隨著城市空間的不斷延伸，如何將建筑材料高效運入地庫，又將建筑垃圾順利清出，成為困擾眾多工程承包者以及卡友的難題。江淮商用車精準(zhǔn)洞察這一需求，推出四款專為地庫工況而生的工程車產(chǎn)品，燃油、混動、純電全都有，能下2米2地庫，為城市建設(shè)“最后一公里”運輸提供專業(yè)化、全場景解決方案。

純電地庫工程車EG5：純電先鋒 地庫自卸

新能源工程車正成為市場新寵，江淮1卡再次走在了行業(yè)前列。純電地庫工程車EG5搭載寧德時代164.84kWh磷酸鐵鋰電池，不僅電量領(lǐng)先同級，更支持2C雙槍快充，大幅縮短補能時間，有效保障出勤效率。“中午休息時充個電，就能跑完下午和晚上的活，續(xù)航完全不用擔(dān)心。”某渣土運輸卡友這樣說道。

“既要下得去地庫，又要拉得動重貨”，是工程車用戶的普遍訴求。其整車高度2.15米，可下2.2米的地庫，貨箱容積最大8方，更有200雙層直通梁、7.2T鑄造后橋和強化板簧設(shè)計，實現(xiàn)12噸級承載能力；綠控電機峰值功率高達210kW，配合2檔AMT變速箱，地庫爬坡也游刃有余。

值得稱贊的是，該車上裝豐富多樣，支持原廠定制開發(fā)；可選裝三橫桿防護、電池蓋罩、電池底部防護，全方位守護高價值的電池組；新增鉤臂底盤專用選裝狀態(tài)，減少委外改裝難度，無不體現(xiàn)著江淮1卡對用戶實際需求的深度理解，使其成為清運建筑垃圾、運輸建筑材料以及砂石渣土的首選新能源工程車。

燃油地庫工程車G3：山區(qū)利器 重載無憂

對于云南、貴州、廣西、海南等多山地區(qū)，燃油地庫工程車G3展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。該車能下2.1米地庫，核心優(yōu)勢在于“小身材，大能量”。最大420N·m扭矩，配合萬里揚8檔變速箱、6.5噸鑄造橋以及雙層車架，馬力大、承載強，特別適合原木、毛竹等山區(qū)貨物運輸，黃沙、水泥、磚塊、渣土等也能輕松拿下。

燃油地庫工程車G5：重載專家 合規(guī)多能

面對需要靈活下地庫還要重載的客戶需求，燃油地庫工程車G5是堅實可靠的選擇。“它能下2.2米地庫，載重能力一點不打折扣。”某物流公司調(diào)度負(fù)責(zé)人表示，該車擁有雙層重載車架、7.2T大后橋和6.33大速比設(shè)計，在重載場景下表現(xiàn)突出。更難得的是，其欄板高度最大可至600mm，裝載量足，載貨、倉欄、平板全都有，為不同類型的建材運輸提供了便利。

混動地庫工程車HG5：全能選手 續(xù)航無憂

想要新能源路權(quán)，又擔(dān)心純電續(xù)航，混動地庫工程車HG5提供“兩全其美”的答案。該車享受新能源貨車通行優(yōu)勢，路權(quán)優(yōu)勢能夠多接單、多賺錢，進城無憂，不管需要去哪兒，隨時都能上工；此外，15.5度電池包+120L油箱+發(fā)動機，油電綜合續(xù)航達900公里，又消除了長途運輸?shù)睦锍探箲]，無論多忙都能保證效率。2檔AMT自動擋、電子轉(zhuǎn)向、MP5+倒車影像等配置，顯著提升了駕駛舒適性與便利性；帶取力器并預(yù)留改裝液壓系統(tǒng)位置，則為其拓展自卸貨斗等多種上裝功能奠定了基礎(chǔ)，展現(xiàn)出強大的多功能適應(yīng)性。

從純電到混動，江淮1卡四款地庫車產(chǎn)品矩陣，為建材運輸、渣土垃圾清運、山區(qū)重載運輸、多功能城配以及重載等場景，提供了專業(yè)化工程運輸車輛選擇。能下地庫、強承載、強適用，江淮工程車地庫系列，專治地庫運輸痛點！