駒馬物流這個(gè)在成都物流運(yùn)輸中的新生代企業(yè)，擁有著聞名遐邇的美譽(yù)度。這位后生者卻擔(dān)當(dāng)著城市貨運(yùn)配送的引領(lǐng)者之一，車(chē)隊(duì)清一色的選用開(kāi)瑞綠卡。在駒馬物流的創(chuàng)始人白如冰看來(lái)， "開(kāi)瑞綠卡與駒馬物流都擁有著相同點(diǎn)--新生力量，與時(shí)俱進(jìn)。"而對(duì)于做好城市物流配送，這位80后的物流人完美解決了最后50公里的難題。

駒馬物流的創(chuàng)始人白如冰
 

　　綠卡智能化性能 駒馬成功進(jìn)入城市配送陣營(yíng)

　　駒馬物流公司的全稱(chēng)為四川駒馬運(yùn)輸有限公司，成立于2011年9月，如今已有130多輛開(kāi)瑞綠卡（開(kāi)瑞綠卡車(chē)輛全部從2013年初開(kāi)始訂購(gòu)），其客戶(hù)群體主要為京東，阿里，天貓，蘇寧，海爾等電商，同時(shí)還涉及沃爾瑪，全家，711等商超。而這些客戶(hù)群體正是城市居民生活日常所需的基本的物品的供應(yīng)者，白如冰告訴記者，駒馬物流把這些客戶(hù)全部進(jìn)行定制化項(xiàng)目管理，根據(jù)每個(gè)客戶(hù)特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)，保證每個(gè)項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)的車(chē)輛。

　　同時(shí)，駒馬物流開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)微小型運(yùn)輸先河，把同城快運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)配送，三方物流等合作模式進(jìn)行技術(shù)改革，讓和駒馬合作的公司得到最新盈，節(jié)約的合作模式，駒馬物流也致力打造成一個(gè)符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的企業(yè)。正是憑借著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，駒馬物流在短短的三年多時(shí)間活躍在成都各個(gè)城市配送街頭。

駒馬物流的使用的開(kāi)瑞綠卡

　　據(jù)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，成都城市配送又存在著零、散、亂等現(xiàn)象，基于此，一些大型商超或電商更趨向于組建自己的物流車(chē)隊(duì)進(jìn)行配送，因此第三方物流企業(yè)進(jìn)入城市配送難度很大。對(duì)此白如冰說(shuō)到："從各大貨源集散地配送至各個(gè)門(mén)店，稱(chēng)為城市配送的最后50公里，要想在最后50公里內(nèi)取得商超或電商的認(rèn)可，除了對(duì)車(chē)輛有著高標(biāo)準(zhǔn)，第三方物流公司還要具備嚴(yán)格的內(nèi)部管理和先進(jìn)的智能化信息平臺(tái)。"

　　駒馬物流在短短時(shí)間進(jìn)入成都城市配送行列，正是得益于嚴(yán)格的內(nèi)部管理和先進(jìn)的智能化信息平臺(tái)，在內(nèi)部管理上，從細(xì)節(jié)著手，如物流公司統(tǒng)一的車(chē)輛頂燈，對(duì)司機(jī)的嚴(yán)格篩選，對(duì)車(chē)輛的統(tǒng)一調(diào)控，而智能化的信息管理平臺(tái)就不得不提開(kāi)瑞綠卡的CAN總線(xiàn)技術(shù)及GPS。據(jù)白如冰介紹，他們物流公司的所有車(chē)輛都需要GPS全程監(jiān)控管理，通過(guò)信息化管理平臺(tái)直接對(duì)接客戶(hù)的倉(cāng)儲(chǔ)信息配送后臺(tái)，如信息化管理平臺(tái)能直接對(duì)接京東后臺(tái)，能更有效地管理貨源的配送。

　　康明斯ISF動(dòng)力保駕城市配送最后50公里

　　城市配送對(duì)時(shí)效性非常嚴(yán)格之外，油耗成為評(píng)估城市配送車(chē)輛最后50公里的另一重要指標(biāo)，而在駒馬車(chē)隊(duì)中實(shí)現(xiàn)了開(kāi)瑞綠卡車(chē)輛最低油耗可至7.5毛一公里。這個(gè)油耗在城市配送中可以算是達(dá)到了極致，這是開(kāi)瑞綠卡S系列匹配了康明斯ISF動(dòng)力實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性能。

　　高標(biāo)準(zhǔn)下配送需求離不開(kāi)車(chē)輛的保證，提起當(dāng)初選擇開(kāi)瑞綠卡時(shí)，白如冰對(duì)記者說(shuō)道："我們成立物流公司就把公司定位為城市配送業(yè)務(wù)，而這對(duì)車(chē)輛的要求非常高，如京東，沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)對(duì)KPI考核非常嚴(yán)格，如果沒(méi)有穩(wěn)定可靠的車(chē)輛，是接不到這些活，綠卡的四輪盤(pán)剎，獨(dú)立懸掛保障了穩(wěn)定性。同時(shí)油耗高低也決定了我們直接的盈利能力，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的性能成為他選擇開(kāi)瑞綠卡S系列的關(guān)鍵所在。

　　商超配送的生鮮等食品要求車(chē)輛全程制冷，發(fā)動(dòng)機(jī)中途不能出一點(diǎn)問(wèn)題，不然會(huì)影響配送速度，更重要的是影響食品安全，這些車(chē)輛使用康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)一年多的時(shí)間了，沒(méi)出過(guò)一次問(wèn)題，極大地保證了我們配送的質(zhì)量。

　　據(jù)白如冰介紹，對(duì)于某些貨物時(shí)效性要求不是很高，從貨源集散地配送至各個(gè)門(mén)店時(shí)，低油耗的車(chē)輛這時(shí)就能給司機(jī)帶來(lái)更大的收益，"使用康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)一年多了，據(jù)司機(jī)反映，最低油耗能到7.5毛，這對(duì)于長(zhǎng)期跑城市配送的司機(jī)而言，是一筆很可觀的收入"。       康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)于2009年在北京正式投產(chǎn)，傳承了康明斯平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，集成康明斯美國(guó)研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯中國(guó)技術(shù)中心先進(jìn)研發(fā)力量聯(lián)合打造，通過(guò)了160萬(wàn)公里道路嚴(yán)格的可靠性試驗(yàn)以及高溫、高寒、高海拔的極限試驗(yàn)，可靠性能突出。

　　如今，駒馬物流通過(guò)這種模式使其成功進(jìn)入成都配送行列，更帶動(dòng)了一批散戶(hù)的快速發(fā)展，白如冰告訴中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者，2013年其中一位散戶(hù)購(gòu)置車(chē)輛時(shí)，連首付錢(qián)都沒(méi)有湊夠，當(dāng)他進(jìn)入駒馬物流體系后，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的管理和穩(wěn)定的貨源，讓他在短短一年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展至擁有10輛開(kāi)瑞綠卡的小老板了。駒馬物流還將繼續(xù)深扎城市配送業(yè)務(wù)，而開(kāi)瑞綠卡也將繼續(xù)拓展四川輕卡市場(chǎng)。