當(dāng)姚阿鉤從江淮輕型商用車制造公司總經(jīng)理查保應(yīng)的手中接過金鑰匙，并高高舉過頭頂?shù)臅r(shí)候，標(biāo)志著已實(shí)現(xiàn)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的江淮輕卡在福建泉州的第一個(gè)用戶誕生，也昭示了江淮輕卡國四新品在泉州這一海上絲綢之路起點(diǎn)的成功上市。
 

交付金鑰匙

    這一幕發(fā)生在6月25日江淮輕卡在泉州舉辦的全系國四新品發(fā)布會(huì)上。自6月初以來，這一活動(dòng)已在全國范圍內(nèi)連續(xù)舉辦了五場(chǎng)。
 

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

    江淮輕卡此次主推的國四新品，囊括了江淮旗下帥鈴、駿鈴和好運(yùn)三大子品牌，近30余款車型，可謂是迄今國內(nèi)品牌上市國四輕卡車型數(shù)量最多的一次。查保應(yīng)說：“江淮輕卡很早就進(jìn)行國四技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品儲(chǔ)備工作，是國內(nèi)極少數(shù)同時(shí)掌握兩種國四核心技術(shù)的廠家之一，目前已全面完成國四產(chǎn)品布局。此次上市活動(dòng)是江淮輕卡成熟國四產(chǎn)品的又一次集中展示。”
 

新車揭幕儀式

    全面升級(jí)國四  引領(lǐng)新技術(shù)市場(chǎng)化格局
    對(duì)于國四技術(shù)，江淮輕卡早已駕輕就熟，其符合歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的帥鈴已通過了歐美最苛刻法規(guī)的驗(yàn)證。作為中國輕卡出口第一品牌，帥鈴的足跡已遍布包括歐美發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的100多個(gè)國家和地區(qū)，并在70多個(gè)國家和地區(qū)熱銷。江淮帥鈴營銷公司總經(jīng)理沈平介紹：“除了出口，國四帥鈴在北京、上海等國四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行較早城市也早已實(shí)現(xiàn)批量銷售，包括蘇寧電器、中國石化、可口可樂、海爾、中國郵政、旺旺集團(tuán)、德邦快遞、中鐵快運(yùn)等諸多500強(qiáng)企業(yè)都已加入帥鈴的大家庭。”

    帥鈴積累的國四技術(shù)成果讓已實(shí)現(xiàn)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的新駿鈴市場(chǎng)化之路更加順暢。作為中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，新駿鈴應(yīng)用全套真正的轎車內(nèi)飾模塊，成功實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實(shí)用性的完美演繹，在此基礎(chǔ)上，駿鈴進(jìn)一步充實(shí)了其國四產(chǎn)品大類，推出山區(qū)版，寒帶版等適應(yīng)不同區(qū)域，不同使用特點(diǎn)，不同道路環(huán)境，不同用戶群體的系列化產(chǎn)品，豐富了客戶選擇。迄今為止，江淮輕卡在中高端市場(chǎng)已累計(jì)產(chǎn)銷130萬輛，長期占據(jù)中高端輕卡市場(chǎng)產(chǎn)銷量和占有率“雙冠王”地位，以超百萬的用戶口碑造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。

    憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內(nèi)飾，江淮好運(yùn)重塑了經(jīng)濟(jì)型輕卡的市場(chǎng)形象。“在國內(nèi)三線輕卡市場(chǎng)尚未大范圍執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，好運(yùn)不僅僅要做經(jīng)濟(jì)型輕卡的技術(shù)標(biāo)桿，更要做推進(jìn)經(jīng)濟(jì)型輕卡國四標(biāo)準(zhǔn)的先行者，成為定義未來經(jīng)濟(jì)型輕卡格局的生力軍。”江淮好運(yùn)營銷公司總經(jīng)理侯守力說。
 

帥鈴“黑金剛

    雙技術(shù)路線  多種動(dòng)力滿足用戶需求
    江淮輕卡國四技術(shù)路線分兩種，一種是高壓共軌+SCR路線，核心部件有高壓共軌系統(tǒng)、尿素供給系統(tǒng)、尿素噴射系統(tǒng)，主要原理通過超高壓噴射并優(yōu)化燃燒形成較少的PM顆粒，再使用水基性氨溶液（尿素）選擇性催化還原燃燒產(chǎn)生的氮氧化物，高壓共軌+SCR路線最突出的外部特征就是加裝尿素罐。

    另一種路線高壓共軌+EGR，核心部件有EGR控制裝置、EGR冷卻系統(tǒng)和DOC/POC后處理裝置，主要原理是通過EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過程中引回部分廢氣與新鮮空氣共同燃燒，大幅降低廢氣中氮氧化物含量，再利用DOC/POC后處理裝置對(duì)尾氣凈化，達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，其突出外形特征是消音器前加裝DOC/POC后處理裝置。

    江淮汽車技術(shù)中心商用車研究院院長張中剛說，“EGR和SCR兩種技術(shù)路線，都是經(jīng)歐美等國家經(jīng)過長期驗(yàn)證成熟可靠的國四解決方案，我們?cè)趪鴥?nèi)也進(jìn)行了大量整車試驗(yàn)驗(yàn)證，兩者在環(huán)保性、動(dòng)力性和可靠性方面都能高標(biāo)準(zhǔn)滿足需求。”

    針對(duì)國四動(dòng)力，江淮輕卡提供覆蓋輕卡全功率段的高效解決方案，用戶可以在江淮4DA1以及邁斯福、康明斯2.8L-4.8L、濰柴幾種國際先進(jìn)動(dòng)力中進(jìn)行個(gè)性化選擇。其中，江淮自主研發(fā)的4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)做為國產(chǎn)動(dòng)力的標(biāo)桿，得到超過20萬江淮輕卡用戶品質(zhì)鑒證，并獲得“中國心‘年度商用車發(fā)動(dòng)機(jī)’”稱號(hào)。

    除了國四發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，江淮輕卡在國四動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和整車匹配性方面也進(jìn)行了全面優(yōu)化。張中剛說：“通過做好核心零部件的開發(fā)管理，推進(jìn)三二一關(guān)鍵零部件工程。其中，三是指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和后橋三大件，二指離合器和傳動(dòng)軸，一指其他一系列關(guān)鍵零部件，同時(shí)結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)與智能保養(yǎng)系統(tǒng)，江淮輕卡打造了一個(gè)超越用戶期望的優(yōu)質(zhì)黃金動(dòng)力系統(tǒng)。”目前該黃金動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用在帥鈴、駿鈴等國四車型，整車的運(yùn)行效率得到了進(jìn)一步提升。
 

駿鈴

    國四新品揭幕儀式之后，江淮輕卡用戶座談會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)舉行。“從我駕駛第一輛輕卡算起，江淮輕卡已經(jīng)陪伴了我十二年，現(xiàn)在我已擁有了自己的江淮輕卡車隊(duì)。”老用戶姚阿鉤表示，在國家執(zhí)行國四新標(biāo)后，將繼續(xù)購買江淮輕卡國四產(chǎn)品，因?yàn)?ldquo;江淮的技術(shù)和品質(zhì)確實(shí)值得信任”。