“你是我的一切，在如同星星灑落一般的命運(yùn)里。”在卡車(chē)用戶眼中，車(chē)幾乎就是他們生活的全部，是他們的一切，相比宋仲基和宋慧喬在《太陽(yáng)的后裔》里為大家獻(xiàn)上的精彩演繹，卡車(chē)所帶來(lái)的更加實(shí)際，就像解放卡車(chē)的宣傳語(yǔ)一樣“解放卡車(chē)，賺錢(qián)機(jī)器”，更容易引起共鳴。

作為共和國(guó)的長(zhǎng)子，一汽解放就像是太陽(yáng)的后裔，它的每一個(gè)舉動(dòng)都吸引著卡車(chē)用戶的關(guān)注。在華夏文明的重要發(fā)祥地——河南鄭州，一汽解放又一后裔J6P-500悄然現(xiàn)身，卡車(chē)之友獨(dú)家測(cè)評(píng)，獻(xiàn)上魔力初體驗(yàn)。

核心看點(diǎn)：首次匹配錫柴奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī) 后橋加大加長(zhǎng)
澎湃的心臟，在濃霧中綻放。延續(xù)解放J6系列產(chǎn)品成熟的設(shè)計(jì)理念，一汽解放J6P—500最大的看點(diǎn)是首次搭載錫柴奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是該發(fā)動(dòng)機(jī)的首次亮相，最大功率達(dá)500馬力，最大扭矩2300N•m；最大的特點(diǎn)就是配裝了解放自主研發(fā)的FCRI共軌系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)1800PA的高壓噴射；最大的優(yōu)勢(shì)是這套系統(tǒng)集成了數(shù)百萬(wàn)解放用戶的路譜數(shù)據(jù)，更符合國(guó)內(nèi)道路工況，適合中國(guó)市場(chǎng)使用。

為了配合錫柴奧威13L，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道也進(jìn)行了加粗，并采用了小蝸殼增壓器，相對(duì)于普通的增壓器而言，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)低速段的扭矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)時(shí)就可達(dá)到1800N•m的最大扭矩，爆發(fā)力更強(qiáng)。

另外，后橋和變速箱依舊使用解放457橋和一汽12擋手動(dòng)變速箱，匹配性更高，可靠性好。但是在原有的基礎(chǔ)上對(duì)后橋和變速箱進(jìn)行了加大加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，縮短了傳動(dòng)距離，提升了傳動(dòng)扭矩，配合13L發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率，進(jìn)而提高了整車(chē)的高爆發(fā)力和持續(xù)動(dòng)力。

還有一大看點(diǎn)是在尿素罐上，記者首次在大馬力車(chē)型上看到氣驅(qū)尿素罐，通過(guò)壓縮空氣提供噴射壓力，氣化程度高，可有效節(jié)約尿素的使用；它的特點(diǎn)是取消了尿素泵，解決了因操作不當(dāng)或者尿素雜質(zhì)過(guò)多等堵塞尿素泵的問(wèn)題，消除了北方地區(qū)冬季寒冷造成的尿素結(jié)晶的困擾。

記者點(diǎn)評(píng)：
1.錫柴奧威13L的亮相是在意料之外又在情理之中，自主研發(fā)的共軌系統(tǒng)是否可以替代成熟的博世共軌系統(tǒng)還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，但這也是國(guó)產(chǎn)化降低成本的一大步，應(yīng)該被支持。

2.后橋和變速箱的加長(zhǎng)加大是一個(gè)很取巧的設(shè)計(jì)，在不增加自身自重的情況下，可以更大程度的提升動(dòng)力，是很大膽的設(shè)計(jì)。

3.氣驅(qū)尿素罐會(huì)成為一個(gè)趨勢(shì)，市場(chǎng)上尿素品質(zhì)不一致，極易造成尿素泵堵塞，更換和維修成本高；但是記者覺(jué)得氣驅(qū)尿素罐設(shè)計(jì)的偏小，長(zhǎng)途司機(jī)需多多注意尿素用量，及時(shí)添加。

外觀：經(jīng)典解放J6車(chē)身 主動(dòng)安全性強(qiáng)
那渲染的火焰紅，火熱著用戶的心，延續(xù)的家族式臉譜，積累了很多忠實(shí)的粉絲，對(duì)這款車(chē)的外觀情有獨(dú)鐘。

在配置方面，頂部和側(cè)面設(shè)計(jì)的示寬燈，在夜間行駛時(shí)可以提供很大的警示作用，有效提供駕駛的主動(dòng)安全性；分體式后視鏡視野更寬廣，如有意外損壞，可節(jié)約更換成本；依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)流罩和導(dǎo)流孔，具有降低風(fēng)阻提高動(dòng)力的作用。

如今，一汽解放J6系列產(chǎn)品的輪轂已經(jīng)更換為康邁免維護(hù)輪轂，可節(jié)約用戶使用成本，提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

市場(chǎng)上一般的一汽解放J6系列產(chǎn)品，駕駛室為前方兩彈簧，后方兩氣囊的懸浮設(shè)計(jì)，四氣囊懸浮比前者減震能力更強(qiáng)，舒適性更高。

記者點(diǎn)評(píng)：
1.還是原來(lái)的外觀，并沒(méi)有太大驚喜。但是有消息稱解放“J7”已開(kāi)始路試，其外觀應(yīng)該會(huì)有所改變，也是一款值得期待的產(chǎn)品。

2.其他的配置各個(gè)廠家都大同小異，難分伯仲，康邁免維護(hù)輪轂是一項(xiàng)設(shè)計(jì)的升級(jí)，因?yàn)橛脩艚?jīng)常抹黃油潤(rùn)滑實(shí)在很麻煩，這樣做既可以提供方便，又可以節(jié)約使用成本。

3.四點(diǎn)氣囊懸浮其實(shí)并不僅僅是降低振動(dòng)提升舒適性那么簡(jiǎn)單，在發(fā)生意外碰撞時(shí)，還可以增加駕駛室側(cè)移距離，起到緩沖保護(hù)的作用。

駕駛室：寬敞舒適 兼具實(shí)用性
寬大的高頂駕駛室給予一汽解放J6P-500寬廣的胸懷，坐在里面感覺(jué)不到空間的壓迫感，會(huì)有效地降低駕駛員的駕駛疲勞，按鍵、空調(diào)、儲(chǔ)物空間等內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，操作很方便。

主副駕駛員中間的小桌板設(shè)計(jì)得很巧妙，內(nèi)部可以分類(lèi)儲(chǔ)物，主要的儲(chǔ)物空間集中在上方，可充分放置一些日常用品和雜物。

臥鋪分為上下兩層，上層臥鋪寬60cm，下層臥鋪寬為86cm，較為寬敞，厚度也很適中，休息很舒適。

記者點(diǎn)評(píng)：
1.以不變應(yīng)萬(wàn)變，曾采訪過(guò)一些卡車(chē)司機(jī)對(duì)解放駕駛室的看法，大都很滿意，覺(jué)得空間很大，相比市場(chǎng)上多功能的駕駛室，其實(shí)很多都用不到，簡(jiǎn)單實(shí)用反而更受歡迎。

2.電路保險(xiǎn)箱設(shè)計(jì)的位置很好，檢修起來(lái)很方便，而且現(xiàn)在駕駛員可以自己進(jìn)行檢查，哪個(gè)燈亮了，就是哪個(gè)保險(xiǎn)壞了，自己就可以購(gòu)買(mǎi)更換。

3.臥鋪的寬度不能說(shuō)市場(chǎng)上最寬，但也足夠?qū)捔�，有駕駛員表示，冬天冷的時(shí)候常常兩人在下鋪抱團(tuán)取暖，并不覺(jué)得會(huì)擠。

即使歲月更替仍會(huì)停留在原地，停住不前的內(nèi)心，是對(duì)一汽解放唯一的愛(ài)。雖然還沒(méi)有正式推廣，但是以其成熟市場(chǎng)為基礎(chǔ)，一汽解放J6P-500的上市一定會(huì)贏得很多物流用戶的芳心，“大馬力、更高效”正是目前物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要優(yōu)勢(shì)，一汽解放J6P-500順勢(shì)而來(lái)！