大件運(yùn)輸，是貨運(yùn)行業(yè)中非常專業(yè)的一種特殊運(yùn)輸方式，運(yùn)輸?shù)呢浳飫?dòng)輒上百噸，所以對(duì)運(yùn)輸車輛的動(dòng)力性能、可靠品質(zhì)、承載能力都有著極高的要求。北奔重卡推出的全新V3HT重載牽引車，在現(xiàn)有普通公路車基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面提升，打造了一款更大馬力，更強(qiáng)承載、更高通過(guò)性、更安全的產(chǎn)品，完美貼合大件運(yùn)輸需求。那這款車都進(jìn)行了哪些提升呢？今天就跟隨卡車之友網(wǎng)的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款車吧。

動(dòng)力鏈提升，效率更高

這款車發(fā)動(dòng)機(jī)由濰柴WP12升級(jí)為濰柴WP13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由原來(lái)的430馬力提升至550馬力，最大扭矩由原先的2060牛米，提升至2600牛米，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，重載情況下，無(wú)論是平原還是山區(qū)，無(wú)論是起步還是爬坡，都能游刃有余。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱也由法士特12擋手動(dòng)變速箱升級(jí)為法士特16擋手動(dòng)變速箱，同時(shí)配備液力緩速器。這款大扭矩變速箱，可以讓這款車在上坡行程中，爬坡度提升10%，在下坡行程中，使用液力緩速器進(jìn)行制動(dòng)，減少輪邊制動(dòng)系統(tǒng)的壓力，降低輪胎及剎車片等部件的磨損，提高安全性的同時(shí)，還能有效降低運(yùn)營(yíng)成本。

另外這款車還配備了專屬的變速箱散熱器，有效解決大件運(yùn)輸長(zhǎng)時(shí)間低速、長(zhǎng)途、重載、高負(fù)荷工作造成的高溫現(xiàn)象，得到用戶的廣泛認(rèn)可。

后橋采用奔馳13T雙級(jí)減速橋，也是國(guó)內(nèi)唯一一家通過(guò)原裝引進(jìn)德國(guó)BENZ重卡車橋圖紙、工藝及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的重卡車橋生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行奔馳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量更加可靠穩(wěn)定。這款后橋是速比為5.263，適合低速重載運(yùn)輸。濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特16擋變速箱+奔馳后橋，配合北奔重卡一流的調(diào)教技術(shù)，讓這款車運(yùn)輸效率大幅提升。

承載力提升，拉得更多

這款車的底盤升級(jí)為大件運(yùn)輸車專用底盤，有效規(guī)避變載荷沖擊的破壞。同時(shí)采用行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的奔馳魚(yú)腹型變截面車架，317×70×8.5+7+12三層加強(qiáng)大梁，承載力更強(qiáng)，實(shí)測(cè)載重量可以達(dá)到120噸。

另外值得一提的是，這款車采用了北奔重卡專有的奔馳技術(shù)板簧，反背板簧。這個(gè)板簧在空載時(shí)候，是向上彎曲內(nèi)收的，當(dāng)車輛拉上重載貨物以后，整個(gè)板簧就繃直了，而不是向下彎曲，這樣最大的好處就是降低了板簧弧高，能提高通過(guò)性，還能降低車身重心，提升穩(wěn)定性，可以說(shuō)是為大件運(yùn)輸車輛量身定做。

安全性提升，確保人車貨安全無(wú)虞

大件運(yùn)輸貨物動(dòng)輒上百噸，一旦發(fā)生事故，可能就是車毀人亡的慘劇。為了避免這樣的事情發(fā)生，這款車駕駛室采用了奔馳雙腔結(jié)構(gòu)+高強(qiáng)度骨架，而且材料都是選用的1mm厚度的定制高強(qiáng)度特種鋼板，高度強(qiáng)、抗沖擊，有效保證駕駛室內(nèi)部生存空間。

這款車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用可潰式設(shè)計(jì)，發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)潰縮，保證駕駛員生存空間，提升安全性。

在主動(dòng)安全方面，配備了碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警，還可選裝360度環(huán)繞影像，全面提升了行車安全，防患于未然。

為了更好地提升主動(dòng)安全性，這款車的前風(fēng)擋還采用了大曲率、低變形量的鏡面，可視面積增加了20%，可視范圍更廣、無(wú)視覺(jué)死角、搭配上雙預(yù)警系統(tǒng)，更是如虎添翼，將安全性大幅提升。

穩(wěn)定性提升，出勤有保障

這款車的后橋橋殼采用了球墨鑄鐵材料，強(qiáng)度高、剛性好、重載不易變形，能夠保證重載工況下齒輪、軸承等傳動(dòng)件的配合精度及使用壽命，鑄造工藝性好，不易產(chǎn)生缺陷，性能穩(wěn)定。

這款車的車架材料采用了德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度E500TM材料，采用一萬(wàn)噸壓力機(jī)一體沖壓成型，不僅承載力強(qiáng)，穩(wěn)定性更加出色，尤其是適合重載大件運(yùn)輸。

除了這些，這款車的車架和懸掛還采用了一體化設(shè)計(jì)，通過(guò)前寬后窄的變截面車架的中間變形區(qū)域與柔性懸掛系統(tǒng)相結(jié)合，將路面的沖擊進(jìn)行合理分配，確保車輛行駛過(guò)程中車輪、懸架、車架的同步響應(yīng)，可在滿載（重載）情況下，有效吸收在通過(guò)高低不平路面時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷，不但能夠極大地提高車輪的觸地能力，還能大幅提高車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

當(dāng)然，有了強(qiáng)勁動(dòng)力和可靠安全的品質(zhì)，舒適性也不能落下。這款車采用高頂設(shè)計(jì)，充分保證了車內(nèi)充裕的縱行空間，讓駕駛員在行駛途中不會(huì)產(chǎn)生壓抑感。

環(huán)抱式儀表臺(tái)人性化十足，所有可操控按鍵均偏向駕駛員一側(cè)，觸手可及，使用便捷。

大尺寸觸控屏科技感十足，集成了導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等功能，還可以選裝360度環(huán)繞影像，提高安全性。

冷暖一體式空調(diào)，制冷制熱效果都非常出色。更驚喜的是車內(nèi)還提供了獨(dú)立熱源裝置，在北方嚴(yán)寒地區(qū)，也能保證車內(nèi)供暖。

在智能配置上，這款車配備了北斗鑫車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，基于GPS/北斗系統(tǒng)的車輛位置信息，提供涵蓋車輛當(dāng)前、歷史、電子圍欄、偏線報(bào)警等服務(wù)功能。

北奔重卡一直是大件運(yùn)輸?shù)南刃姓�，也是行業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)具備奔馳和軍工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，能夠打造出全新V3HT重載牽引車這樣一款動(dòng)力強(qiáng)勁、承載力強(qiáng)、安全可靠，智能舒適的產(chǎn)品，絕非偶然，火爆的銷量也在情理當(dāng)中。那些還在尋尋覓覓，想要找到一款適合從事大件運(yùn)輸牽引車的卡友們，不妨去試駕一下這款車，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，它就是你想要的。