大家好，我是卡維恒子說，前一段時間我到了我們當(dāng)?shù)氐囊患铱ㄜ嚪��?wù)站點(diǎn)學(xué)習(xí)參觀。在短短5天的的時間里見到了全國各地的卡車來到維修站接受相關(guān)服務(wù)。同時從中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。

其實(shí)卡車維修中超過50%的故障，都是因?yàn)橐患�事情沒有做好而導(dǎo)致的。那就是定期保養(yǎng)。

檢查并更換空氣濾芯

50%以上？這么絕對嗎？

我的回答是沒錯，就這么高，甚至這個比例只高不低！

那么我們就結(jié)合一個發(fā)動機(jī)典型案例來說一說。

案例詳情：一輛本地的卡車，在行駛過程中先出現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響增大，而后不久發(fā)動機(jī)就停止了工作，任憑如何打火啟動都無法正常工作。隨后呼叫了維修站的救援電話。

根據(jù)駕駛員的描述，起初判斷是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)組件出現(xiàn)了問題（噴油器霧化不好）。隨后將故障車輛牽引至維修站，開始針對故障進(jìn)行拆解檢查。

六個噴油器拆下來一檢測全部都銹死了。并且一缸的火花塞上下的間隙很大了，使連桿和曲軸連帶小瓦已經(jīng)出現(xiàn)磨損。

故障車連桿瓦異常磨損

而且問題原因很簡單，就是保養(yǎng)不當(dāng)，柴油濾芯不及時更換，經(jīng)常加小油，發(fā)動機(jī)機(jī)油工作時間過長不更換導(dǎo)致。

一，曲軸異常磨損。
二，連桿瓦異常磨損
三，一缸缸套異常磨損。
還好這些都是早期磨損。

故障車曲軸異常磨損

相應(yīng)的維修處理方法就是將此車發(fā)動機(jī)全部拆解，缸體上車床重新下一個缸套，重新組裝三配套，新的曲軸，連桿連桿瓦。最后將發(fā)動機(jī)重新組裝進(jìn)行測試，完成維修。

故障車連桿磨損

這一波維修操作下來，少說也得兩三天，耽誤時間掙錢不說，維修費(fèi)用也不小的。再怎么算，這個錢是省不出來的。

也許你會問，這并不能說明保養(yǎng)不當(dāng)?shù)墓收夏苷嫉?0%以上。

那就繼續(xù)往下看，或許我的觀點(diǎn)能夠說服你一些。

2號故障車三缸實(shí)拍

剛才提到的這輛車剛維修結(jié)束，又來了一輛車，故障現(xiàn)象是漏機(jī)油。同樣進(jìn)行了發(fā)動機(jī)分解檢查，檢查之后發(fā)現(xiàn)，三缸異常配套組件異常，缸蓋上油泥很厚。機(jī)油中充滿的泥土的味道。同樣是因?yàn)殚L時間不保養(yǎng)積累的部件損壞引發(fā)的故障。

2號故障車缸蓋出油泥堆積

這是我看到的實(shí)際故障案例。

接下來我將要闡述我的觀點(diǎn)。

對于一輛汽車而言，發(fā)動機(jī)的相關(guān)保養(yǎng)，變速箱的相關(guān)保養(yǎng)，制動系統(tǒng)的保養(yǎng)，輪胎組件的保養(yǎng)，后處理系統(tǒng)等等檢查和保養(yǎng)，這些是少不了的。雖然不能說保養(yǎng)了就不會會出故障，但如果不保養(yǎng)，出故障的概率一定會變大，這點(diǎn)您同意嗎？而且出了故障就可能要大修換件。耽誤掙錢的時間不說，維修的費(fèi)用也讓人心疼。

另外，在維修站的五天中，我看到來接受服務(wù)的車輛大致分三類，一類是事故車，一類是來進(jìn)行各方面保養(yǎng)的車輛，第三類就是出現(xiàn)大故障來維修的，檢查后歸根結(jié)底找原因，就出在之前的保養(yǎng)問題上。