(yù)，玉柴是玉中之美，眾人拾柴，火焰很高。”

事實(shí)上，櫛風(fēng)沐雨70載的玉柴，始終堅(jiān)持著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升自主創(chuàng)新能力，打造核心技術(shù)，不斷為用戶打造高品質(zhì)產(chǎn)品，不負(fù)國家，不負(fù)人民。在70年的發(fā)展歷程中，玉柴從地方小廠發(fā)展成為全球汽車零部件100強(qiáng)企業(yè)，從單款煤氣機(jī)研發(fā)制造，實(shí)現(xiàn)向輕、中、重、大型，低速、中速、高速發(fā)動(dòng)機(jī)全面覆蓋，卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電、特種領(lǐng)域全領(lǐng)域應(yīng)用，傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源動(dòng)力并舉的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商成功蛻變。

搭載玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)展車

特別是隨著全系全新平臺(tái)的國六產(chǎn)品推出并投放市場(chǎng)，玉柴再一次展現(xiàn)了其作為中國制造動(dòng)力先行者的創(chuàng)新理念和產(chǎn)品實(shí)力，更讓市場(chǎng)看到了其“破而后立”的底氣和魄力。今年是國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的第一年，也是玉柴從70年輝煌走向“百年老店”的第一年，《卡車之友網(wǎng)》不禁好奇，富有行業(yè)前瞻性的玉柴下一步將棋落何方？

走近終端，玉柴國六產(chǎn)品70城共啟創(chuàng)富路
玉柴的答案是產(chǎn)品和客戶！

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，玉柴特別啟動(dòng)了“70年70城”國六創(chuàng)富活動(dòng)，以山西介休作為首站，后續(xù)將來到北京、西安、成都、廣州等70個(gè)海內(nèi)外站點(diǎn)，攜國六產(chǎn)品走近終端客戶，讓更多客戶認(rèn)識(shí)、了解并檢閱玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)，共同開啟創(chuàng)富之路。這無疑也展現(xiàn)了玉柴“客戶至上”的初心所在。

如玉柴股份副總裁王利民在致辭中所言，今年玉柴聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)，中立、公正、客觀地評(píng)測(cè)玉柴國六產(chǎn)品表現(xiàn)，讓產(chǎn)品放在聚光燈下，經(jīng)歷嚴(yán)苛的考驗(yàn)，全面充分展示國六產(chǎn)品性能，用事實(shí)說話，用數(shù)據(jù)說話，用產(chǎn)品實(shí)力說話，將真實(shí)的一面向客戶展示。

玉柴股份副總裁王利民

早在今年6月，玉柴就已經(jīng)開展了一次產(chǎn)品實(shí)測(cè)，自絲綢之路起點(diǎn)西安出發(fā)，一路攀爬長(zhǎng)上坡、穿越高海拔、通過無人區(qū)，歷時(shí)7天，總行駛里程超過3000公里，而玉柴圓滿通過了這次考驗(yàn)。據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，后續(xù)的70城國六創(chuàng)富活動(dòng)中，玉柴國六產(chǎn)品還將接受華北擁堵、東北高寒路段，還有安徽定遠(yuǎn)等專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)的考驗(yàn)，通過這一系列考驗(yàn)，行業(yè)或許也能夠深入了解玉柴作為獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)保持發(fā)展壯大的秘密。

活動(dòng)首站山西介休是山西煤炭運(yùn)輸?shù)闹髁Τ鞘兄�一，市�?chǎng)需求龐大，也是玉柴的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)之一。近幾天，由于各地煤炭供應(yīng)告急，介休的煤炭運(yùn)輸也進(jìn)入了前所未有的忙碌狀態(tài)，往來車輛不息，其中不乏搭載玉柴國六動(dòng)力的車型�；顒�(dòng)當(dāng)天，22臺(tái)玉柴K11N國六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量交付山西客戶，而這無疑再一次證明了市場(chǎng)對(duì)玉柴國六產(chǎn)品的認(rèn)可。

事實(shí)上，誕生于南方市場(chǎng)的玉柴機(jī)器同樣深受北方市場(chǎng)的青睞，深諳“因地制宜”之道的玉柴不論在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是配套服務(wù)上都充分考慮到地方特點(diǎn)和細(xì)分場(chǎng)景，打造最適合用戶的創(chuàng)富之“芯”，不僅在山西區(qū)域，山東、河北、河南、陜西、新疆等地，玉柴都實(shí)現(xiàn)了較為可觀的市場(chǎng)保有量。截至今年，玉柴累計(jì)產(chǎn)銷量超1000萬臺(tái)，是中國柴油機(jī)領(lǐng)域第一個(gè)千萬臺(tái)紀(jì)錄，這一成績(jī)的背后，是玉柴始終以客戶為中心，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

節(jié)油王者，玉柴K11助力卡車節(jié)能大賽
對(duì)于貨源行業(yè)來說，節(jié)能是個(gè)永恒的主題，特別是今年兩會(huì)碳達(dá)峰、碳中和首次寫入政府工作報(bào)告，再加上最近“拉閘限電”情況的出現(xiàn)，節(jié)能無疑成為了兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的必行之舉。

活動(dòng)當(dāng)天，第十四屆中國國際卡車節(jié)能大賽正式啟動(dòng)，此次大賽特別選用了玉柴國六柴油動(dòng)力K11作為比賽專用動(dòng)力。就在幾天前，玉柴K11 國六發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛完成了從邯鄲出發(fā)，終點(diǎn)為成都，全程1500多公里的長(zhǎng)道路測(cè)試，該路線涵蓋了高速、國道、省道、長(zhǎng)下坡路面、彎道、非鋪裝路面等，充分考察玉柴K11 國六發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗水平。

最終，玉柴以滿載綜合路況下，油耗為百公里27.6L的好成績(jī)通過了測(cè)試考驗(yàn)，證明了其卓越的節(jié)油性能。

介休車主武維芳作為山西賽區(qū)代表也報(bào)名了此次卡車節(jié)能大賽，2018年他首次接觸玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)購置了一輛搭載玉柴K11國五發(fā)動(dòng)機(jī)的柳汽M5載貨車。“我主要跑山西到山東、河南、河北的煤炭運(yùn)輸，從礦區(qū)運(yùn)輸?shù)浇够瘡S，往返大約1500公里，第一次接觸玉柴就對(duì)其動(dòng)力性能、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性特別滿意，在玉柴的創(chuàng)富助推下，去年年底我又更新了一輛搭載玉柴國六K13發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H7牽引車，從375馬力升級(jí)到460馬力，動(dòng)力更強(qiáng)勁，舒適性更好，噪音小，振動(dòng)小，而且跑一趟比別的動(dòng)力省200—300元，一年下來能省近3萬元。”

如果說，永不止步的產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)是玉柴70年前行的基礎(chǔ)，那么不斷提升的客戶滿意度則是玉柴70年發(fā)展的源動(dòng)力。凡是過往，皆為序章，山西介休只是一個(gè)起點(diǎn)，就如放下70年華彩的玉柴也站在了全新的起點(diǎn)，我們可以期待，下一個(gè)十年，終會(huì)更加精彩！