日前，2024年全國(guó)“兩會(huì)”在北京拉開帷幕。十四屆全國(guó)人大代表、東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠員工王建清圍繞推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)建氫能源汽車開發(fā)試點(diǎn)城市等問題帶來9項(xiàng)建議，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

在《關(guān)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 加快把湖北建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的建議》中，王建清指出，當(dāng)前汽車行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，存在商業(yè)模式不健康、傳統(tǒng)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、電動(dòng)化智能化等領(lǐng)域?qū)�業(yè)化高端人才支撐不夠等問題，嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。為此，王建清呼吁車企深耕技術(shù)，加快推動(dòng)過剩產(chǎn)能向新能源汽車切換，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全水平，強(qiáng)化高素質(zhì)人才培養(yǎng)等，共同助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入發(fā)展新階段，加快新能源、人工智能等前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。東風(fēng)汽車作為國(guó)資央企，大力推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，加快汽車工業(yè)數(shù)字化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)，以生產(chǎn)力躍遷助推整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

科技創(chuàng)新為綱，加速塑造新質(zhì)生產(chǎn)力
東風(fēng)汽車深入實(shí)施科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”、新能源“躍動(dòng)工程”等，不斷完善研發(fā)體系、提升創(chuàng)新能力，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。

目前，東風(fēng)已基本完成新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局，自主掌控了平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力總成、智能駕駛、智能座艙、車規(guī)級(jí)芯片、自主控制器、輪轂電機(jī)、燃料電池等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，打造了東風(fēng)量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、龍擎動(dòng)力、東風(fēng)氫舟動(dòng)力、東風(fēng)悅享智能等技術(shù)品牌，并加速推動(dòng)科技成果向品牌化、商品化轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

今年，在“1+n”研發(fā)體系基礎(chǔ)上，東風(fēng)將繼續(xù)整合研發(fā)資源，三年內(nèi)研發(fā)投入大于500億，2025年研發(fā)投入強(qiáng)度＞6%，進(jìn)一步掌控自動(dòng)駕駛、線控底盤、下一代動(dòng)力技術(shù)和電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，通過進(jìn)一步探索發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)鞏固新能源上半場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化下半場(chǎng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

品牌產(chǎn)品齊躍遷，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
在科技躍遷成果的推動(dòng)下，東風(fēng)加速品牌躍遷、產(chǎn)品躍遷和價(jià)值躍遷。目前，東風(fēng)已構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局，包括面向豪華的“猛士”、面向高端的“嵐圖”、面向主流的“東風(fēng)”品牌，各品牌針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)，傳遞各自品牌主張和價(jià)值，新能源品牌格局體系力初顯。

隨著品牌架構(gòu)的日趨完善，東風(fēng)產(chǎn)品上新加速。過去一年，東風(fēng)先后推出了猛士917、新嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE等多款新能源產(chǎn)品。今年，東風(fēng)產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步壯大，開年以來已亮相、預(yù)售或上市多款新車，包括東風(fēng)納米01、東風(fēng)奕派eπ007等。接下來，東風(fēng)猛士將推出猛士917改裝版，嵐圖品牌將迎來一款全新SUV車型，東風(fēng)奕派將推出一款全新中大型SUV、形成“雙車矩陣”，東風(fēng)納米01將帶來相應(yīng)的改裝車型，以更加豐富完善的產(chǎn)品陣容全面滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求，進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)銷連上臺(tái)階 東風(fēng)高質(zhì)量開新局
基于科技創(chuàng)新、品牌向上、產(chǎn)品煥新等方面的持續(xù)發(fā)力，東風(fēng)產(chǎn)銷連上臺(tái)階，整體呈現(xiàn)出新質(zhì)生產(chǎn)力勢(shì)頭好、高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能足、新發(fā)展格局活力涌的態(tài)勢(shì)。

今年以來，東風(fēng)各主要業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，1-2月共銷售汽車42萬輛，同比增長(zhǎng)41.5%，在春節(jié)假期車市淡季影響下，仍保持整體銷量向好態(tài)勢(shì)。

自主乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)1-2月共銷售13.5萬輛，同比增長(zhǎng)107.2%。其中，東風(fēng)乘用車1-2月共銷售2.9萬輛，同比增長(zhǎng)100.9%；東風(fēng)嵐圖1-2月共銷售1萬輛，同比增長(zhǎng)285%。合資版塊，東風(fēng)日產(chǎn)1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長(zhǎng)7.4%；東風(fēng)本田1-2月共銷售9.3萬輛，同比增長(zhǎng)49.9%。商用車領(lǐng)域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長(zhǎng)23.9%。其中，東風(fēng)商用車1-2月共銷售2.3萬輛，同比增長(zhǎng)61.1%；東風(fēng)輕型車1-2月共銷售2.4萬輛，同比增長(zhǎng)28.8%。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，東風(fēng)更是表現(xiàn)搶眼，1-2月新能源汽車共銷售11.6萬輛，同比增長(zhǎng)198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車3.2萬輛，同比增長(zhǎng)21.5%，海外發(fā)展迎來良好勢(shì)頭。

2024年是東風(fēng)承前啟后加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年。東風(fēng)將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加速塑造新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得突破性進(jìn)展、整體經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。