在廣袤新疆的天山腹地，有一條被譽(yù)為“魔鬼賽道”的公路——巴音布魯克賽道。這里海拔落差極大，彎急坡陡，氣候多變，是對車輛性能與可靠性的終極考驗(yàn)。2025年9月8日，飛碟汽車以“極限賽道·冠軍之路”為主題，攜手寧德時(shí)代，與世界冠軍王皓在這次共同發(fā)起了一場前所未有的挑戰(zhàn)：駕駛廂式電動輕卡穿越最大海拔高差路段，并成功創(chuàng)造了這項(xiàng)史無前例的吉尼斯世界紀(jì)錄。

此次挑戰(zhàn)中，起點(diǎn)為中國內(nèi)陸海拔最低點(diǎn)——吐魯番艾丁湖，海拔為-133.12米，終點(diǎn)為巴音布魯克丘陵地區(qū)至高點(diǎn)，海拔為3333.96米，兩地高差達(dá)3467.08米，極端的海拔變化對車輛的動力、續(xù)航、穩(wěn)定性提出極致要求。飛碟汽車憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力，成功登頂并獲吉尼斯官方認(rèn)證，彰顯了中國新能源商用車在全球的技術(shù)領(lǐng)先地位。

吉尼斯認(rèn)證官熊文向飛碟汽車高級市場總監(jiān)侯國棟頒發(fā)吉尼斯世界記錄認(rèn)證證書

這不僅是一場技術(shù)的較量，是一場對極限的挑戰(zhàn)，更是一場精神的遠(yuǎn)征。飛碟汽車勇于探索未知、不斷超越極限的挑戰(zhàn)精神和的冠軍品質(zhì)在極致嚴(yán)峻的環(huán)境下得到了驗(yàn)證，傳遞了品牌一貫堅(jiān)持的堅(jiān)忍不拔、永不言敗的冠軍品質(zhì)，并進(jìn)一步強(qiáng)化用戶心中“輕卡界的寶馬”的認(rèn)知標(biāo)簽。

以極限環(huán)境，驗(yàn)證冠軍品質(zhì)

巴音布魯克挑戰(zhàn)并非偶然。飛碟汽車長期以來堅(jiān)持“技術(shù)價(jià)值化”理念，不以堆砌參數(shù)為終點(diǎn)，而以用戶真實(shí)收益為落腳點(diǎn)。正如飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟所言：“我們不以技術(shù)為標(biāo)榜，而是通過技術(shù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。”

此次挑戰(zhàn)中，飛碟派出了三款主力車型：搭載寧德時(shí)代電池的EW7 MAX、弗迪電池的U7、柳機(jī)動力的締途等，覆蓋純電、混動和傳統(tǒng)動力三大技術(shù)路線與不同使用場景。三車自起點(diǎn)同時(shí)發(fā)車，王皓駕駛EW7完成首段復(fù)雜彎道路程，寧德時(shí)代代表韓高軍接力中段高海拔續(xù)航挑戰(zhàn)，飛碟研發(fā)總監(jiān)張克強(qiáng)最終完成極限沖頂，車輛在高海拔、低溫、復(fù)雜路況下完成連續(xù)行駛、極限爬坡、能量管理等多項(xiàng)考驗(yàn)，表現(xiàn)出卓越操控性與系統(tǒng)穩(wěn)定性。

飛碟汽車研發(fā)總監(jiān)張克強(qiáng)

這是一次產(chǎn)品實(shí)力的公開展示，飛碟希望通過真實(shí)、嚴(yán)苛的環(huán)境，向用戶證明：新能源輕卡不僅能跑，更能跑得遠(yuǎn)、跑得穩(wěn)、跑得省——而這正是“冠軍品質(zhì)”的應(yīng)有之義。

專注司機(jī)體驗(yàn)，詮釋冠軍品質(zhì)

飛碟汽車被譽(yù)為“輕卡界的寶馬”并非空穴來風(fēng)。這一認(rèn)知源于其對操控性、能效比、駕駛體驗(yàn)和人機(jī)工程學(xué)的極致追求。品牌始終將“司機(jī)第一”作為核心理念，無論是靈犀智能系統(tǒng)、磐石底盤技術(shù)，還是云朵駕艙的人性化設(shè)計(jì)，均致力于提升駕駛尊嚴(yán)、降低工作負(fù)荷。

寧德時(shí)代物流車事業(yè)部客戶總監(jiān)韓高軍

寧德時(shí)代物流車事業(yè)部客戶總監(jiān)韓高軍在挑戰(zhàn)現(xiàn)場分享了電池尖端科技如何為車輛注入強(qiáng)勁動力，助力征服極端路況。

飛碟汽車高級市場總監(jiān)侯國棟

飛碟汽車高級市場總監(jiān)侯國棟則表示，飛碟汽車選擇以巴音布魯克極具挑戰(zhàn)的“魔鬼路況”作為舞臺，意在打破新能源輕卡“續(xù)航短、承載弱”的刻板印象;而攜手全球頂尖合作伙伴，依托領(lǐng)先技術(shù)體系，直面146道發(fā)卡彎與70度極限陡坡，也正是希望以實(shí)打?qū)嵉挠埠吮憩F(xiàn)驗(yàn)證產(chǎn)品在全場景下的卓越性能，為行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。

所有技術(shù)突破，最終都將轉(zhuǎn)化為卡友日常運(yùn)營中的安全、高效與收益保障。正如世界冠軍王皓所倡導(dǎo)的“掌控節(jié)奏，不內(nèi)耗”，飛碟車輛通過精準(zhǔn)的響應(yīng)調(diào)校、高效的能量回收和優(yōu)異的NVH控制，能夠幫助司機(jī)在復(fù)雜工況中保持專注與舒適，真正減少身心消耗。此外，飛碟在電耗控制、續(xù)航優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)積累，使其在多款車型中實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的能效表現(xiàn)。

冠軍背書：王皓與飛碟的精神共鳴

2025年5月，飛碟汽車與王皓達(dá)成合作，共同詮釋“掌控節(jié)奏，穩(wěn)中求勝”的冠軍精神。王皓作為世界冠軍和國乒主帥，其嚴(yán)謹(jǐn)、沉穩(wěn)與不斷超越的職業(yè)態(tài)度，與飛碟汽車“技術(shù)扎實(shí)、作風(fēng)穩(wěn)健、追求極致、值得信賴”的品牌特質(zhì)高度契合。他的加入，不僅為品牌帶來廣泛關(guān)注，更在精神層面為飛碟注入了強(qiáng)大的冠軍基因。

世界乒乓球冠軍、現(xiàn)中國國家乒乓球隊(duì)男隊(duì)主教練王皓

在此次巴音布魯克極限挑戰(zhàn)中，王皓親自參與高原極限路段駕駛，并在現(xiàn)場感慨道：“這條‘魔鬼公路’，將成為中國智造的試金石!”他的親身參與和權(quán)威背書，極大增強(qiáng)了挑戰(zhàn)的公信力和感染力。而王皓的冠軍形象與世界級成就，與飛碟汽車在極端環(huán)境下的卓越性能與“冠軍品質(zhì)”深度綁定，也成功構(gòu)建起從“技術(shù)冠軍”到“貨運(yùn)冠軍”的價(jià)值認(rèn)知閉環(huán)，讓用戶清晰感受到：選擇飛碟，就是選擇與冠軍同級的可靠與實(shí)力。

不是為了挑戰(zhàn)而挑戰(zhàn)，而是為了用戶而挑戰(zhàn)

16時(shí)20分，吉尼斯認(rèn)證官熊文正式宣布：飛碟汽車成功創(chuàng)造“駕駛電動廂式輕卡穿越最大海拔高度差”吉尼斯世界紀(jì)錄!現(xiàn)場響起熱烈掌聲，五位車手被授予“飛碟極限徽章”。

飛碟汽車此次挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄和巴音布魯克極限之旅，最終目的是將“賽道成績”轉(zhuǎn)化為“用戶價(jià)值”，其在產(chǎn)品性能、電池技術(shù)、底盤調(diào)校等方面的全面領(lǐng)先，彰顯了中國商用車品牌在全球新能源賽道上的技術(shù)自信與品牌魄力，并同時(shí)向用戶傳遞一個(gè)明確信息：無論是在高原、山區(qū)、寒區(qū)還是城市，飛碟車輛都能穩(wěn)定輸出、高效運(yùn)營。

與此同時(shí)，飛碟構(gòu)建的“司機(jī)第一”全周期服務(wù)生態(tài)，也從幕后走向臺前。007服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、30公里服務(wù)半徑、0息金融方案、8年40萬公里超長質(zhì)保等，都是飛碟為用戶提供的“冠軍級保障”。這一切都是為了減少用戶在購車、用車、管車過程中的“內(nèi)耗”，讓他們能更專注于運(yùn)營本身，真正實(shí)現(xiàn)“掌控節(jié)奏”。

走向未來：以冠軍節(jié)奏，定義新賽道

2025年上半年，飛碟汽車以357%的同比增速成為新能源輕卡市場最大黑馬，行業(yè)排名從第十四躍升至第六。這一成績并非偶然，而是其長期堅(jiān)持技術(shù)深耕、場景洞察、用戶運(yùn)營的必然結(jié)果。

巴音布魯克挑戰(zhàn)是飛碟汽車2025年品牌傳播的高潮之作，也是其面向下半場競爭的一次宣言。行業(yè)正從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動，用戶不再只為“新能源”三個(gè)字買單，而是為真實(shí)的產(chǎn)品力、可靠的服務(wù)和清晰的品牌理念投票。

飛碟汽車通過這次極限挑戰(zhàn)，再次向市場傳遞其品牌內(nèi)核，“以冠軍品質(zhì)打造冠軍產(chǎn)品，以冠軍精神服務(wù)冠軍用戶”不僅是一句口號，更是一場踐行。正如飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟所強(qiáng)調(diào)的：“我們始終堅(jiān)持‘司機(jī)第一’，秉承長期主義，做用戶真正需要、真正喜歡的產(chǎn)品。這不僅是一種擔(dān)當(dāng)，更是一種熱愛——對技術(shù)的熱愛，對用戶的熱愛，對中國物流行業(yè)的熱愛。

憑借可靠的產(chǎn)品、扎實(shí)的技術(shù)和全程守護(hù)，飛碟汽車將繼續(xù)以冠軍標(biāo)題與廣大卡友并肩前行。無論崇山峻嶺、高原險(xiǎn)隘，還是漫漫征途、尋常巷陌，飛碟始終陪伴左右，助力每一次出發(fā)、守護(hù)每一份托付，共同駛向更遠(yuǎn)、更高的夢想之境。